E32 730i M30 öljynvalutus

[Patriot]

Jos auto valuttaa öljyä luvattoman paljon, niin kannattaa:

- Tunkata auto ilmaan
- Ryömiä auton alle ja irroittaa mahdolliset pohjapanssarit (M10)
- M10 lenkki-, tai piippuavaimella kiristää öljypohjan pultit

Itsellä oli ajan saatossa mitä ilmeisemmin löystyneet ja tihutti kiihtyvässä määrin öljyä. Lammikko syntyi pelkääjän puolelle eteen.

[Harri G]

Juu kyllä näissä asioissa järkeä kannattaa käyttää. Taitaa M30-koneissa olla vielä melko yleistä tuo.

[Leka]

Juu kyllä näissä asioissa järkeä kannattaa käyttää. Taitaa M30-koneissa olla vielä melko yleistä tuo.

Jep, M30/S38Bxx:ssä kannattaa tarkistaa noiden öljypohjan ruuvien kireys jokaisen öljynvaihdon yhteydessä. Yleisesti tunnettu ongelma.

BTW: Öljypohjan ruuvit eivät suinkaan ole M10, vaan M6 joiden kannassa siis on 10mm:n AV

[Patriot]

Haa, tarkoitin tietenkin, että 10mm avaimella kaikki onnistuu Tuli nyt tämäkin kirjattua ylös, jos joku kohtaa vastaavan ongelman niin säästyy vaivalta.

[Patriot]

Tämäkin asia tuntuu vaivaavan vielä. Tänään hain uuden öljynpaineanturin hintaan 9,00 € (alv. 22%). Vanha anturi oli aikoinaan löystynyt ja öljystä märkä. Silloin jo epäilin, josko se päästää öljyä lävitsee. Pelkkä kiristys ei tuntunut auttavan, joten pitää vaihtaa koko anturi ja tutkia loppuuko öljynvalutus.

Startin puolelle koneen reunalle sitä öljyä tuntuu valuvan.

[Patriot]

Nähtävästi oman auton öljynvalutus on loppunut kun vaihdoin tuon öljyä lävitseen vuotavan öljykellon eli öljynpaineanturin. Kuulemma vanhoissa toyotoissa vastaavaa ongelmaa. Lisäksi kiristelin varmuuden vuoksi pari pulttia tuosta koneen etupuolelta olevasta kopasta.