1998 E38 TDS jakopää

[WraithKing]

Onnistuuko jakoketjujen vaihto kantta irroittamatta?

Kone värisee alle 1200 kierrosta. Syyksi arvailtu ruiskutuspumppua. Voiko olla myös löystynyt jakoketju!? Lähtee käyntiin hyvin kylmänä ja kuumana kesäisin ja talvisin.

Koneella ajettu 630tkm. Ei tietääkseni koskettu jakoon.

Pumppu huoltaa samalla, jos uusii ketjut? Sais ajoitukset kohdilleen?!

Aiheesta on paljon vanhaa juttua. En jaksa kahlata läpi teknistä kuvastoa satoja sivuja.

[okko]

Vaihda moottorin kiinnityskumit.
Jos on manuaali, niin kaksoismassavauhtipyörä

[WraithKing]

Hyviä vinkkejä.
On vaihdettu ja on tomaatti =)

Vaihda moottorin kiinnityskumit.
Jos on manuaali, niin kaksoismassavauhtipyörä

[okko]

Ok.
Sitten vikaa täytynee etsiä muualta. Mietin vain, että jakopään/kiristimen/pumpun viat vaikuttaisivat laajemmin, kuin kuvailemallasi tavalla. Jopa vaihteisto, tai momentinmuunnin voi aiheuttaa tuollaista värinää.
Havaitseeko tuon vian ajossa, vai vain paikallaan konetta käyttämällä:think

Kyllä ketjun pitäisi saada vaihdettua ilman kannen irroittamista. Oma kokemus siis m51d25 ja tässä ilmeiseti TU malli, enkä osaa sanoa mitä eroa sitten on. mitään erikoistyökaluja ei itsellä ollut käytössä, mutta en voi suositella pumpun rattaan irroittamista sillä tyylillä miten me se tehtiin Nokan saa suorakulmalla kohdilleen.

Mikään kallis remontti tuo jakopäähomma ei edes ole. Kova ruuvaminen vaan.