Tuossa irroitimme nokka-akselin asento anturin ja totesimme että, johtojen kumisuojan alla oleva pinta muovi oli murtunut pois . Joten voisiko tämä olla syy käyntihäiriöihin. Auton oireeksi on kyllä Diagnosoitu mahd. asento tunnistin vikoja..
-
-
Kyllä, mikäli ajossa on tapahtunut aiemmin "tehohävikkiä" eli sekunninhetken verran (vähän niinkuin tasakaasulla ajaisi ja samalla polkaisisi jarrua nopeasti) muutoin ei tee mitään. Pysähtyneenä esim. liikennevaoissa, kone sammunut itsestään , mutta ei välttämättä antanut vikailmoitusta (ajotietokone) sen jälkeen, jos nämä tapahtuneet, niin vika asentotunnistimessa, joko anturissa tai sähköliittimessä.Originally posted by smirnoff728 View Post
PS. muistatte sitten vaihtaa samalla uuden o-renkaan (öljynkestävä) sekä sen pultin (n.1€-1,5€ kpl) vaikka molemmat olisivat ehjiä/hyviä + sama homma vanoksen solenoidiventtiilin o-renkaan (öljynkestävä ja n.10€ marmoritiskiltä) kanssa.
Edit: nokka-akselin asento anturin hinta n. 95€ (riippuen paikasta josta ostaa, älä kuitenkaan Motonetistä/tms. ovat sitä ns.2-laatua)Last edited by opTA; 04-04-2012, 18:39. -
Motonetista on saanut tähän asti kun olen pinon ostanut niin VDO:n paketoimia antureita joten ne kyllä toimivat kun ovat orggislaatua.
Mutta toki jos jotain merkitöntä kiinaosaa tarjoavat niin ei kannata ottaa.- E90 320i LCI M-sport -09
- Porsche Boxster 987 2.7 -07Comment
Comment