E32 750 -88 vakkari tiputtaa välillä pois

[Monuve]

Herjauksia ei anna kuin brake linings (johdot oli kytkemättä, entisen omistajan toimesta)

Check control.

Niin onko jarrupolkimen alla (vieressä yms.) 2-osainen katkaisija josta toinen antaa jarruvaloille käskyn ja toinen vakkarille?

Kun vakkari tippuu välillä pois ja välillä toimii. Vai voiko viiksessä olla vika?

Mistä saisi uuden katkaisin ja mikä sen virallinen nimi on?
Tai tuotenro?

EDIT

Tuo -> ?
Stop light switch 4 pole

Tuotenumero:61318360417

http://www.schmiedmann.fi/7_sarja/E32/Varaosat_-_sahkoosat_kuten_ikkunannostimet-pyyhkijat-sekalaisia_osia/sahko-ja_elektroniset_osat/sivu1.htm#17566

Kiitos vastauksista

ps- en löytänyt searchilla

[Kiko750]

E32 vakkari

Mulla korjaantu vaihtamalla perän nopeusanturi. Vakkarin tippumiseen liitty pikku nykäys nopeusmittarin neulassa, välillä tuskin havaittava. Petän anturi siis ei antanu tasaiseti signaalia, siitä johtu molemmat viat. Saatta riittää pelkkä anturin putsaus jos on päässy kökköä kertymään.

[Monuve]

Mulla korjaantu vaihtamalla perän nopeusanturi. Vakkarin tippumiseen liitty pikku nykäys nopeusmittarin neulassa, välillä tuskin havaittava. Petän anturi siis ei antanu tasaiseti signaalia, siitä johtu molemmat viat. Saatta riittää pelkkä anturin putsaus jos on päässy kökköä kertymään.

Missäs sellainen sijaitsee ja minkä näköinen?

Voitko tuolta näyttää ->

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=GB81&mospid=47352

tai jostain muualta... kiitos!!

[Kiko750]

Missäs sellainen sijaitsee ja minkä näköinen?

Voitko tuolta näyttää ->

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=GB81&mospid=47352

tai jostain muualta... kiitos!!

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GB81&mospid=47352&btnr=33_0147&hg=33&fg=10

Osa nro 9, pulse generator. Siis perämurikan takakannessa, yläosassa vänkärin puolella. Perämurikkaan menee yksi sähköpiuha, juurikin tuolle pulssigeneraattorille. Ihan ekaks vois käyttää johdon liittimen auki ja kattoa ettei ole kontakti hapettuneet. Jotain electrosprayta tai WD40:stä joka tapauksessa kannattaa suihkia liitoksiin. Vähän vidumaisessa paikassa vaihtaa mutta pitäis onnistua näppärillä kätösillä. Itte vaihdoin samalla kun käytin perämurikkaa lattialla lukon vaihdon ja stefojen vaihdon vuoksi.

Toinen potentiaalinen vikapaikka on kuulemma jarrupolkimessa oleva kytkin. Itellä ei ole tarvinnu siihen koskea. Vasta kolmantena alkaisin viikseä ihmettelmään. Jos ei siitäkään tärpää niin sitten varmaan joku ohjausboxi. Kai vakkariakin varten sellainen on, en nyt muista missä se luuraa.

[hoputi]

Mul oli vaihteen siirto mekaniikassa,siis siinä looran ulko,pirun pieni säätömoka.Kun se vähä liikahti,niin mittarista häipyi D ja vakkari pois päältä.Auton alle ja säätämään.