Ostamassa 635csi:tä. Mahdollisia tyyppivikoja?

[ice0018]

..ja muita vinkkejä mitä pitää tarkastaa autosta. Kyseessä olisi siis vm. 83-86.

[Rapamaha]

Re: Ostamassa 635csi:tä. Mahdollisia tyyppivikoja?

..ja muita vinkkejä mitä pitää tarkastaa autosta. Kyseessä olisi siis vm. 83-86.

Kuulopuheiden mukaan aikakautensa edustajajille tyypillisesti suht' herkkiä ruostumaan...

[Masinol]

Re: Ostamassa 635csi:tä. Mahdollisia tyyppivikoja?

..ja muita vinkkejä mitä pitää tarkastaa autosta. Kyseessä olisi siis vm. 83-86.

Kuulopuheiden mukaan aikakautensa edustajajille tyypillisesti suht' herkkiä ruostumaan...

Ja peltiosat on kalliita joten mielummin huono tekniikkainen kuin huono korinen.

[ice0018]

Re: Ostamassa 635csi:tä. Mahdollisia tyyppivikoja?

..ja muita vinkkejä mitä pitää tarkastaa autosta. Kyseessä olisi siis vm. 83-86.

Kuulopuheiden mukaan aikakautensa edustajajille tyypillisesti suht' herkkiä ruostumaan...

Ja peltiosat on kalliita joten mielummin huono tekniikkainen kuin huono korinen.

Jep. Näin kuvittelinkin. Tarkoitus olisi noukkia moinen laite etelä-saksasta josta luulisi löytyvän hyviä yksilöitä. Vai?

[JD]

Re: Ostamassa 635csi:tä. Mahdollisia tyyppivikoja?

..ja muita vinkkejä mitä pitää tarkastaa autosta. Kyseessä olisi siis vm. 83-86.

Mikä tahansa 20 vuotias auto on jo ihan täysi yksilö joka on vain tutkittava.
Voi olla jotakin läpimädän ja täysin ruosteettoman väliltä
Voi olla paljon ajettu mutta kaikki kuluva säännöllisesti uusittu ja loistokunnossa
Voi olla vähän ajettu mutta käytön puutteessa kaikki kumiosat kovettuneet ja "kaikissa" sähköliittimissä kosketushäiriöitä
Voi olla vähän ajettu eikä "koskaan tarvinnut tehdä mitään" eli kaikki kulutusosat juuri tulossa tiensä päähän
Tai jotakin tuosta väliltä.

Eli hyvässäkin autossa pitää varautua huoltamaan sitä jo pelkästään sen iän vuoksi.

JD

[Tumppa]

http://www.autopower.se/powerborsen/bmw.asp?id=52766

en tiedä mitä tuollaiselle loppupään mallille tulisi veroja, mutta kai siinä suht pitkäksi aikaa olis harrastetta? ja pistinpä tuon ruotsissa myytävänä olevan linkkinä tänne koska itse ainakin kyseisestä yksilöstä ulkonäön puolesta pidän todella paljon, mutta rahatilanne on se ettei kuussatkua nyt tällähetkellä tule hankittua

[ämvitka]

Re: Ostamassa 635csi:tä. Mahdollisia tyyppivikoja?

..ja muita vinkkejä mitä pitää tarkastaa autosta. Kyseessä olisi siis vm. 83-86.

Moro

Ruosteelle arkoja paikkoja E24 korisissa ovat etulokasuojat etuosastaan, jossa ns. kurasuojapelti tulee melkein lokasuojaan kiinni sisäpuolella ja välissä on purukumimainen massa.
Samoin kiinnityskohdistaan eli ne peltiruuvit reijät ja niiden alla oleva pelti konehoneen puolella koko etulokasuojan pituudelta.
Takapyörän kaaret ja takaluukun kansi alareunastaan ja sisäpuolelta...

Nämä paikat kun tarkastaa huolellisesti niin pääsee jo pitkälle...

Lisäksi kannattaa tarkastaa etteivät sisämatot ole märät...
Voi olla seurausta mm. rikkinäisistä kattoluukun vedenpoistoputkista ( 4 kpl ) veemäinen paikka korjata...

Muutoin esim. alustan ja tekniikan osat pitkälti samoja kuin E28 korisissa autoissa...
Ei mitään älyttömän kallista...

Toivottavasti tästä on reissussasi apua ja saadaan yksi hieno E24 mallinen auto lisää Suomeen...

Yt. Tommi

[ice0018]

Kiitoksia kaikille vastaajille. Kyllähän tuo pitää tiedostaa että vanha auto on aina vahna joten sillä silmällä pitää lähteä. Onneksi on tuttu asianharrastaja Munchenissä joten voi vähän nojata sinnepäin.