kannattaako edes harkita e32 750i:tä

[taspa]

Kyselisin, että onko mitään järkeä edes harkita 750i e32:ta.
Tästä autosta kun on tullut niin paljon ristiriitaista kommenttia. Kulutus toki on kova, mutta mistä muusta kertyy nämä paljon pelotellut kulut ja mitä olisi syytä ottaa huomioon autoa hankittaessa. Kuinkas tuota konetta pystyisi vielä mahdollisesti virttämään? Turbo? remmiahdin?

[A N T T T I]

..

sanoisin että 740i on se siebneri jota kannattaisi harkita ton 50:n sijaan..melkein yhtä hyvät suoritusarvot,halvemmat ylläpitokulut ja muutenkin varmempi peli varmasti.

[taspa]

tämän olen ymmärtänyt, mutta mistä nämä 750i:n epäluotettavuudet johtuvat ja mihin niitä euroja saa upottaa.

[518i 86]

tämän olen ymmärtänyt, mutta mistä nämä 750i:n epäluotettavuudet johtuvat ja mihin niitä euroja saa upottaa.

Moottori

[Hemi]

+sähköt, anturit ja etuakselisto.

[MörköPower]

+sähköt, anturit ja etuakselisto.

Mutta mikäs niisä nyt niin eroo esim 740:stä ja muista siebeneistä?? Tottakai pitää olla vähä tömäkämmät jouset jossai 750:ssä ko vaikka 735:ssa, oletan. Mitään faktaa ei ITSELLÄNI ole mut eipä näy olevan kenelläkään muullakaan. Eli kukaan ei oikeen tiiä et mikä siinä konees on vikana mut kaikki vaan kuitenki sanoo että siinä nyt on joku vikana.. :?

[ankkuli]

+sähköt, anturit ja etuakselisto.

Mutta mikäs niisä nyt niin eroo esim 740:stä ja muista siebeneistä?? Tottakai pitää olla vähä tömäkämmät jouset jossai 750:ssä ko vaikka 735:ssa, oletan. Mitään faktaa ei ITSELLÄNI ole mut eipä näy olevan kenelläkään muullakaan. Eli kukaan ei oikeen tiiä et mikä siinä konees on vikana mut kaikki vaan kuitenki sanoo että siinä nyt on joku vikana.. :?

eipä paljon eroa alusta muista e32 malleista. osa nivelistä vähän tukevampia ja jäykemmät vieterit. etuakselisto kaipaa aika-ajoin uutta osaa toimiakseen hyvin, mutta osat on loppujen lopuksi helppoja saada eikä sen kalliimpia kun muihinkaan autoihin. sähköt samanlaisia kun muissa e32 tai 34 bemuissa, paitsi tietty moottorin ohjauksessa melkein kaikkea sälää tuplamäärä.

tuolla: http://bmwe32.student.utwente.nl/ on aika hyvin juttua v12 koneisen pitämisestä normaalikäytössä. koneeseenhan käy pitkälti m20b25 osat eikä luotettavuudessa kai ole sen suurempaa ongelmaa, jos huollot on tehty. saattaa vaan olla että huoltoa on pelätty kustannusten puolesta ja kärry on mennyt vaihtoon kun olisi pitänyt tehdä jotain. maksaahan se kun pitää vaihtaa 12 tulppaa, 8L öljyä, kahdet tulpanjohdot jne...

toisaalta oikein hyvä ja huippuvarusteltu 750 yhdeltä tai kahdelta omistajalta voi olla jopa helpompi löytää kun 730/735 joista osa on ehtinyt kiertää jo nuorisokäytössäkin... itse kallistuisin silti 6 tai 8 koneisiin bensankulutuksen, pienemmän painon ja halvempien huoltojen toivossa. ja tieteski, 750:tä saa vain automaattina.

[LASSI-S]

kyllä se on paskapuhetta että bemarin v12 olisi heikko kone. pikku sähkövikoja tosin saattaa joskus olla/tulla koska 750:ssä on todella paljon varusteita ja kaikki toimii sähköllä. ajonautinto on ihan omaa luokkaansa ja ne äänet kun 5 litrainen v12 pata alkaa laulaa. vakaa kuin mikä eikä ollenkaan niin kömpelö kuin voisi luulla. etupään nivelien väljyys on ainainen vika isoissa bemareissa koska pitkä auto ja painava moottori kyllä kuluttaa niveliä mutta ne on halpoja joten ei niitä kannata surra. kun autoa huoltaa säännöllisesti niin ei se mihkään hajoa, matkamittarin voi ajaa vaikka ympäri kuulemma.

ei se 740 huono vaihtoehto ole mutta itse valitsisin 750 8)

[A N T T T I]

..

no joo, V12 on tietty aina V12...mut siinäpä se,veikkaan et aika monen 750:n sisuskalut on aika huorahtavassa kunnossa puutteellisen huollon/huoltamatta jättämisen takia,josta johtuu just noi puheet epäluotettavuudesta..niinku ankkuli tossa toteskin. eli kannattanee laittaa kunnon syyniin ennen ku ostaa..

[harri525ixTA]

säännöllisellä huollolla pysyy nipussa. suurin ongelma selviää varmaan soittamalla laakkoselle ja kysymällä inspection kakkosen hinta eli kiusaus säästää huolloissa ja dumpata se sitten eteenpäin kun paikat ovat hajoamaisillaan on kova.

saksan markkinoilla se hyvä puoli että joku verotus, käyttö- tai vakuutusmaksu kasvaa moottoritilavuuden mukaan joten
750:set ovat erityisen halpoja. joka kebabkiskan omistaja ajaa
semmosella

[730ia]

:oops: meitsi 730 on entisen kioski yrittäjän herra horstin :lol: joo vaa ei niitä halpoja pommi 750 kannata tänne hakia saksasta..muuten oli vastikään hyvä topici näistä 750..eli ettiä kannattaa se.

[taspa]

ajattelin tuossa, että jos myisi tuon nykyisen 730i:n ja hankkisi 750i:n, niin siinähän jäisi mahdollisesti jopa rahaa koneremppaan tai vastaavaan.