Moottorin vaihto E24?

[ollyvai]

Olen soittanut joka paikkaan minne katsastaja on neuvonut, mutta yhä on kysymys avoinna:
Mitä osia pitää vaihtaa, jos tekee moottorinvaihdon 2,8 ---> 3,5.?
Eivät taida tuntea noita vanhuksia, mutta en minäkään tunne heidän käytäntöjään. Jos joku täällä olisi tehnyt koko operaation paperitöineen, olisin ikuisen kiitollinen neuvoista. Tai ainakin hyvän viskipullon verran

[Haatainen]

Olen soittanut joka paikkaan minne katsastaja on neuvonut, mutta yhä on kysymys avoinna:
Mitä osia pitää vaihtaa, jos tekee moottorinvaihdon 2,8 ---> 3,5.?
Eivät taida tuntea noita vanhuksia, mutta en minäkään tunne heidän käytäntöjään. Jos joku täällä olisi tehnyt koko operaation paperitöineen, olisin ikuisen kiitollinen neuvoista. Tai ainakin hyvän viskipullon verran

Perusteiltaan yksinkertaisesti niin, että vaihdat tarvittavat alustan, voimansiirron ja jarrujen osat vastaamaan vertailumallia (635Csi).

Osia pääset vertailemaan esim. Realoem- tai bmw-fans -sivustolta.

[herja]

Jos kerran lähdet vaihtamaan moottoria niin laita sinne joku kunnon tekniikka samalla. Vaikka S38.

[ollyvai]

Homma etenee, mutta väärään suuntaan. Muutoskatsastaja vaatii virallisen paperin, jossa kerrotaan että

1. E24 mallia on valmistettu M30B34 moottorilla.
2. M30B28 ja M30B34 ovat saman painoisia.
3. BMW E24 -84 malleissa oli kaikissa samat jarrut.

BMW Suomi ei anna moista paperia.

Teenkö siis jotain aivan väärin? Kaduilla kun kumminkin liikkuu aivan eri teholuokan autoja muutoskatsastettuina.

Mitä papereita olette antaneet katsastusmiehelle, ja mistä olette ne saaneet?

[[Snowboarder]]

Homma etenee, mutta väärään suuntaan. Muutoskatsastaja vaatii virallisen paperin, jossa kerrotaan että

1. E24 mallia on valmistettu M30B34 moottorilla.
2. M30B28 ja M30B34 ovat saman painoisia.
3. BMW E24 -84 malleissa oli kaikissa samat jarrut.

BMW Suomi ei anna moista paperia.

Teenkö siis jotain aivan väärin? Kaduilla kun kumminkin liikkuu aivan eri teholuokan autoja muutoskatsastettuina.

Mitä papereita olette antaneet katsastusmiehelle, ja mistä olette ne saaneet?

1. Eihän sen moottorin tarvitse olla edes samasta merkistä, eli saa laittaa vaikka tojotan koneen, kunhan teho, teho/painosuhde eikä iskutilavuus ylitä annettuja ohjearvoja. En muista ulkoa näitä prosenttilukuja,mutta google kyllä kertoo miten trafi ohjeistus menee.

2. En tiedä mutta googlesta varmaan löytyy tähänkin vastaus. bmwfans.info ainakin näyttää jotain painojakin.

3.Tulostat bmwfans.info tai realoem.com sivustolta oman autosi tiedoilla tarvittavien osien osanumerot/kuvat ja sitten vertailu auton tiedoilla olevat samojen osien osanumerot/kuvat

Voi olla suositeltavaa vaihtaa katsastusmies osaavampaan, joka on halukas/ymmärtää näistä jotain.

E: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=321072 tuolta löydät linkin nykyisiin rakennus säännöksiin.

[02tii]

Moro,
Mites E24 / E28 + S38b38?
Teho ja tilavuus menee rajoihin käytettäessä M88 mallia verrokkina,
Mutta tuo 7kg/kw kyllä alittuu kirkkaasti.
Onko blokkaava tekijä koska tuo M88 mallikin on sen aikanaan alittanut?

Vai tarviiko tässä jotain omavalmiste moottori + jarrulappu yhdistelmää alkaa miettiin...

-petri-

[Vauhtivaunu]

Mutta tuo 7kg/kw kyllä alittuu kirkkaasti.

Uudet rakentelusäännöt sallii 5kg/kw

[ollyvai]

Paperisota voitettu ihan netistä tietoja kaivamalla. Kiitos kaikille avusta.
Katsastusmies sanoi, että M-versioita ei hyväksytä verrokeiksi, tämä tiedoksi.

[9313juha]

Katsastusmies sanoi, että M-versioita ei hyväksytä verrokeiksi, tämä tiedoksi.

Katsotaan peli loppuun asti trafin kanssa. Kuten teen E28 M5:n kanssa myös. Kaikki ei välttämättä ole noissa tyyptyksissä niin kuin katsastusmiehet ovat tottuneet asiaa esittämään..

[Raipeee]

Katsotaan peli loppuun asti trafin kanssa. Kuten teen E28 M5:n kanssa myös. Kaikki ei välttämättä ole noissa tyyptyksissä niin kuin katsastusmiehet ovat tottuneet asiaa esittämään..

Aikoinaan omaa autoa varten näitä selvittelin. Ja trafin linjaus oli että e24/m6 oli tyypitetty samaan sarjaan kaikkien e24 kanssa. Eli jos 635csi tehoa halusi nostaa yhdenkin hevosvoiman alusta verokkii oli silloin m635. Ja tämä alustamuutos ei mitään mullistavaa tarvitse.

Terveisin: Se toinen valkoinen turusta

[9313juha]

Aikoinaan omaa autoa varten näitä selvittelin. Ja trafin linjaus oli että e24/m6 oli tyypitetty samaan sarjaan kaikkien e24 kanssa. Eli jos 635csi tehoa halusi nostaa yhdenkin hevosvoiman alusta verokkii oli silloin m635. Ja tämä alustamuutos ei mitään mullistavaa tarvitse.

Terveisin: Se toinen valkoinen turusta

Juurikin näin. Tässä Trafin kanta lainauksena. Vastauksessa viitattu ajoneuvo oli runkonron mukaan kysytty ainoa Suomeen uutena myyty M635CSi rek.nro AXA-635. Maksimitehot lasketaan siis M635:n 286hv:n + plus sallitut lisäykset mukaan. Tuota alustaverrokkia en oikein ymmärrä. Siis 635:n tehonnosto edellyttää heti suuremman mallin alustan jarruineen?


"Hei,
ajoneuvoon yhdistetyn tyyppikoodin 5206101409 mukaan mallisarjan nimitys on 6-sarja. Tyyppikatsastuksen hakija on Oy BMW Suomi Ab ja vanha tyyppikatsastustodistuksen numero on 585214. Kopiota todistuksesta voitte kysellä Oy BMW Suomi Ab:ltä."

[Raipeee]

Juurikin näin. Tässä Trafin kanta lainauksena. Vastauksessa viitattu ajoneuvo oli runkonron mukaan kysytty ainoa Suomeen uutena myyty M635CSi rek.nro AXA-635. Maksimitehot lasketaan siis M635:n 286hv:n + plus sallitut lisäykset mukaan. Tuota alustaverrokkia en oikein ymmärrä. Siis 635:n tehonnosto edellyttää heti suuremman mallin alustan jarruineen?


"Hei,
ajoneuvoon yhdistetyn tyyppikoodin 5206101409 mukaan mallisarjan nimitys on 6-sarja. Tyyppikatsastuksen hakija on Oy BMW Suomi Ab ja vanha tyyppikatsastustodistuksen numero on 585214. Kopiota todistuksesta voitte kysellä Oy BMW Suomi Ab:ltä."

Joo aikoinaan trafi mulle laittoi ehdoksi että jos nostan 635csi (218hv) yhdenkin hevosvoiman niin alustaverokki on silloin m635. Perustui kuulemma siihen että on seuraavaksi verrataan sarjan tehokkaimpaan koska m635 on tyypitetty samaan mallisarjaan. En jaksanut ruveta kinaamaan asiasta sen enempää vaan tein vaaditut muutokset (mitkä nyt on muutenkin järkevää tehojen nousussa).jotkut on etujarrut saanut korvattua e34m5:sen osilla mutta itsellä ei nekään riittänyt kuulemma kun levy on 2mm ohuempi. Vuosi tais olla silloin 2008.

Niin ja tosiaan nyt sitten on alustan puolestakin mahollisuus siihen 286+20%