v12 koneen säätö

[mwm]

Useammallakin bmw sivulla on tullut vastaan englanninkielinen synkronointi/
säätö ohje v12 koneeseen.Onko joku tehnyt sen ja miten se käytännössä tapahtuu?
nimimerkillä: huono englanti

[jani73]

Anna joku linkki.

[mwm]

http://kotisivu.mtv3.fi/e32/manual_0067.jpg

[Kump]

Linkki

Tässä ohjeet.

http://membres.lycos.fr/technice31/Files/manual_0067.jpg

Eli akunkengät akusta irti ja kiinni toisiinsa about vartiks että kaikki muistit tyhjenee. Sitte ajelet ykkös vaihteella(kone lämmin) yli 5000rpm 3x10s ja 5 minuuttia vielä tyhjäkäyntiä n päällä.

Kump

[Meisseli]

Sitte ajelet ykkös vaihteella(kone lämmin) yli 5000rpm 3x10s

Ei siinä kyllä noin taideta sanoa, että pitäisi ajaa 10s yli 5000rpm. Ennemminkin niin, että ajetaan ykkösvaihteella ja kolme kertaa annetaan kierrosten tippua yli viidestä tonnista tyhjäkäynnille. Ilmeisesti ei kuitenkaan nosteta kaasua kokonaan, vaan niin että se kierrosten tippuminen kestää kymmenisen sekuntia.

[Sene]

Ei siinä kyllä noin taideta sanoa, että pitäisi ajaa 10s yli 5000rpm. Ennemminkin niin, että ajetaan ykkösvaihteella ja kolme kertaa annetaan kierrosten tippua yli viidestä tonnista tyhjäkäynnille. Ilmeisesti ei kuitenkaan nosteta kaasua kokonaan, vaan niin että se kierrosten tippuminen kestää kymmenisen sekuntia.

Joo näin minäkin sen käsittäisin. Helpointa olis varmaan tehdä rullilla ku v-mäistä tommosta liikenteen keskellä sählätä

[Lanttu]

Coast = rullata.

[aa750il]

On tullut muutamaan kertaan tehtyä.

Tarvitaan sopiva paikka jossa sen voi tehdä.

Itse olen tehnyt teollisuusalueella ilta aikaan sopivalla suora pätkällä.
Ei tarvita kovin pitkää suoraa että saa 1:llä kierrokset 5000.

Voisin kuvitella että suurin merkitys on sillä että kone on täysin lämmennyt normaaliin käyttötilaansa.

En muista oliko tällä suurta merkitystä käyntiin, mutta auton tietokoneiden resetoimisessa oli isohko ero automaattilaatikon toimintaan.

[jori]

Eli oliko tämä nyt niin että tunniksi akun kaapelit irti, kaapelit kiinni, auto käyntiin ja annetaan tyhjäkäynnillä lämmetä kone normaali lämpöiseksi, automaatissa pakko ykkösellä n.5000 rpm ja annetaan hitaasti n.10sek laskea tyhjäkäynnille ja toistetaan sama homma kahdesti uudestaan?
Voiko tämän synkronoinnin tehdä esim.perä ilmassa ettei tarvitsisi autolla ajaa.

[Jürgen_]

Voiko tämän synkronoinnin tehdä esim.perä ilmassa ettei tarvitsisi autolla ajaa.

Luultavasti ei koska moottorin saama "kuormitus tieto" on täysin väärää :think

[Leka]

Eli oliko tämä nyt niin että tunniksi akun kaapelit irti, kaapelit kiinni, auto käyntiin ja annetaan tyhjäkäynnillä lämmetä kone normaali lämpöiseksi, automaatissa pakko ykkösellä n.5000 rpm ja annetaan hitaasti n.10sek laskea tyhjäkäynnille ja toistetaan sama homma kahdesti uudestaan?
Voiko tämän synkronoinnin tehdä esim.perä ilmassa ettei tarvitsisi autolla ajaa.

Ei kannata paljon takarenkaat ilmassa, pukkien päällä ilman jäykällä taka-akselilla olevaa autoa ajella. Tai no jos nostat perämurikasta ilmaan niin sitten, mutta muista että jos auto tipahtaa tunkilta maahan niin tallin seinä tulee äkkiä vastaan...

Reilu viikko sitten laitetut ohjeet