BMW 730 ei puhalla lämmintä

[korte]

Elikkä kyseinen 730i -1995 ei puhalla mitään muuta kuin kylmää ilmaa,riippumatta kierroksista. Puhallin kyllä toimii ja puhallustehon säätö pelaa, mutta tuloilma on vain kylmää. Vesiventtiilit on käytetty irti ja putsattu, samoin kiertovesipumppu, jotka olivat hapettuneita ja likaisia, mutta puhdistuksen jälkeenkään ei puhalla kuin kylmää vaikka kuinka ilmasimme. Tuntuu että vika ei nyt ole enää koneen puolella vaan puhaltimessa/sähköissä, ja siihen tarvitsisin apua kun alkaa vaihtoehdot loppumaan itseltä kesken. Elikkäs missä tämä puhaltimen "rele" sijaitsee ja mistä sitä vikaa kannattaisi nyt seuraavaksi lähteä etsimään?

[peto2]

Elikkä kyseinen 730i -1995 ei puhalla mitään muuta kuin kylmää ilmaa,riippumatta kierroksista. Puhallin kyllä toimii ja puhallustehon säätö pelaa, mutta tuloilma on vain kylmää. Vesiventtiilit on käytetty irti ja putsattu, samoin kiertovesipumppu, jotka olivat hapettuneita ja likaisia, mutta puhdistuksen jälkeenkään ei puhalla kuin kylmää vaikka kuinka ilmasimme. Tuntuu että vika ei nyt ole enää koneen puolella vaan puhaltimessa/sähköissä, ja siihen tarvitsisin apua kun alkaa vaihtoehdot loppumaan itseltä kesken. Elikkäs missä tämä puhaltimen "rele" sijaitsee ja mistä sitä vikaa kannattaisi nyt seuraavaksi lähteä etsimään?

Ota vesiventtiilien johto irti. Venttiilit ovat silloin auki -> ei pitäisi tulla kuin kuumaa -> tietää mistä suunnalta alkaa etsiä vikaa.

Lämmönsäädön "järki" sijaitsee siinä ohjauspaneelissa ja releitä siellä ei ole.

[korte]

Ota vesiventtiilien johto irti. Venttiilit ovat silloin auki -> ei pitäisi tulla kuin kuumaa -> tietää mistä suunnalta alkaa etsiä vikaa.

Lämmönsäädön "järki" sijaitsee siinä ohjauspaneelissa ja releitä siellä ei ole.

Eilen mitattiin letkuista lämpötila ja vesiventtiilien jälkeen vedenlämpötila laski roimasti, puhdistuksen jälkeen pitää saman lämpötilan venttiilien jälkeenkin eli kaikenjärjen mukaan ne toimii, ja muutenkin letkuissa menee lämmöt kyllä kennolle asti.

[korte]

Ota vesiventtiilien johto irti. Venttiilit ovat silloin auki -> ei pitäisi tulla kuin kuumaa -> tietää mistä suunnalta alkaa etsiä vikaa.

Lämmönsäädön "järki" sijaitsee siinä ohjauspaneelissa ja releitä siellä ei ole.

Eli jos se puskisi hyttiin ilman venttiilien johtoa lämmintä, vika olis siinä sähköohjauksessa eli missä? Alan ite kääntyä tuohon sähköjen puolelle koska nuo "mekaaniset" osat on aikalailla katottu ja tuntuis pelaavan.

[peto2]

Eli jos se puskisi hyttiin ilman venttiilien johtoa lämmintä, vika olis siinä sähköohjauksessa eli missä? Alan ite kääntyä tuohon sähköjen puolelle koska nuo "mekaaniset" osat on aikalailla katottu ja tuntuis pelaavan.

Juurikin näin.

[korte]

Juurikin näin.

Mitä sieltä kannattais sitten ekana lähtiä tutkimaan, lämppärin puhallinta,kennoa?

[peto2]

Mitä sieltä kannattais sitten ekana lähtiä tutkimaan, lämppärin puhallinta,kennoa?

Jos puhallin puhaltaa niin ei siinä varmaan mitään vikaa ole. Jos lämpöanturi(t) on oikosulussa ja näyttää +50 niin silloin ei tule lämmintä sisälle. Toinen mikä tulee mieleen on että jos siellä on käytetty jotakin jäähdytysjärjestelmän paikka-ainetta niin kenno voi olla tukossa.

Livedataa lukemalla näkee mitä lämppärissä tapahtuu ja mitä eri anturit näyttää.

[korte]

Jos puhallin puhaltaa niin ei siinä varmaan mitään vikaa ole. Jos lämpöanturi(t) on oikosulussa ja näyttää +50 niin silloin ei tule lämmintä sisälle. Toinen mikä tulee mieleen on että jos siellä on käytetty jotakin jäähdytysjärjestelmän paikka-ainetta niin kenno voi olla tukossa.

Livedataa lukemalla näkee mitä lämppärissä tapahtuu ja mitä eri anturit näyttää.

Missä ne lämpöanturit sijaitsee ja montako niitä on? Ne voisin seuraavaksi tutkia.

[peto2]

Missä ne lämpöanturit sijaitsee ja montako niitä on? Ne voisin seuraavaksi tutkia.

Ainoa anturi johon pääsee käsiksi "järkevällä" työmäärällä on ulkolämpöanturi mutta sen toiminnan näkee mittaristosta, muut oleelliset on lämppärissä ja voin kertoa että ensin oli lämppäri ja sitten siihen rakennettiin auto ympärille.

Lue anturien arvot livedatasta. Ennen sitä ei kannata purkaa mitään.

[okko]

oletko nyt varma, että kennossa kulkee neste läpi?

[ASTech]

Minulla olisi sitten vielä sellainen haste, että kuskin puolelle tulee kuumaa silloin, kun kuuluukin, mutta kartturin puolelle vain parhaimmillaankin haaleaa. Mistäs tätä kannattaisi lähteä selvittämään? Voisiko olla vesiventtiili myös tällaiseen syyllinen?