735 kierrokset seilaa

[Woehhh]

Ostin hetki sitten 1989 vuoden 735 manuaalin jossa on nyt jonkin aikaa kierrokset humpannut, eniten ihmetyttää tyhjäkäynnillä kun konehuoneesta kuuluu outo vingahdus jonka jälkeen kierrokset pomppaavat melkein 2000rpm. Kylmänä kone käy siis oikein nätisti ja tasaisesti, myös pakkasilla tuota oiretta ei ilmene mutta hetikun vähän lämpimämpi tai kosteampi sää niin alkaa oireilemaan.
Imuvuotoja en ole löytänyt ja ilmamassamittarikin tuntuisi pelittävän normaalisti. Voisikohan tuo kierrosten humppaaminen johtua liian suurista venttiilien välyksistä? niitä kun ei ole ilmeisesti hetkeen säädetty, tuo vingahtava ääni vain arveluttaa :think

[peeämwee]

Juu, tuppaa tyhjäkäynti hummaammaan jos välykset päin prinkkalaa.

[tommipommi]

Selviskös tuo vian aiheuttaja jo? Itellä karahti aikanaan se tyhjäkäynninsäätö"moottori". En muista ihan tarkkaan miten oireili, mutta taisi kans vetästä kierroksia sillai muutaman tuhannen että sai manuaalina kyllä ajeltua takas kotiin ku piti vaihteen päällä ja sillä esti konetta suuremmin ryntäämästä. Tästä on jo yli 10v. aikaa. Pistettiin(isä laittoi ) sitten sen rikkunaisen säätimen tilalle vain joku mutterilla säädettävä putkiventtiili josta sai säätää tyhjäkäynnin kohalleen. Oli oikeestaan ihan hyväkin, ei ainakaan käynti humppaillut enää milliäkään! Ainoo että koneen lämmetessä tyhjäkäynti nousi ehkä pari sataa kierrosta kun säädettiin se siten että juuri pysyi käynnissä kylmänä. Kaasulla sitä sit käynnistämisessä vähän sai auttaa ja alkuun vähän kaasuttaa jos jaksoi, kun siölaihan se motroniccikin tais tykätä tehdä:-) No siinäpä sitä oli iltasatua, aattelin vaa jos vaikka vika ei oo vielä selvinny?

Edit: ja kyseessä oli -87 730i..

[Muurahainen]

Selviskös tuo vian aiheuttaja jo? Itellä karahti aikanaan se tyhjäkäynninsäätö"moottori". En muista ihan tarkkaan miten oireili, mutta taisi kans vetästä kierroksia sillai muutaman tuhannen että sai manuaalina kyllä ajeltua takas kotiin ku piti vaihteen päällä ja sillä esti konetta suuremmin ryntäämästä. Tästä on jo yli 10v. aikaa. Pistettiin(isä laittoi ) sitten sen rikkunaisen säätimen tilalle vain joku mutterilla säädettävä putkiventtiili josta sai säätää tyhjäkäynnin kohalleen. Oli oikeestaan ihan hyväkin, ei ainakaan käynti humppaillut enää milliäkään! Ainoo että koneen lämmetessä tyhjäkäynti nousi ehkä pari sataa kierrosta kun säädettiin se siten että juuri pysyi käynnissä kylmänä. Kaasulla sitä sit käynnistämisessä vähän sai auttaa ja alkuun vähän kaasuttaa jos jaksoi, kun siölaihan se motroniccikin tais tykätä tehdä:-) No siinäpä sitä oli iltasatua, aattelin vaa jos vaikka vika ei oo vielä selvinny?

Edit: ja kyseessä oli -87 730i..

Aika usein nuo tyhjäkäyntimoottorit saa korjatuksi puhdistamalla.

Ihastuttavia viritelmiä näihin kyllä on väsäilty kun ei viitsitä, säästetään tai ei osata korjata alkuperäiseksi. Joskus ne viritelmät vielä ovat arvokkaampia rakentaa.

Ja alkuperäiseen kysymykseen: mahdollista on myös imuvuodolla saada humppausta aikaan.

[tommipommi]

Noo elä ny kehtaa!! Sillä kertaa ei ollu hifistelyille intoa. Tuolloin Bemari seisoi ulkosalla, Muoniossa. Pakkasta juuri sen verran raikkaasti, mitä siellä tammihelmikuussa pitehlee=) Viikonloppuvapaa itellä sodankylästä. Isä tuli 900km päähän ihmettelemään kyykännyttä bemaria. Alffameerit ja haynessit oli vierasta kieltä, mutta mittaili ettei säädin toimi oikein ja rakensi jopa siistin korvaavan röörin. Ja niin se bigsiksi vaan siitä hörähti ja pelas hienosti taas seuraavat melkein 10v. :think

[Muurahainen]

No ei tuo nyt niitä ihan mahdottomimpia korjauksia sentään ole mutta vaivaa on vaatinut hieman paljolti.
En tarkoita millään pahalla ja on kyllä kadehdittavan viitseliäs faija. Monenkohan isä olisi tullut ja saanut vielä auton pelaamaan.

Tuosta olisi luultavasti selvinnyt putsaamalla venttiilin bräkkiksellä.
Jos venttiilin pulssiohjaus ei toimi tahtoo se sulkeutua ja silloin tyhjäkäynti häviää / on ihan liian matala.

[tommipommi]

Kiitti! juu isä oli oikea mäkkaivuri mun silmissä kun pemu heräili Silloin kun se oma korjausyritys tais rajoittua akun kengän irroitukseen Säädin kyl löytyis edelleen hyllyst, uus auto vaan sille pitäis hommata et pääsis testaileen Sen auton Motronicissa vaan saattoi olla vähän jotaki häikkää, et en muista oliko ne pulssiohjaukset kunnossa vai tosiaan säädinvika? Noh sori, lähti vähän offtopicille tämä ketju, mun vika

[Woehhh]

Kyllähän tuo vian aiheuttaja selvisi tässä jonkin aikaa sitten tyhmänä vaan tarkistin sen viimeiseksi, elikkä virranjakajankannesta tuo johtui, mutta tulipahan nyt venttiilit säädettyä ja käytyä kaikki muu läpi