e32 vedet ulos *vika selvisi* + pari spesiaali kyssäriä.

[Guest]

Eli näin kävi. Oli akku loppu kun naapurinkorjaamo ruuvaili sitä tänään, lyötiin kippo buusterilla käyntiin ja ja jätin pihaan käymään. 5minsaa kävi pihalla ja puf kun emäntä meni ulos koko vitun kajuutta ihan täymmä höyrä ja lisää tuli pellin välistä. Vedet ja öljyt ei ole sekaisin. Eli oisko lämppärin letkun sitten ratkennut, kun auto vietiin sisälle, niin näki kun vesi valui rintapeltiä pitkin alas.

Vaiko kansipahvi? Kylmänä on pakokaasun tuotto ollut melkoista, mut lämpimänä ei savuta yjtään. Viikonaikan ei ole kuitenkaan nestetä hukannut... JA tosin öljykorkissa tai tikussa ei ollut pöjöä yhtään. JA kajuutta olis märkä... otan oluen vai hähä?

Rakentavia neuvoja otetaan vastaa...

[zeneg]

vesiletkut tarkistukseen ensimmäisenä.

[Terno]

vesiletkut tarkistukseen ensimmäisenä.

Joo, huomenna paineistetaan järjestelmä. On se vittu, että ei 25vuotta kestänyt. Ainoa vitutus tässä on taas odotella osia, ei se että joutuu vaihtamaan...

[Morkai]

Visko varmaan kaput, näissä pukkaa tekee niin, että toimii.. toimii.. paikoillaan ollessa yht'äkkiä ihan löysäks ja lakkaa pelittämästä. Sit taas toimii normaalisti kun ajelee esim. kaupunkiajoa.

[Terno]

Tulipeltiä pitkin oikealta vuotaa (tai ihan tulipellin ja pohjan saumasta. Apparinpuolen matto märkä+maton alta. Eli misää on e32:ssa lämppärinkenno ja miten kaivautuu esille? Painetta ei saa yhtään järjestelmään vaan saman tien vuotaa pihalle josttain lotinan kanssa.... Voiko ilmastoin mitenkään liitty tähän? Koska ilmaistoin putkethan menee kajuttaan oikealta rintapellistä...

[Morkai]

Joo, eli kenno paskana ja valuttaa ilmastoinnin kondenssivesilaarista ulos ja sisään. Sieltä se kenno löytyy kun ottaa keskikonsolin ja paneelit edestä pois ja avaa ilmastoinnin laatikon. Ei nopee homma, mutta ihan suhtkoht pienellä vaivalla.

[Terno]

Joo, eli kenno paskana ja valuttaa ilmastoinnin kondenssivesilaarista ulos ja sisään. Sieltä se kenno löytyy kun ottaa keskikonsolin ja paneelit edestä pois ja avaa ilmastoinnin laatikon. Ei nopee homma, mutta ihan suhtkoht pienellä vaivalla.

Juu sieltähän se rupesi jo esille kaivautumaan... Nyt ruokista päällä ja kohta takaisin.

[Terno]

No niin, eli pahvihan se oli antaunut ja paineet vesikanavaa, ja heikoin kohta järjestelmässä oli sitten lämppärinkenno, no eikait hitto rahalla selviää. Kansi huomenna koneistamolle ja kaikki tarvitta uusiksi kun kerran on irti.

Mutta nyt spesiaali kysymys, mikä kansi on autossa kiinni. Löytyi tollainen numerosarja 1 2500 199 ja valmistettu 79, eli ei ihan orkkis kansi...

Entä mistä löytäisi 87 735i ja 90 750ial sähkökaaviot? Täytyisi itse tehdä johtosarjat penkeille...

[Matti_83]

Tuolla on kaavioita aika paljon

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=39861