E23 mittariston nopeus ja kilometrimäärä mittari ei toimi

[Pekkude]

Mistä lähteä vikaa ensimmäisenä etsimään? Luulisi että paristojen heikkous vaikuttaisi myös muualle mittaristoon jos olisivat tiensä päässä.

Mittari toimii muuten hyvin poislukien nopeus ja kilometrimäärä mittareita, jotka eivät liikahda yhtään.

[jakeluvesimies]

Mistä lähteä vikaa ensimmäisenä etsimään? Luulisi että paristojen heikkous vaikuttaisi myös muualle mittaristoon jos olisivat tiensä päässä.

Mittari toimii muuten hyvin poislukien nopeus ja kilometrimäärä mittareita, jotka eivät liikahda yhtään.

Täällä sama vaiva e28 mittaristossa. Purin auki ja osiin mutta en omilla puusilmillä mitään löytänyt. Ainakin e28 tapauksessa sen nopeus/matka osion voi vaihtaa, jos muuten toimii. Joku osaisi sen varmaan testatakin irrallaan. Jos se nopeus- ja matkasignaali kulkee sen serviceboardin kautta, niin se kannattaa ohittaa.

Harvassa on nykyään paikat ketkä noita rupeaa edes tutkimaan tai korjaamaan. Joensuusta tiedän yhden pajan. Sinne kait laitettava, jos vaihtomittarilla alkaakin toimia, eli tällöin mittaristossa vika. Voihan se olla johdoissakin...

[sierra4x4tbo]

Jos ne akut on päässy vuotamaan sinne SI boardille, niin yleensä ainut vaihtari on vaihtaa ehjä/uusi SI board tilalle. Aika murheellisessa kunnossa lähes poikkeuksetta ovat.

Jenkeistähän löytyy akuton boardi:

https://www.amazon.com/battery-less-REBUILT-service-indicator-circuit/dp/B00AUZ2P80

Tällä hetkellä näköjään halpakin vielä, hinta ollu korkeimmillaan päälle 350$.

Tuurilla voi myös purkumittaristoista löytyä BMWn omaa Li-Ion akuilla varuarettua uudempaa SI-boardia, näissä ei akkujen vuoto-ongelmaa. Itelle tullu kaksi vastan..

Vikahan voi kyllä olla myös johdoissa tai perän anturissa..

P.S. Olihan tää facelift malli? Pre-FL on sit ihan erilainen mittaristo. Ei SI boardia ollenkaan.

-Timo

[Pekkude]

Jos ne akut on päässy vuotamaan sinne SI boardille, niin yleensä ainut vaihtari on vaihtaa ehjä/uusi SI board tilalle. Aika murheellisessa kunnossa lähes poikkeuksetta ovat.

Jenkeistähän löytyy akuton boardi:

https://www.amazon.com/battery-less-REBUILT-service-indicator-circuit/dp/B00AUZ2P80

Tällä hetkellä näköjään halpakin vielä, hinta ollu korkeimmillaan päälle 350$.

Tuurilla voi myös purkumittaristoista löytyä BMWn omaa Li-Ion akuilla varuarettua uudempaa SI-boardia, näissä ei akkujen vuoto-ongelmaa. Itelle tullu kaksi vastan..

Vikahan voi kyllä olla myös johdoissa tai perän anturissa..

P.S. Olihan tää facelift malli? Pre-FL on sit ihan erilainen mittaristo. Ei SI boardia ollenkaan.

-Timo

Facelift kyseessä. Pitääpä lähteä irroittelemaan mittaristoa jo jotain löytyisi..

Edit. Patterit joku on nähtävästi joskus jo vaihtanutkin. Si-board oon päältä päin ihan siistissä kunnossa.

Yksi kilometrimittariin vaikuttava pienin hammaspyörä oli mennyt poikki ja pudonnut pois akseliltaan. Vaikuttaako tämä nopeusmittariin millään tavalla?

[Incarnated]

Emännän kulkineessa on sama juttu. Virallista vikaa en oo vielä saanu kuntoon, mutta sen sai pelaamaan kun laitto suoran virran yhteen mankan johosarjan johtoon...muistaakseni. Ei mitään käsitystä miten nää voi olla tekemisissä keskenään, mutta näin kuitenkin on. Jos ei tuolla ulkona ois niin pirun kylmä, voisin käydä kattoos mitä mä nyt oikein teinkään
Ja vika oli nimenomaan niin että kaikki muut toimi paitsi nopeusmittari...(kilometrimittaria en toki hokannu seurata)