palaneet diodit saa valon pimeäksi eikä lataakkaan. Itellä oli myös semmonen vika yhdessä että jännitteensäätimeen koskettava metalliliuska oli hapettunut ja taaskaan ei valo syttynyt eikä ladannut. Jos hiilet tai kollektori kuluu loppuun niin laturinvalo alkaa vilkkumaan pienillä kierroksilla..
-
F10 530dA Saphirschwarz, G30 530e Saphirschwarz, E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic
ex: E39 528iA Arktissilber, E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber
Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
Nakkaa privaa jos tarvetta.
-
Lataus toimii taas!
Vika olikin simppeli onneksi. Laturin takana herätejohto oli poikki. Siihen oli joskus tunattu abicoliittiimillä jatkos. Liittimet oli vaan huonosti puristettu ja toisesta päästä löysänny irti. Tinasin vähän jatkoa ettei johto oo liian tiukalla ja kutisukkaa päälle. Hienosti pelaa taas lataus. 13.9-14.1 volttia koneen käydessä salavalikon jännitemittarin mukaan
Kiitokset kaikille idoita ja vinkkejä vianetsinnässä antaneille 
Comment
Comment