E38 takaiskareiden irroitus

[VNT]

Muutama kysymys heräsi liittyen bmw e38 takaiskunvaimentimien+jousien irroitukseen. Auto on bmw 750il e38, autossa on edc + automaattinen peränkorkeudensäätö

1. Miten hattuhylly irtoaa?
Hattuhyllyllä on sähköisesti toimiva takalasin verho.
Lisäksi sähköisesti toimivat takamatkustajien niskatuet näyttivät olevan edessä.

2. Täytyykö iskunvaimentimet ilmata jotenkin kun ovat olleet irti? Miten?

[kake]

1. Niskatuet lähtee pois "nyppäämällä" eli napakka isku suoraan ylöspäin. Selkänojat pitää irroittaa pois, niiden takana muistaakseni 4 kiinnikettä. Myös c-pilarin verhous pitää purkaa.
Takakontin puolelta pitää irroittaa sähköisen verhon mutterit, muistaakseni 2-3kpl.

Edit: Tuolla jonkunlaiset hattuhyllyn purkuohjeet -> http://www.csparks.com/bmw/SunScreen/index.xml

[VNT]

Kiitos hyvistä ohjeista, sain sisustan purettua että pääsin iskarin yläpään muttereihin käsiksi. Miten voikaan olla noin hirveä homma päästä muutamaan mutteriin käsiksi, mikseivät ole tehneet hattuhyllyyn "huoltoluukkua". Tehtaalla varmaan ajateltu että iskarit kestäisivät sen mitä autokin .

Ei iskari lähde sitten millään irti, iskarin alapää totaalisen jumissa.
Seuraavasta osoitteesta voi lukea lisää ongelmasta:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=116097

Mutta sitten itse asiaan:
Täytyykö iskarit ilmata jotenkin kun automaattisen korkeussäädön nesteputki on ollut irroitettuna iskarista?
Miten öljyn tulon voisi estää putken irroittamisen jälkeen?
Nestettä valuu putkestä lähes litran verran.