e32 jarruongelma

[Mijo]

moro! tälläinen ongelma ilmeni kesä autossa. jarrut jää laahaamaan joka nurkasta n.puolen tunnin kaupunkiajon jälkeen(paljon jarrutuksia). auto parkkiin ja pieni odottelu ja taas toimii. vian ollessa päällä jarrupoljin kovan oloinen. nesteet vaihdettu,auttoi ehkä hieman.. ei vuotoja pääsylinterissä. olisko ehdotuksia mistä aloittaa? autohan on 735 -87 hydraulitehostajalla.

[Mijo]

onko kellään vastaavaa? poljin ei jää ns. puoleen väliin vian ollessa päällä. poljin vaan pikkuhiljaa kovettuu ja lopuksi alkaa laahata. nesteiden vaihto auttoi aika paljonkin. nyt jarrut ei tarraa niin lujaa kiinni vian ollessa päällä ku ennemmin ja kun ajaa vaan niin yhtäkkiä jarrut aukeaa. vasta odottelun jälkeen poljin palautuu normaaliksi.

[jkan]

Itse puhdistaisin liukutapit ja männät joka kulmasta. Ja katsoisin että palat pääsevät liikkumaan vapaasti.

[Mijo]

Itse puhdistaisin liukutapit ja männät joka kulmasta. Ja katsoisin että palat pääsevät liikkumaan vapaasti.

ok. mutta kuinka kaikki neljä samaan aikaan?no täytyy sekin vielä tarkistaa. autossa uudet levyt ja palat edessä edellisen toimesta vaihdettu. auto toimi täysin moitteettomasti talvella 350km yhtä soittoa. vanhat jarrunesteet kyllä oli täyttä kuraa.

[Vee-eit]

Vahvasti kuulostaa, että "pommi" on rikki, siis tehostajan paineakku. Nimi johtuu ulkonäöstä, musta pallo pääsylinterin lähellä.

[Mijo]

Vahvasti kuulostaa, että "pommi" on rikki, siis tehostajan paineakku. Nimi johtuu ulkonäöstä, musta pallo pääsylinterin lähellä.

voishan se pommikin olla. pitäiskö sen polkimen pikkuhiljaa painua pohjaan jos pommi hajalla vai voiko se olla hajalla ton polkimen kovettumisen takiakin? en oo niin perillä näistä hydraulijarruista..no,voi tarjota ehjää pommia. uus aika rasvanen hinnaltaan..

puh.0505866848

[Mijo]

nyt uus pommi hankittu. onko asennuksessa jotain erikoista? laitetaanko öljyä tms.? kertokaa..

[Petteri75]

Toinen mahdollisuus on vuotava jarrupääsylinteri. Hydraulinesteenä käytetään joko punaista tai vihreää ja niiden sekoittuminen voi aiheuttaa tiivisteiden tuhoutumista. Pahimmillaan se vie myös jarrutehostimen, mikä maksaa jo netissäkin yli 1000€.

FAQ-alueella on BMW:n E32 OEM-korjausopas, kehotan vakavasti käymään läpi ao korjauskohdan. Tuskin mitään rakettitiedettä, mutta ilmausten yms suhteen saa varmasti helposti oikein työjärjestyksen.

Pommin hajoaminen aiheuttaa lähinnä sen, että kun hydraulipumppu ei ole päällä, jarrujärjestelmä ei saa tehostusta ja poljin on kova. Jos jarrut jäävät laahaaman, voi satuloiden perinpohjainen mekaaninen puhdistus auttaa kovastikin.