G31 2017 DSP Asennus

[Cornball]

2017, G31. H/K hifeillä.

Match UP 10 DSP asennus. Tarvitseeko muuta kuin oikean johtosarjan ja vahvarin?
Onko oikea johtosarja Matchin "M171307" vai "M144304"?

Tarviiko jotain palikkaa vielä väliin?

[JKK]

Kannattaa suosiolla soittaa Audiokitin Kimmolle joka kertoo mitä tarvitsee. Muistaakseni HK-versiossa (jos on LCI = RAM-vahvari) on lisänä joku boosteri subbareille, joka tekee pakettiin oman mausteensa.

En ole ihan varma että saatko pelkällä Matchilla sijoitetulle rahalle odotettua vastinetta. HK-setissä (kuten HiFi-setissä myös) ei nimittäin ole kovin hääppöiset kaiuttimet ja se on vähintään yhtä suuri soundillinen ongelma. OEM-diskantit on halvat metallikalotit, ja sountiltaan todella raaka-soundiset, korville raskaat kuunnella. Eikä sitä ongelmaa vahvarilla ja säädöillä korjata. Suosittelen samassa yhteydessä uusimaan vähintäänkin etuovien setin parempaan. Jos rahasta ei ole kiinni niin myös keskikajari ja subit.

Jos saat jostain järkihinnalla ostettua Eton Ultimate -setin, niin se on parasta mitä tällä hetkellä G30:iin rahalla saa (pnp-settien osalta). Noista on välillä ainakin Autostudiolla hyviä tarjouksia. Vaihtaminen on pikkuhomma. Hyvin säädettynä ollaan helposti B&W-tehdassysteemin tasolla. Saman sarjan Eton-subbarit päivittämällä mennään jo kirkkaasti ohi. Mutta niistä saa maksaa jo ison hinnan (500€/kpl). Rahalle saa myös todellakin vastinetta paljon.

https://www.autostudio.fi/fi/product/eton-ultimate-bmw-10-w-u-4-bmw-erillissarja/ETU-BMW10WU

https://www.autostudio.fi/fi/product/eton-ultimate-bmw-20-sub-u-bassokaiutin/ETU-BMW20SUBU

Itse kuuntelin (ja säätelin) Matchin vahvaria kolmisen vuotta ja lopulta päädyin vaihtamaan saman valmistajan Helix P Six Ultimateen. Syynä oli Matchin soundin "kuivakkuus". Kymmenien ja kymmenien säätökertojen jälkeen en koskaan saanut soundstagea täysin mieluisaksi. Voimaa siinä purkissa on kyllä riittävästi, siitä ei ole kyse. Enemmänkin siitä, että siinä on D-luokan vahvistimelle tyypillinen "epä-analoginen" soundi. Kyse oli myös pitkälti musiikkilajista. Elektroninen musiikki kuullosti kyllä aina tosi hyvältä, mutta heti kun vaihtoi akustiseen kitaramusiikkiin, jatsiin tai muuhun luonnollisiin soittimiin, niin kuuntelusta katosi nautinto. Vaikea on selittää että mikä se tekijä lopulta oli, koska kuuntelu oli paljon sellaista biisistä biisiin hyppelyä. Helixin myötä kuunteluun palasi se jokin, joka laittoi kuuntelemaan biisit aina loppuun saakka. En kuitenkaan välttämättä suosittele Helixiä, koska sen asennus ei todellakaan ole plug and play Eikä se mahdu piiloon.

Match on kuitenkin hyvä ja helppo paketti, jos haluaa kompaktin tehopakkauksen monipuolisella DSP:llä. Eikä suhde musiikkiin ja soundiin ole liian pakkomielteinen, kuten minulla.

Sijoita hyvään mittamikkiin, panosta tarkkoihin viiveiden säätöihin. Minulta saa hyvät speksit viiveitä varten G30:seen. Omassa autossa olen simmannut viiveet REW:in oskilloskoopin kanssa vimpan päälle tarkaksi kuskin paikalle.

btw.. Kannattaa muuten samalla ostaa siihen vahvariin USB-inteface tai HiRes BT-interface (lisä-optio). Saat suoran digitaalisen interfacen suoralla taajuusvasteella, jonka vaikutus soundiin on iso! Nimittäin ne auton RAM-vahvarin analogiset syötöt on täyttä kuraa, josta Matchissa input-korjattuna saa parhaimmillaankin säällisen lopputuloksen. Sitten jos säätöjen jälkeen vaihtaa Matchin asetuksissa RAM-analogisesta USB-digitaaliseen niin efekti on vähän kuin vetäisi verhot pois kuuntelijan ja kajarien välistä. Matchiin voi tehdä sellaisen setupin, että kun kännykän tyrkkää piuhaan, niin vaihtuu automaattisesti "usb-setup". Ja kun se hiljenee, niin palaa automaattisesti RAM:in perään.

[Cornball]

Kiitos tarkasta vastauksesta.

Audiokitiltä lähti tulemaan Top Hifi ReAmp setti. Vaati MOST-dekooderin. Low and Loudilta sitten vielä 12" kannu peräkonttiin mitä SD 3kw sitten käskyttää niin eiköhän siinä ala piisaamaan aluksi.
Seuraava toimenpide on sitten auton äänieristys vähintään ovista ja ainakin penkien alle paremmat subit.

Aiemmassa V90 oli B&W mihin laittelin vielä LC2i Prolla GZNW 38C + 8kw SD. Tähän Bemariin ei uskalla laittaa hirmuista mökäriä kun löytyy panoramakatto .

[JKK]

Kiitos tarkasta vastauksesta.
Seuraava toimenpide on sitten auton äänieristys vähintään ovista ja ainakin penkien alle paremmat subit.

Se ovien eristys on hommana sitten erittäin syvältä. Pelteihin ei ole mitään pääsyä ilman järjetöntä purkuprojektia, jossa pitää porata ikkunamekanismin niitit irti jne... Aika moni lannistuu ja tyytyy vaimentamaan pelkästään sen muovilevyn ja ovipahvin sisäpuolelta, kuten itsekin tein. Ainakin ääntä se eristää jo paljon. Varmaan midit saisi soimaan tasapainoisemmin jos pellit olisi vaimennettu.

https://www.youtube.com/watch?v=UJhq9pX06TY

https://www.youtube.com/watch?v=slRnmHkihc8

Subien tapauksessa osta suoraan ne Etonin Ultimatet. Painivat omassa sarjassaan. Tuplasti kalliimmat kuin muut, mutta ovat tuplasti paremmatkin. Välillä niistä on hyviäkin tarjouksia.

[Cornball]

Joo. Niin muistelinkin että joutuu porailemaan ne.
Nyt on Matchi kiinni ja GZAW + SD 3k kontissa.

Ihan hyvin soipi mutta säätämisessähän tulee menemään ikuisuus.
Yks asia mitä en hoksaa tosta DSP toolista on se, että onko mahdollista laittaa penkinalus subit eri kanavaan mitä SubRC, ettei ne säätyisi kontin subin kanssa yhtä aikaa? LineOut on myös siis SubRC.
Input gain on myös vähän mysteeri kun tulee tuon MOST kautta niin lukee unassigned siel vasemmas kulmas.
Hyvin epäselvä softa näin ekaa kertaa käyttävälle xD.

DSP Tool 5 & 6 ovat läppärillä mutta en oikein tiedä kumpaa käyttäisi. 6:ssa taitaa olla suoraan se Virtual sydeemi integroituna? Mikä sekoittaa omaa älyämistä entistä enemmän.