540i vai 540d LCI plus muita kysymyksiä

[Violet]

Hei,

ajatuksena on palata ensi automerkkini pariin eli BMW:n rattiin kymmenen vuoden tauon jälkeen ja ajatuksena on uittaa Saksasta joko 540i/540d LCI (tai E400d/E450 jos ei sopivaa G31 löydy).
Tarkoituksena olisi löytää 50-70 tkm ajettu yksilö, jossa muistit, Harmanit tai paremmat ja webasto (plus muut mitä yleensä niissä melkein kaikissa on jo).
Verotuksellisesti kaikista merkeistä ja malleista mitä olen katsonut 540i ja d ovat olleet selvästi "kohtuullisimmat" tuoda ( vrt S6,E400d yms). Muutama asia vielä on kysyttävänä, johon toivoisin vastauksia:

- tehdaswebasto on ilmeisesti muutettavissa myös moottoria lämmittäväksi moottorista riippumatta?

- jos ei ole tehdaswebastoa, onko millainen temppu asentaa jälkikäteen? Hinnoissa villejä eroja, mitä verrannut.

- onko LCI malleissa mahdollisuus päästä start-stopista eroon ajomoodeilla kikkailemalla (myös siten ettei laatikko ole aina Sportilla)?

-ajokilometrejä tulee vaihtelevasti (nykyisellä 20 tkm/vuosi sekalaista ajoa), mutta jos ajot ovat lyhyempiä, niin varmasti parempi valita 540i vai ihan sama kun käy polkemassa kerran viikkoon noet putkesta ulos?

- mielipiteitä teiltä kenellä kokemuksia molemmista koneista, kumpi on ollut vaikuttavampi kokemus ja jättänyt sellaisen fiiliksen, että on nappivalinta kyseiseen koriin?

-onko jotain erityisen kriittisistä mitä huomioida, jos ei ole ihan niin kartalla näistä uusista malleista?

Ja jos on ketään vielä ketä suositella tuontipuuhiin (kilpailuttanut olen ja villiä vaihtelua hinnoissa samoilla yksilöillä tarjousta pyytäessä)?

[Petri Henrik]

Hei Itsellä g30 todella hyvillä varusteilla ja on 2018 elikä 320hp ja olen käynyt uudempaa moottori versiota ajamassa oli hyvä kokemus. Mutta siinä kannatta miettiä sitä akkua joka siinä on elikä mild hyprid yksi vikakohta lisää. ?
Viisammat korjatkaa näissä ns vebasto ei lämmitä kuin moottoria jos olen oikein ymmärtänyt. Jos näihin saa jonkinlaisen takuu se jakolaatikko on aika vika herkkä. Itse ostin omani 129000km ajettuna ja siihen jakolaatikkoon ei ollu kostaan öljyjä vaihdettu ei ole joten nypytti ei auttanut öljyn vaihto. Onneksi oli finn takuu meni sen piikkiin senjälkeen hyvä ajaa.

[VilleP]

Webasto lämmitetään ainoastaan sisätiloja. Vastus modilla saa lämmittämään myös moottoria.

[314da]

Hei,

ajatuksena on palata ensi automerkkini pariin eli BMW:n rattiin kymmenen vuoden tauon jälkeen ja ajatuksena on uittaa Saksasta joko 540i/540d LCI (tai E400d/E450 jos ei sopivaa G31 löydy).
Tarkoituksena olisi löytää 50-70 tkm ajettu yksilö, jossa muistit, Harmanit tai paremmat ja webasto (plus muut mitä yleensä niissä melkein kaikissa on jo).
Verotuksellisesti kaikista merkeistä ja malleista mitä olen katsonut 540i ja d ovat olleet selvästi "kohtuullisimmat" tuoda ( vrt S6,E400d yms). Muutama asia vielä on kysyttävänä, johon toivoisin vastauksia:

- tehdaswebasto on ilmeisesti muutettavissa myös moottoria lämmittäväksi moottorista riippumatta?

- jos ei ole tehdaswebastoa, onko millainen temppu asentaa jälkikäteen? Hinnoissa villejä eroja, mitä verrannut.

- onko LCI malleissa mahdollisuus päästä start-stopista eroon ajomoodeilla kikkailemalla (myös siten ettei laatikko ole aina Sportilla)?

-ajokilometrejä tulee vaihtelevasti (nykyisellä 20 tkm/vuosi sekalaista ajoa), mutta jos ajot ovat lyhyempiä, niin varmasti parempi valita 540i vai ihan sama kun käy polkemassa kerran viikkoon noet putkesta ulos?

- mielipiteitä teiltä kenellä kokemuksia molemmista koneista, kumpi on ollut vaikuttavampi kokemus ja jättänyt sellaisen fiiliksen, että on nappivalinta kyseiseen koriin?

-onko jotain erityisen kriittisistä mitä huomioida, jos ei ole ihan niin kartalla näistä uusista malleista?

Ja jos on ketään vielä ketä suositella tuontipuuhiin (kilpailuttanut olen ja villiä vaihtelua hinnoissa samoilla yksilöillä tarjousta pyytäessä)?

StartStopista pääsee LCI:ssä eroon sportindividualin avulla.
Noilla kilometreillä ei liene väliä kumman ottaa, hienoja moottoreita molemmat.

[Violet]

Kiitos vastauksista! Yritän vielä löytää sopivan yksilön, sillä tehdas webasto rajaa aika raakasti valikoimaa ja sen retrofit on aika tyyristä!