Korjattu
-
Last edited by Blaazi; 04-02-2014, 21:54. -
Luultavasti ainakin lambda anturi paskana. Tuohon rykimiseen ja puutumiseen liikkeelle lähtiessä viittaa. Käytä pakokaasutestissä.
Ja mitä öljyjä sä tarkastat auton käydessä? Jospa mittais ne kuitenkin auto sammuksissa... :thinkLMC 630 R Liberty 2,8tdi '99
E32 Diamantscwharz 750iL '94
E36 Hellrot 328i M-Sport ´96
B8 Audi A4 1,8 TFSI Quattro '10
Vikakoodin luvut/nollaukset BMW + koodausta savon maalla.
Myös vikakoodien luku ja nollaus yms koodaukset VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
Ja monimerkkitesteri löytyy myös.
Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi. -
Ohjekirjan mukaan ainakin automaagin pitää olla käyntilämpönen, P tai N päällä ja kone tyhjäkäynnillä kun tarkistaa vaihdelaatikon öljymäärää mittatikulla.
Muusta en tiedä.1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10Comment
-
Lootan öljyjä siis tarkastanu.
Kuukausi pari sitten katsastuksessa pakokaasutesti meni läpi ihan komeesti.Last edited by Blaazi; 15-11-2013, 19:51.Comment
-
Kuukausi pari sitten lambda oli vissiin ehjä. Nyt se voi olla rikki.Originally posted by Blaazi View PostLMC 630 R Liberty 2,8tdi '99
E32 Diamantscwharz 750iL '94
E36 Hellrot 328i M-Sport ´96
B8 Audi A4 1,8 TFSI Quattro '10
Vikakoodin luvut/nollaukset BMW + koodausta savon maalla.
Myös vikakoodien luku ja nollaus yms koodaukset VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
Ja monimerkkitesteri löytyy myös.
Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi.Comment
-
Täytyy kattoo sitä noiden ilmaisten keinojen jälkeen. Olin kyllä tietonen, että sekin vois olla rikkiLast edited by Blaazi; 04-02-2014, 21:55.Comment
Comment