E38: etulyhtyjen lasien vaihto

[Erich]

Paljonko keulaa pitää purkaa että umpioiden lasit saa vaihdettua? Tai saako lyhdyt jotenkin fiksusti irti kokonaisina? Selviää tietysti siinä tehdessä, mutta jos joku on noita vaihdellut niin olisi mukava kuulla kommentit. Mietin vain kauanko tuohon projektiin pitäisi varata aikaa, ettei jää suotta kesken.

Mistään korjauskirjasta tuohon koppaan kun on turha haaveilla.

Kiitos etukäteen vastauksista.

[sirkus]

Kyllähän korjaus opas löytyy netistä nimittäin bmw tis eli bmw omat korjausohjeet mut eiköhän KFZ-Koenig osaa kertoa ton lasin irrotuksen joka itelläkin olis edessä kun täytyis jaksaa nuo enkelit asentaa.

[KFZ-Koenig]

Paljonko keulaa pitää purkaa että umpioiden lasit saa vaihdettua? Tai saako lyhdyt jotenkin fiksusti irti kokonaisina? Selviää tietysti siinä tehdessä, mutta jos joku on noita vaihdellut niin olisi mukava kuulla kommentit. Mietin vain kauanko tuohon projektiin pitäisi varata aikaa, ettei jää suotta kesken.

Mistään korjauskirjasta tuohon koppaan kun on turha haaveilla.

Kiitos etukäteen vastauksista.

Oon ite noi etuvalot purkanu sataan kertaan tossa mun projektissa ja homma menee aika lailla tälleen 94-08/98-malleissa ja uudemmissa lista lähtee ihan erilailla!: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/3294

Huomautuksena vaan, että jos toi valon päällä oleva kumilista yhtyy sun autossa siihen konepellin pituussuuntaseen tiivisteeseen, niin toi valon kumilista pitää irrottaa ihan ekana ja kääntää se sitten sinne johonkin moottorin päälle. Toinen vaihtoehto tietysti on puukottaa ne irti toisistaan, kuten linkin autossa on tehty

Toi lista, joka vedetään valon alareunasta pois saattaa olla todella kovaa kiinni, koska siellä on kaikki 15v vanhat scheisset välissä ja noissa prefacelifteissä sitä voi avittaa vähän, kun ruuvarilla snadisti kampee sitä listaa auton keskikohdan puolelta eroon siitä mustasta muovista ja myös sieltä loksun päästä. Jos tota ei saa sitten millään irti, niin etupuskurin kun ottaa irti (5min homma), niin se koko osa lähtee alapuolelta irti kahdella M6-mutterilla ja sit voi olla helpompi ottaa se lista irti.

Sitten vähän tärkeempi juttu on se, joka tosta ohjeesta puuttuu jostain syystä kokonaan, eli se etuvalo on kiinni etuloksun reunassa ja tosta valosta menee sellanen musta kiila sinne etuloksussa olevaan neliöön reikään ja se lähtee silleen auki, että katot sinne alapuolelta (hel**tin vaikee nähä), mutta sieltä pitää vetää sellasta pientä hakaa (kuvassa punanen ympyrä ja huom lamppu kuvassa ylösalasin!) auton keskiosaa kohti jollain ruuvarilla ja sitten se kiila (kuvassa vihreä ympyrä) tulee ulos sieltä loksun sisältä. Jos et tee tuota, niin loksu menee irrotettaessa takuulla solmuun ja kasattaessa siitä liitoksesta tulee väljä.

[Erich]

Sitten vähän tärkeempi juttu on se, joka tosta ohjeesta puuttuu jostain syystä kokonaan, eli se etuvalo on kiinni etuloksun reunassa ja tosta valosta menee sellanen musta kiila sinne etuloksussa olevaan neliöön reikään ja se lähtee silleen auki, että katot sinne alapuolelta (hel**tin vaikee nähä), mutta sieltä pitää vetää sellasta pientä hakaa

Iiiso kiitos Suur-Suomeen! Jotenkin arvelin, että hommaan saattaisi liittyä jotain detaileja, jotka vaan pitää tietää. Taas kannatti kysyä ensin. Lasit olikin jo hommattu, mutta tiivisteet lähtivät vielä tiistaina tilaukseen. Toinen lasi saikin sisäpuolelleen kosteutta tuossa rankkasateiden aikaan, eli varaudutaan ihan suosiolla vaihtamaan nekin.

Niin, onkos noita muovikehyksiä siis kahta mallia? Hopeoinnilla ja ilman? Millä logiikalla noita on viljelty?

Kyllähän korjaus opas löytyy netistä nimittäin bmw tis eli bmw omat korjausohjeet

No woe helkkari. Niin tietysti. Vanhanaikaiseksi tässä itsensä tuntee, mä kun olen niin pitänyt noista paperiversioista. Kai tässä vihdoin pitää se oma tietokone hankkia. Ja sekin autotalliin...

[KFZ-Koenig]

Niin, onkos noita muovikehyksiä siis kahta mallia? Hopeoinnilla ja ilman? Millä logiikalla noita on viljelty?

En tiedä onko noita hopeen värisiä missään vakiona, mutta ne osat on ainakin saa**nan kalliita (160€/kpl tms.) penariliikkeessä, joten älä osta missään nimessä. Ne näyttää kuulemmakiuasmaalilla tms. vannehopeella maalatuilta!

Lohjalla on firma, joka hopeoi osia ja sillä saat täysin kromilta näyttävän pinnan, jos siis sellaset lyhdyt haluat. Lisää infoa ford-klubin foorumilta searchilla...

[E28 M5]

Omassani ovat nuo lyhdyn lasit kanssa todella kiveniskemillä eli vaihtoon menevät.

Onko kellään tiedossa onko noihin ns. vanhan (94) mallisiin lamppuihin saatavana täysin kirkasta lasia? Eli ilman niitä vaakatasossa meneviä raitoja. Onko nuo raidat myös Xenon valollisissa malleissa?

[KFZ-Koenig]

Omassani ovat nuo lyhdyn lasit kanssa todella kiveniskemillä eli vaihtoon menevät.

Onko kellään tiedossa onko noihin ns. vanhan (94) mallisiin lamppuihin saatavana täysin kirkasta lasia? Eli ilman niitä vaakatasossa meneviä raitoja. Onko nuo raidat myös Xenon valollisissa malleissa?

Tavallisissa ja xenoneissa on kummassakin samanlaiset lasit, eli juuri ne raidalliset. Kirkkaita ei siis ole vastaan tullut vielä... paitsi Hellalta löytyy sellaset tarvikexenonumpiot, joista raidat ehkä puuttuisi, mutta ne taitaa maksaa jotain 1500€/pari. Jos intoa riittää, niin muuta ne nykyiset valot facelifteiksi, kuten mä tein Ei oo enää raitoja