E38 nostaa kierroksia itsekseen

[Frans]

Jees ei löytynyt nopealla haulla mitään vastaavaa. Eli autona E38 740iA, ajoin 100km lenkin moottoritietä vähän reippaammalla kaasulla, tämän jälkeen kaupunkiajoon ja huomasin että seiska liukuu vähän turhan nopeaan ilman kaasua ja kulutus pyörii 10l/100km hujakoilla. Heitin vapaalle ja kierrokset nousi hiljaksiin 4000 kieppeille ja siitä samantien normaalille tasolle eikä tämän jälkeen mitään ongelmia ollut kunnes hetken päästä tein reippaamman kiihdytyksen ja sama juttu, kierrokset nousee itsekseen. Tekipä seiska kolmannenkin kerran saman liikennevaloissa, hetken kun piti jarrulla autoa väkisin paikallaan niin vika taas hävisi. Ei kuitenkaan tee tätä jokaisen kiihdytyksen jälkeen...

Mikähän tässä ois nyt tällä kertaa ongelmana?

[superb]

Vakionopeudensäätimen moottori jumittaa? Jumittava tyhjäkäynninsäädinkin voisi periaatteessa tehdä tota.. Oliko minkä ikäinen auto, kk/vv?

[Morkai]

Aikoinaan oma 740 teki samaa. Kaasuvaijeri jäi jumiin kun käytti kaasun pohjassa, sitä tartti välillä käydä ihan konehuoneesta nykäsemässä alas. Syynä jumimiseen rikkinäiset kiinnikkeet kaasuläpän päässä.

[Spetke]

Kannattaisi kertoa auton tietoja hieman avokätisemmin niin olisi porukan helpompi antaa vinkkiä. Otsikkoon voisi esim mainita vuosimallin ja vaikka moottorin tyypin jne...
-Mutta asiaan, edellä mainittujen tarkistusten jälkeen kannattaa myös imusarjan vuodot tarkistaa ja ettei separaattorissa (siellä imusarjan takana) ole vuotoja.
-Ja kannattaa katsoa myös jarrutehostin, ettei ole vettä sisällä tai vuoda mistään sieltä.

[Frans]

Nyt ei ole tuon päivän jälkeen enää esiintynyt ongelmaa ainakaan toistaiseksi, olisikohan ensimmäinen pakkasyö vaikuttanut asiaan että jokin paikka alkanut sekoilemaan. Tuo kaasuvaijeri kuulostaisi aika loogiselta että jää jumiin, tuon voisi tarkistaa, mutta palaan ongelmaan jos vielä toistuu. Niin ja autohan oli alkupään E38 eli -94.