530e vm.2021 harkinnassa

[IJM]

Hei!

Olisi tarkoitus vaihtaa nykyinen Volvo S90 T8 hybridi Bemarin 5-sarjalaiseen hybridiin ja kävinkin koeajamassa seuraavan yksilön: https://www.nettiauto.com/bmw/530/15440514. Auto oli oikein mahtava ajaa ja varusteet hyvin kattavat, eli ei ainakaan autokuumetta laskenut. Tarkastin auton datasta koeajolla ja autolla oli ajettu sähköllä noin reilu 22tkm (autolla kilometrejä yhteenä 98200km) ja soh-testin tulos oli 89,8%. Olen tältä foorumilta lueskellut ihmisten kokemuksia 530e hybrideista ja hankintapäätöstä varten kuulisin mielelläni minkälaisia kokemuksia 530e hybridin omistamisessa on ollut plussat ja miinukset tyyppisesti. Varsinkin jos erityisesti minun kannattaisi huomioida kyseisen yksilön kanssa jotain, jota itsellä ei ole tullut mieleen.

Kiitos etukäteen vastauksista!

[VilleP]

Tuossa vähän alempana asiasta jo aihe:
https://forum.btcf.fi/forum/mallisar...0e-hankinnassa

[IJM]

Kiitos linkistä VilleP. Tuon keskustelun luin jo aikaisemmin.

[JKK]

Anna palaa vaan, ihan varmoja pelejä nämä LCI-mallit on. Tyyppivikoja ei taida paljoa olla, paitsi latausluukku, joka pitää uusia 100tkm välein. Ja grillien kaihtimet jossain vaiheessa....

Jos Volvoon verrataan, niin häviät hieman suuntavakavuudessa/ohjaustunnossa ja tehossa. G31 ei kulje ihan niin suoraan maantiellä, jota ei ehkä heti välttämättä huomaa mutta ajan kanssa kyllä. Ja 530e on hybridimoodissa aavistuksen nuhainen. 545e kannattaa myös käydä koeajamassa.

[IJM]

Kiitos JKK! Mitä tältä foorumilta ja muista sosiaalisen median tileiltä lueskellut niin tuollainen vaikutus tullut itselläkin (varsinkin jos vertaa nyky Volvoihin ja Erad yms. ongelmiin). Hyvä pointti tuo suuntavakaus maantiellä. Pitää juu käydä katsomassa ja kokemassa 545e vaikka voi olla, että oma budjetti tulee vastaan.

[JKK]

Kiitos JKK! Mitä tältä foorumilta ja muista sosiaalisen median tileiltä lueskellut niin tuollainen vaikutus tullut itselläkin (varsinkin jos vertaa nyky Volvoihin ja Erad yms. ongelmiin). Hyvä pointti tuo suuntavakaus maantiellä. Pitää juu käydä katsomassa ja kokemassa 545e vaikka voi olla, että oma budjetti tulee vastaan.

Toki sen verran pehmentelen, että ei tuo 530e suuntavakavuuden osalta mikään huono ole, mutta kyseessä on osa-alue jossa taas isot uudemmat volvot ovat parhaimmillaan. Bemussa mm. renkaiden valinnalla on suuri merkitys ajokomeukseen ja suuntavakavuuteen, kun Volvot taas on sille huomattavasti tunteettomampia. 545e kannattaa tosiaan käydä kokeilemassa. Huomaat että sama auto voi tuntua hyvin erilaiselta riippuen voimalinjasta.

[IJM]

Selkee homma! Tuossa nykyisessä Volvossa meni ohjausvaihteen ratas vaihtoon lopulta useamman kuukauden troubleshootingin jälkeen ja tätä ennen useamman kuukauden tuli Volvoa vietyä ohjauskulmien säätämisestä aina nelipyöräsuuntaukseen, kun ihmeteltiin vaimon kanssa, että miten on nykyinen S90 ohjauksen suhteen niin surkea (veteli aivan joka suuntaan) verrattuna edelliseen D3 S90, jolla oli mukava ajaa maantietä ja pitkää pätkää.

[Petteri75]

Itsellä oli 530e -20, sillä tuli ajettua n. ~14-126tkm. Yllä todettu latausluukun vaihtotarve toteutui, kahdesti. Kuljettajan ovesta meni yksi kromilista ja soft-close -lukkomekanismi takuuseen, muuten on oli varmaan vähävikaisin bemari, jota on ehtinyt olemaan. Hybridijärjestelmä on täysin armoton, jos oli alle -8°C pakkasta, kuun asento ja tuulen suunta väärä, niin pakotti polttomoottorin käymään vaikka missä lämpötiloissa ja myös maantieajossa kun akusta loppui varaus. Tällaisen pakkastalven jälkeen asennuttaisin erillisen moottorilämmittimen ehdottomasti.

Omalla kohdalla suuntavakavuuteen auttoi ohjauskulmien tarkistus, sitten oli oikein hyvä. Käytössä oli vain 17-tuumaiset taxi-/pullakumit, kun haussa oli paras mahdollinen mukavuus; laaturenkaisiin kannattaa panostaa koska auto painaa sen 1.8t. Ajoakku on ilmeisesti bensatankin paikalla ja bensatankki ylempänä, jolloin painoa on ehkä enemmän ja ylempänä kuin polttomoottoriversioissa.

Käyttösäde kesällä +53km, ennätys taisi olla 58km, talvella kovasti alle. Tässä ehkä auton ikä LCI:näkin näkyy, uudemmissa hybrideissä on se n. 70-90km, joka voi antaa jo olennaisesti enemmän sähköistä ulottuvuutta, mutta jos kotona ja työpaikalla pääsee lataamaan, tällä pärjää.

Miinuksia? No, arvohan näissä aleni.. siinä määrin, että meni vähän maku vähänkään uudella autolla autoilusta. 530e:n autovero oli aiemmin hyvin vähäinen, esim. oma oli tuontiauto Saksasta 2021 ja siinä oli autovero 180€, nyt ilmeisesti on tonnin? Suomen pieneen automarkkinaan tuli sitten paljon G30 530e:tä joka näkyy markkinatarjonnassa.

Autossa on ilahduttavasti nappeja ja kytkimiä, mutta silti saattoi joutua seikkailemaan auton valikoissa, jos ajotilaa piti syvemmin säätää. Jos esim. haluaa ajaa vain polttomoottorilla pidemmän matkan ollessa edessä, niin käytännössä piti mennä Sport-tilassa, mutta sen alla olin säätänyt alustan yms Comfort-tilaan.

Auto on aika iso, sen pikkunäppärä heittely keskustan p-helvetissä onnistuu varmasti hyville kuljettajille, itse keskinkertaisena lähinnä joskus vähän tuskastuin.

G30 on ehkä edelleen tällä hetkellä ainoa BMW, jota harkitsisin vakavasti. G60 on edelleen kallis, vieläkin isompi ja ruma, mutta ensimmäiset 530e:t alkavat lähestymään sitä n. 50k€ hintarajaa Saksassa, joten vertailu vaikeutuu..

Tuo BMW 530 G31 Touring 530e xDrive M Sport *** Rahoitustarjous 1.99% (+kulut) Muu 2021 - Vaihtoauto - Nettiauto on oikeastaan vähän liian erinomainen esimerkki, mitä G30 voi olla. Siinä on:
- Comfort-istuimet, jotka ovat parhaat ja tässä vielä tuuletuksella.
- Adaptive-iskarit, jotka poistavat joskus G30:ssä mainittua pintakovuutta. Itse ajoin käytännössä 99.9% matkasta Comfortilla, Sport-asetus toi vain epämukavuutta, ehkä joskus kovassa sivutuulessa tuli kokeiltua, jos pullalossi pysyisi paremmin kaistallaan. Varusteluettelo olisi hyvä nähdä, mutta jos tässä on täysaktiivinen alusta, niin kääntyvien takarenkaiden lisäksi on myös sähköiset kallistuksenvaimentimet?
- M Sport -jarrut. Kyllähän ne vakiotkin toimivat, mutta tunto ei ole paras mahdollinen, tosin näiden kanssa pienempien vanteiden käyttö on hiukan kysymysmerkki..?
- Laser-valot!

Lyhyesti, tämä yksilö on sen verran ladattu, että ei välttämättä muualta löydy ihan välittömästi. Ehdottomasti koeajolle ja vakavaan harkintaan. Itseäkin houkuttaisi, mutta tuo ~37k€ hinta pitää kaukana, farmarille ei ole käyttöä ja kun yksi on jo ollut, niin jotenkin 545e voisi olla seuraava? Tai sitten jotain ihan muuta.