Ohjauskulmat

[Peksu]

Hei

Kokemuksia tai tietoa millaset kulmat kannattaa säädättää tähän ilma-alustaiseen aktiiviohjauksella (etu+takapää) olevaan GT:hen?

Hyvällä kelillä menee suoraan ja kivasti, mutta tuulisella saa ohjastaa ja samoin korkeissa tienpaikkauksissa tuntuu outoa tempomista ja nuljumista. Renkaat alkuperäisillä M vanteilla ja 245/40x20" edessä ja 275/35x20" takana. Renkaat GY F1 Eagle XL (ei RF).

Aika tasasesti kuluu paitsi takaa sisäreunat aika jyrkällä kulmalla kuluu. Alusta juuri tutkittu merkkiliikkeessä ja mitään välyksiä tai kulumia siellä ei ollut. Reaktiotangot eteen vaihdettu talvella ja pyöränlaakereita myös. Kulmat säädetty joskus merkkiliikkeessä, mutta arvoja en enää muista minne laitettiin :think

Eli millasta arvoa säädätän että toimis parhaiten. Kiittää

[Urpo_rotta]

En nyt vastaa varsinaisesti kysymykseen, mutta kokeile toisilla renkailla, miten ajokäytös muuttuu, vai muuttuuko.

Ainakin paikkauksien reunoilla hakeva auto kärsii usein sopimattomasta renkaasta

Sivutuuliherkkyys taas on joidenkin bemareiden ominaisuus

[JKK]

Kaikkien 5-sarjalaisten bemareiden tapauksessa viimeisen 15 vuotta olen saanut todeta että takarenkaiden camberit kannattaa säädättää aina niin pystyyn kuin tehtaan ohjearvoalue antaa mahdollisuuden. Eli niin pystyyn että arvot jää vielä "vihreälle". Auraukset keskelle ohjearvoja. Näillä opeilla on pärjätty E60, F10 ja G30 tapauksissa.

Volvo S90:n suuntavakavuuteen ei G30:llä pääse millään rengaskombinaatiolla eikä millään suuntausarvoilla. Mutta lähelle pääsee oikealla rengasvalinnalla ja säädöillä. Esim. GoodYearin Eagle F1 Asy6 toimii G30:ssä äärimmäisen hyvin. Myös Michelinin PS4. GoodYear noista kahdesta paremmin.

[[email protected]]

Kaikkien 5-sarjalaisten bemareiden tapauksessa viimeisen 15 vuotta olen saanut todeta että takarenkaiden camberit kannattaa säädättää aina niin pystyyn kuin tehtaan ohjearvoalue antaa mahdollisuuden. Eli niin pystyyn että arvot jää vielä "vihreälle". Auraukset keskelle ohjearvoja. Näillä opeilla on pärjätty E60, F10 ja G30 tapauksissa.

Volvo S90:n suuntavakavuuteen ei G30:llä pääse millään rengaskombinaatiolla eikä millään suuntausarvoilla. Mutta lähelle pääsee oikealla rengasvalinnalla ja säädöillä. Esim. GoodYearin Eagle F1 Asy6 toimii G30:ssä äärimmäisen hyvin. Myös Michelinin PS4. GoodYear noista kahdesta paremmin.

MOI
Auttaisiko nuo säädöt myös siihen, kun 90-110 vauhdissa tuntuu , että pitää vähän ohjailla. Kun nopeus nousee tuon yli niin taas mennään kuin kiskoilla. Tunne on vähän sellainen, että ohjaus olisi liian herkkä. pienemmissä nopeuksissa ei ongelmia. Aurauskulmat on säädetty ja on toleranseissa