E38 madaltaminen...

[juzu3]

Yritin käyttää searchia ja muistelin että jossain foorumin syövereissä oli jossain vaiheessa juttua mutta en sitä nyt tähän hätään löytänyt. Eli mitä vaihtoehtoja on madaltaa seiskaa jossa on perän automaattinen tasonsäätö? Jossain oli myynnissä alustasarja mutta en sitäkään enää löytänyt onko mahdollista vaihtaa pelkkiä madallusjousia paikoilleen alkuperäisien iskarien kanssa? jos ei,niin onko etupäässä aina samanlaiset jouset riippumatta siitä onko takapäässä tasonsäätöä vai ei?`

Kiitoksia toivottavasti saitte selvää!

[Piplis]

ihan veikkauksena, mutta voisi kuvitella tuon laskeutuvan samalla tavalla kuin e39. Eli vaihtoehtoina ohjelmallisesti merkkihuollossa tai sitten korkeusanturin asentoa muuttamalla.

Itse madalsin e39:n jälkimmäisellä tavalla, eli jos en ihan väärin kuvia katsonut, niin sinun tapauksessasi osan nro. 3 asentoa muuttamalla. Tuossa kuva, miten se viissatkussa tapahtuu (oranssi löysätään, jonka jälkeen punaisen suuntaan laskee ja sinisen suuntaan nousee perä).

[mauritiusblau]

Minulla oli sama onglema tosin E32:sessa. Eli takapää oli tasosäädettävä. Teetin autoon uudet jousilautaset ja laitoin alle H&R jouset ja bilsteinin iskarit. Istuu todella hyvin ja on paljon parempi ajettavuudeltaan.

[tomippa]

Hommaat sinne kunnon säädettävän alustan, esim königsport.. Itse en henk. kohtaisesti lähtisi muuttamaan ohjelmallisesti tai muuten tuota alkuperäisen alustan säätöjä.

[juzu3]

kiitoksia vastauksista! sen verran vielä kysyisin että onko etupään jousitus samanmoinen edc tai without edc alustassa?ajattelin vaan kun budjetti nyt ei ihan heti riitä kunnolliseen alustasarjaan jota tomippa suositteli,niin olisiko mahdollista ostaa etupäähän madaltavat jouset ja jättää takapää originelliksi,etupään korkeus itseä eniten häiritsee

[Behemoth]

Voiko E38:n EDC-alustan tilalle vaihtaa normaalin alustasarjan uusine iskaritolppineen?

[juhajan]

tai muita vaihtoehtoja mitä olette parhaaksi nähneet. itellä kans ongelma ku eteen pitäs iskarit vaihtaa mutta kun haluais vähän jäykemmäksi tota alustaa. perässä on korkeussäätö ja etupää iha normaali. ja mistähän osoitteesta noita alustoja löytys.

[juzu3]

jos oikein muistan niin käyttäjänimi Morkai on tehnyt niin että vaihtoi autoonsa "normaalit" iskarit ja jouset..

[juzu3]

jatketaas kyselyä vielä tähän vanhaan topikkiin. Eli onko EDC iskareihin mahdollista laittaa madallusjousia?Jos on niin miten paljon on varaa madaltaa jotta iskarit ei heti ole paskana? Tarkotus olis lähinnä etupäätä vähän tiputtaa ihmismäiselle korkeudelle

Kiitos,jos joku viitsii vastata!

[Supa]

En viittiny uuttaa topicia perustaa ettei tule sanomista searchin käytöstä...
Mutta kysymys lähinnä eri jousien mukavuuseroista.
Tällähetkellä omassa autossa jotkut madallusjouset missä vähän vielä punaista väriä jäljellä, varmaa tietoa ei siis ole, kuulopuheiden mukaan H&R mutta eikös ne oo enemmän harmaita tai sinisiä ollu?
Mutta nyt olis hakusessa lisää mukavuuttaa koska nuo nykyset ovat aivan liian pintakovat omaan makuun seiskaan. Jousien ei tarvis olla juurikaan paljoa jäykemmät kunhan ovat mukavat mutta laskevat jonkun 30-40mm. Onko käytännössä mahdollista?
Jotenkin semmonen takaraivotuntuma olis että Eibachin jouset vois olla sopivat? Onko kokemuksia? Muita vaihtoehtoja?
Kiitos!

[-MVI-]

Mulla oli vajaa pari vuotta Eibachin Pro-Kit E2049-140 satsi alla (tosin vain etupää, kun ei jaksanut silloin alkaa hattuhyllyä purkamaan), mutta se vaihtui just FK Königsporttiin, kun EDC-iskarit päätti sanoa sopimuksen irti...

http://www.eibach.fi/cgi-bin/tuote.pl?stage2=BMW&stage3=7er%20E38%20(7/G)

Kyllä ne ihan mukavat ajossa oli.
30mm sanoo Eibach, todellisesta madalluksen määrästä en osaa sanoa (ei tullut mitattua), mutta omaan silmään riittävä madallus vakio "maastokorkeudesta".
En ole ihan varma mitä eroa noilla E2048 ja E2049 sarjoilla on, mutta itselläni oli tasonsäätö, jolloin takajouselle ei tule niin paljon kuormaa kuin ilman tasonsäätöä, joten olisiko erona takajousen jäykkyys?

Olisi se jousisatsi tuossa ylimääräisenä laatikossa...

[Morkai]

En viittiny uuttaa topicia perustaa ettei tule sanomista searchin käytöstä...
Mutta kysymys lähinnä eri jousien mukavuuseroista.
Tällähetkellä omassa autossa jotkut madallusjouset missä vähän vielä punaista väriä jäljellä, varmaa tietoa ei siis ole, kuulopuheiden mukaan H&R mutta eikös ne oo enemmän harmaita tai sinisiä ollu?
Mutta nyt olis hakusessa lisää mukavuuttaa koska nuo nykyset ovat aivan liian pintakovat omaan makuun seiskaan. Jousien ei tarvis olla juurikaan paljoa jäykemmät kunhan ovat mukavat mutta laskevat jonkun 30-40mm. Onko käytännössä mahdollista?
Jotenkin semmonen takaraivotuntuma olis että Eibachin jouset vois olla sopivat? Onko kokemuksia? Muita vaihtoehtoja?
Kiitos!

Eikai tuohon ole muuta vaihtoehtoa kuin AP sportfahrwerke. Alkuperäistä vastaava mukavuus ja pehmeys sekä -40mm madallusta. Ite pidän noista yli kaiken seiskan alla ja nytkin jemmassa E32 ja E38 jousisetit seuraavaa autoa odotellessa tai tarvitsijalle.

[Arnolds]

Eikai tuohon ole muuta vaihtoehtoa kuin AP sportfahrwerke. Alkuperäistä vastaava mukavuus ja pehmeys sekä -40mm madallusta. Ite pidän noista yli kaiken seiskan alla ja nytkin jemmassa E32 ja E38 jousisetit seuraavaa autoa odotellessa tai tarvitsijalle.

Ei voi sanoa muuta kun, että toimii.