Aattelin tänne riipustaa jotain tästä aiheesta, kun on jonkin tyypin vika näissä koneissa. En oo varma oliko jopa B58:ssa?
Elikkä muovinen jalka, joka halkeaa/murenee tms.
Mie huomasin talvella jäähytinnesteen hajusta silloin tällöin ja tietty myöhemmin nestepinnan alenemana. Silloin en tiennyt tästä viasta ja ulospäin ei näkynyt mitään.
Niinpä, kun tästä kuulin, niin tilaukseen alumiininen jalka ja ajatukset vaihtoon. Tiedossa oli, että ahdasta on, mutta yllätti kyllä ahtaudellaan. Työ eteni tunti ja pultti tyylillä
Lähettiin tutkivalla asenteella ja siihen alussa varmaankin kului tyhjää aikaa. Ajateltiin onnistuvan ilman imusarjan pois ottoa, mutta kyllä se lopulta otettiin pois ja se on helppo homma näpätä pois.
Purettiin pois tieltä, ECU, imusarja, pohjapanssari ja läjä letkuja. Alakautta muutama pultti häätyy irrottaa, muuten yläkautta sai kaikki pois.
Tätä kirjoittaessa työ on kesken, mutta jo kasaus vaiheessa. Kaksi iltaa on mennyt, elikkä noin 8h ja eiköhän se tänään saaha pakettiin, kun ei mitään hankalaa pitäis olla enään edessä.
Tubessa on videoita, mutta paljolti sekoittavat, kun näyttää konehuoneet olevan erilaisia, niin ei sama strategia onnistu.
Linkitin muutaman kuvan jalasta ja videon. Mulla jalka oli varmaan jostain halki, kun päällä on vaalea töhnää. Nopealla vilkaisulla ei mitään näy. Pitänee pesasta ja tutkia, kun ehtii.
Nyt on uusi paikoillaan ja vähän jo hymyilyttää
Elikkä muovinen jalka, joka halkeaa/murenee tms.
Mie huomasin talvella jäähytinnesteen hajusta silloin tällöin ja tietty myöhemmin nestepinnan alenemana. Silloin en tiennyt tästä viasta ja ulospäin ei näkynyt mitään.
Niinpä, kun tästä kuulin, niin tilaukseen alumiininen jalka ja ajatukset vaihtoon. Tiedossa oli, että ahdasta on, mutta yllätti kyllä ahtaudellaan. Työ eteni tunti ja pultti tyylillä
Lähettiin tutkivalla asenteella ja siihen alussa varmaankin kului tyhjää aikaa. Ajateltiin onnistuvan ilman imusarjan pois ottoa, mutta kyllä se lopulta otettiin pois ja se on helppo homma näpätä pois.
Purettiin pois tieltä, ECU, imusarja, pohjapanssari ja läjä letkuja. Alakautta muutama pultti häätyy irrottaa, muuten yläkautta sai kaikki pois.
Tätä kirjoittaessa työ on kesken, mutta jo kasaus vaiheessa. Kaksi iltaa on mennyt, elikkä noin 8h ja eiköhän se tänään saaha pakettiin, kun ei mitään hankalaa pitäis olla enään edessä.
Tubessa on videoita, mutta paljolti sekoittavat, kun näyttää konehuoneet olevan erilaisia, niin ei sama strategia onnistu.
Linkitin muutaman kuvan jalasta ja videon. Mulla jalka oli varmaan jostain halki, kun päällä on vaalea töhnää. Nopealla vilkaisulla ei mitään näy. Pitänee pesasta ja tutkia, kun ehtii.
Nyt on uusi paikoillaan ja vähän jo hymyilyttää