e38 lämmitys

[illias]

Morjens,

Mulla on e38 v.1999 lämmityksessä jotakin häikkää. Jos meinaa saada suurinpiirtein samat lämmöt kuskille ja vänkärille, niin kuskille pitää säätää 16 asteeseen ja vänkärille 32. Oikeastaan kaikki alle 30 säädöt ja apumiehelle tulee kylmä näillä pakkasilla. Auto valinnan ollessa päällä vaikutti vielä siltä, että apumiehen puolelle pukkaa välillä kylmää 5 sek ja sitte perään kuumaa 5 sek ja näin homma etenee, että eihän siinä kukaan viitti istua kyydissä.

Saako näillä vikaselostuksilla minkäälaista apua ongelmaan ? :think

[Clavurion]

Olisikohan vesiventtiilit ongelman takana, eli lämppärille kiertoa ohjaava magneettiventtiili apukuskin puolelle jumissa. En tiedä autosi tarkkaa mallia, mutta eiköhän nuo ole samanlaiset E38:eissa. Ilmeisesti joku on saanut ihan venttiilikoteloa kopistelemalla herkisteltyä.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GE61&mospid=47510&btnr=64_0976&hg=64&fg=18

[Erich]

Siis vaihtuuko se lämpötila vänkärin puolella ihan muutamassa sekunnissa? Jos näin on niin sitten sekoittajaläppä seilaa, vesiventtiilin sulkeutumisen jälkeen menee kyllä paljon kauemmin ennenkuin lämpötila muuttuu kylmästä kuumaksi. Ts. vasteaika pidempi. Tämä voisi tietysti aiheutua siitä että venttiili todella on jumissa auki-asennossa ja ohjausyksikkö yrittää kompensoida tilannetta vaihtamalla läpän asentoa. En tosin ole purkanut E38:n lämppäriä, mutta kai sielläkin se sekoittaja on..?

Kuskinpuolella toimii siis ok, mutta vänkärin puoli sekoilee? Heitähän vielä vähän tarkempaa kuvausta toiminnasta/toimimattomuudesta...

[illias]

Kiitoksia vastauksista. Ongelmaa on vähän vaikea kuvailla perusteellisesti, kun olen niin vähän käyttänyt autoa. Selkeästi se oli ainakin havaittavissa, että Auto valinnan ollessa päällä lämpötila vaihtui vänkärinpuolella kylmästä kuumaksi muutamassa sekunnissa ihan kuten Erich kyseli. Kuskinpuoli vaikutti muuten ok:lta, mutta sinnekkin tuli jalkoihin kylmempää. Tämän havaitsin alle -15 asteen pakkasella, jolloin tuntui vähän että autossa on pikkusen kylmä, eikä sitä saanut riittävän lämpimäksi. Toki se ei auta asiaa jos toiselta puolen pukkaa kylmempää ilmaa.

Tuskin tuosta paljon apua oli, mutta raportoin lisää kun pääsen kokeilemaan.

[Erich]

Kuskinpuoli vaikutti muuten ok:lta, mutta sinnekkin tuli jalkoihin kylmempää. Tämän havaitsin alle -15 asteen pakkasella, jolloin tuntui vähän että autossa on pikkusen kylmä, eikä sitä saanut riittävän lämpimäksi.

Kokeilehan vaikuttavatko kierrokset asiaan. Eli seuraavan kerran kun tuntuu kylmältä kabiinissa niin pakota riittävän pieni vaihde sisään. Niin pieni, että kierroksia on 2500 tai yli. Jos sitten alkaa lämpiämään niin alkaisi kuulostamaan tältä.

Paljonko autolla on muuten ajettu?

[illias]

Kiitos vihjeestä. Kokeilenpa tuota asap.

[Erich]

Jaa juu, sulla olikin 728. Näissä muissa oli kyse 740:stä ja M60 moottorista, mutta kannattanee silti kokeilla. Samalla tavalla se vesipumppu niissä pelaa.