E38 740IA -94 Ei käy kaikilla

[ojanen13]

Eli osaisiko kukaan sanoa mikä on 740IA -94 E38 bemarissa vikana kun ei käy kaikilla. Röpöttää ja kulkee max 40km/h. Auto on nyt huollossa liikkeessä Tampereella ja koneeseen on tehty kaikki tietokone testit ja näyttää että kaikki pelaa (ei mitään vikakoodia). Huollosta nostetaan kädet pystyyn ja sanotaan et ei osaa tehdä mitään. Mitä asiantuntevia paikkoja Tampereen seudulla olisi?

Vai kannattaako kotikonstein lähteä vikaa etsimään? Onko jotain mitä kannattaisi ensin katsella.
Tulpat on vaihdettu.
Joku epäili että olisi jossain sähköliitoksissa ongelmia..

Apuja kaivataan

[email protected]

Tarkastus suoritettu tutun liikkeessä, jossa piti olla osaamista.

[Lanttu]

Ei kai sitä Laakkoselle kannata viedäkään, kun BMW-huoltoja on Lielahden ja Hatanpään Metro-Autoissa (ja syksyllä myös Autokeskuksessa). Luettiinko vikakoodit siis jommassa kummassa noista?

Muutama pointti:
1) onko akku ikivanha?
2) onko moottorin maadoitusjohto ehjä?
3) kampiakselin asentotunnistimen kunto?
4) polttoainepumppu viallinen, ei anna tarpeeksi ainetta?

[Harzzza]

Ettei oo katit tukossa...

Lambda-anturi/t sökönä...

Muutenhan tommoseen tosiaan voi olla montakin syytä.

Tuskimpa akussa nyt mitään on jos kerran kännistyä jaksaa eikä latauksesta valita. Jos käynnissä vaan lataa niin sähköissä kaikki hyvin. Bensanpaineen voi mitata, sillä voi sulkea bensansaantiongelmat pois jos paine on hyvä, 2,5-3 bar.

Kipinää voi tarkastella joka puolalta vaikka erikseen, työlästä tietty ja pitää muistaa maadottaa se puolan runkokin että räpsyttää. Vaikka irtotulppa tötterön päähän ja tulpankierrekkin maihin. Pitäs räiskiä pikku kipunaa tasaseen tahtiin. Kaikkien samanlaiseen tahtiin tietty.

Jos näyttää hyvältä nuo niin sit voi joku ilmamäärämittari tms anturi huijata ilman vikakoodia ja suuttimien ruikkima annos olla sit päin seiniä. Mut eipä siin mittään, poissulkemista vaan paikka kerrallaan. Kyl se siit lähtee.
Teetettynä tietty tulee hintoihinsa. On tietty ollu semmonen huolto missä oltu niinherkkähipiäisiä ettei vaan kädet likaannu...

[740i]

Tukossa olevat katit voi aiheuttaa tuollaista, eikä näy välttämättä päästömittauksessa, kun tavara ei tule läpi. Jos autoon ei ole koskaan niitä vaihdettu suosittelen tarkistamaan asian.

Itse vaihdatin 2 pv sitten, oireet olivat lähes samat (vm 96 ja 130tkm).

[ojanen13]

katit vaihtoon

Nyt vaikuttaa siltä että katit on menossa ainakin vaihtoon. Voiko katit pelkästään aiheuttaa kyseisiä ongelmia. Vaikuttaa ettei kävisi kaikilla ja täristään jne.. Sytytys puolen pitäisi ainakin olla testien mukaan kunnossa. (kaikille tulee kipinä)

Minkähänlaiset katit tuohon kannattaisi hommata? Putki näyttää olevan ns. yhtäpuuta.

[740i]

Itse hommasin Määttälä Ky:stä 169,- / kpl ja pakoputkipaja hitsasi ne sinne. http://www.maattala.fi/

Tälläiset katit tuli:

http://www.car-sound.com/02product/displayuniversal.asp?universal=94005

Tuntuu toimivankin.

[740i]

Niin ja näin ne tulevat auton alle:



Kuva on Bimmerforumilta kopioitu, ei minun autosta, mutta siinä samoin.