E63 20” vanteet ja madallus

[J0hnny]

Hankin juuri tollaisen 630:n ja se on aika vakiokunnossa. Ajattelin laittaa 20” vanteet kesäksi ja jonkun suht. maltillisen madalluksen. Tuli vaan mieleen et mahtuuko hyvin noi kumit pyörimään ja tuleekohan talvella lisäongelmia paljonkin madalluksen kanssa. Jos jollain on 20” vanteita tohon ylimääräisenä niin saa ilmottaa.

[mikkod]

Hankin juuri tollaisen 630:n ja se on aika vakiokunnossa. Ajattelin laittaa 20” vanteet kesäksi ja jonkun suht. maltillisen madalluksen. Tuli vaan mieleen et mahtuuko hyvin noi kumit pyörimään ja tuleekohan talvella lisäongelmia paljonkin madalluksen kanssa. Jos jollain on 20” vanteita tohon ylimääräisenä niin saa ilmottaa.

Riippuu madalluksesta mulla oli yhden kesän 21” alla eibachin 20/30 madalluksella. Ei ongelmaa, ja nyt talvirenkaina piirun korkeammat kuin OEM koko. Ei ongelmaa.

[Housu20]

Hankin juuri tollaisen 630:n ja se on aika vakiokunnossa. Ajattelin laittaa 20” vanteet kesäksi ja jonkun suht. maltillisen madalluksen. Tuli vaan mieleen et mahtuuko hyvin noi kumit pyörimään ja tuleekohan talvella lisäongelmia paljonkin madalluksen kanssa. Jos jollain on 20” vanteita tohon ylimääräisenä niin saa ilmottaa.

Hyvin mahtuu kunhan vanteiden ja renkaiden speksit vaan on oikeat, itsellä oli edellisessä E63 M6:ssa alla 22" pyörät ja H&R jouset (25/25mm :think) ja pyöri ongelmitta.

[mikkod]

Hyvin mahtuu kunhan vanteiden ja renkaiden speksit vaan on oikeat, itsellä oli edellisessä E63 M6:ssa alla 22" pyörät ja H&R jouset (25/25mm :think) ja pyöri ongelmitta.

Olisko kuvaa 22” vanteilla :think olisi tuolla käsivarastossa yhdet mutta en ole uskaltanut edes kokeilla alle.

[ozmousis]

Itelle tulossa 20" vanteet ja pikkusen madallusta pitäis saada (noin 30mm).
Mikäköhän olis järkevintä, hommata pelkät jouset vai koko coilover setti?
Tälläset löytyy varustelistalta, pitääkö ottaa jotain huomioon, onko seteissä eroja?
S217 Active steering
S229 Dynamic Drive
P237 Driving dynamics package

LowTeciltä löytyis pelkät jouset pariin sataan, onkohan ihan sudet?

https://www.completos.fi/fi/tuote/alustanosat/madallusjousisarjat/lowtec/06618F/madallusjouset-bmw-e63-coup-8-syl-d-vm-alkaen-2003-3030mm-lowtec

Myös mietityttää että kannattaisko sinne samalla vaihtaa iskarit "varmuuden vuoksi", autolla menty 150tkm.

Saa heittää ehdotuksia erilaisista seteistä.
Auto 645ci, vm 05/2004

Kiitos!



-Ossi J

[mikkod]

Bilstein ja eibach = 20/30 madallus. Mun topikista voi kattoa millainen tulee. Multa jää kohta noi vieterit ylimääräiseksi. Ollut alla n. 5000km

[Laku]

Ei varmaan paljoa kalliimmaksi tule ostaa H&R:t Euroopasta.

[mikkod]

Ei varmaan paljoa kalliimmaksi tule ostaa H&R:t Euroopasta.

Ei varmaan. Ajattelin vaan ettei tarvii roskiin heittää melkein uusia jousia:think

[Janzki]

Ehdottomasti H&R tai snitsua alle näihin iso koppaisiin..Eibach kokeillu ja on kyllä järkyttävän pintakova :think

Snitsut itsellä ja on hyvä ja palleroina leveät 21”.

[Laku]

Ei varmaan. Ajattelin vaan ettei tarvii roskiin heittää melkein uusia jousia:think

Ei tullut lainattua tekstiä, mutta kommenttini koski tuota Lowteciä ja Completosin hintaa. Sinun hintaasihan en tiedä .

[kama]

Mulla on 630i:ssä Eibach Pro-kit ja mielestäni oikein hyvä. On progressiivinen, eli ei ole pintakova.
Renkaat 255/35-20 ja 295/30-20. Vanteet ACS TypV 20x10 et13 ja 20x9 et6 (spacereilla).
Auto ei ole lintassa, renkaat mahtuu pyörimään ja profiili sopii auton pulleisiin muotoihin mukavasti

[[email protected]]

Itsellä 630 avo 2005, 245/35-20 ja 285/30-20 ja oma mielipide että ainakaan tähän autoon ei madallusta. Toisaalta en tiedä onko joku laittanut, mutta nyt nätisti tasaleveys renkaan ja pyöränkaaren välissä ja tosi hyvin epätasaisuudet ottava jäykkyys. Itsestä myös 19" olisi ehkä suhteessa fiksumman näköinen, koska jos olisi hiukan erilaiset puolat (nyt Antera 505) niin näyttäisivät hevoskärryn pyöriltä kun kumia niin niukasti.

PS. Ainakaan Continentaleja ei enää avoon koska pitävät aivan helvetillistä meteliä.

[mikae34]

Tässä nyt hieman speksaillut mahdollisia vanteita tuohon kutoseen ja täytyy sanoa, että yllättävän huonosti mahtuu tuonne eteen leveyttä. Käytännössä, jos haluaa että vanne ei tule ulos kaaresta niin yhtään yli 9" leveää ei mene. 9,5" leveä on jo väkisin sentin ulkona vaikka se olisi lähellä tolppaa. Se on siis pakko tyytyä 9" vanteeseen, että saa asiallisen renkaan päälle. Takana onkin tilaa melko hyvin mutta koska eteen ei saa yli 9" leveää niin ei taaksekaan oikein viitsi yli 10,5" leveää laittaa, että vanne/rengas kombon keskinäinen suhde ei mene huonoksi.

[Laku]

Tässä nyt hieman speksaillut mahdollisia vanteita tuohon kutoseen ja täytyy sanoa, että yllättävän huonosti mahtuu tuonne eteen leveyttä. Käytännössä, jos haluaa että vanne ei tule ulos kaaresta niin yhtään yli 9" leveää ei mene. 9,5" leveä on jo väkisin sentin ulkona vaikka se olisi lähellä tolppaa. Se on siis pakko tyytyä 9" vanteeseen, että saa asiallisen renkaan päälle. Takana onkin tilaa melko hyvin mutta koska eteen ei saa yli 9" leveää niin ei taaksekaan oikein viitsi yli 10,5" leveää laittaa, että vanne/rengas kombon keskinäinen suhde ei mene huonoksi.

Noinhan se on koko lailla E60 ja E61 kanssa myös puhumattakaan F-sarjasta.

[mikae34]

Noinhan se on koko lailla E60 ja E61 kanssa myös puhumattakaan F-sarjasta.

Kasiin meni heittämällä 9,5" kaaren sisään edessä. Itse asiassa sillä kasiin teettämällä oz mitolla tuota testasinkin. Sehän on 9,5 et2 joka jää noin viisi milliä irti tolpasta mutta tulee sentin yli kaaresta.

Omat muistikuvat ovat muutenkin, että vanhemmat korimallit vetivät leveämpää sisäänsä.