ABS-yksikkö pärisee kokoajan.

[Elfving]

E38 ongelmana on ABS-yksikön jatkuva pärinä.

Tilanne alkoi auton ollessa pysäköitynä suoraan ajosta ja tarkoituksena jatkaa vielä lämpimänä matkaa.
Auto starttasi normaalisti,mutta kuulemma jarrut olivat "päällä",eikä laiva liikkunut ,kuin vaivalloisesti metrin. Konehuoneesta kuului jatkuva pärinä.
Kaksi liitintä (ABS-yksiköltä ja jarrutehostimen vierestä/alipainepumppu?) irroitettuna,pärinä loppui ja auto liikkui vapaasti.
Autoa käytettiin Inpan töpselissä,mutta yhteyttä ABS-yksikköön ei ollut.
ABS-boksi on käynyt huollossa,mutta kiitos huollon,tullut takaisin ilman työselostetta nähtävästi? kunnossa ja pärinä eikun jatkuu.


Tarkoitus olisi testata uudemmalla vikaohjelmalla,mutta ennen sitä kysyisinkin,onko kokemusta tällaisesta?


(perustuu omistajansa kertomukseen)

[Elfving]

Ensviikolla projekti käynnistyisi,olisiko ehdotuksia?

[Muurahainen]

Kumpi on käynnyt huollossa pumppuyksikkö vai ohjausyksikkö?

Kerro nyt vielä mikä E38 kyseessä.

[Elfving]

740d ja ohjausyksikkö.

Pumppuyksikkö kuulemma kuuluisi toimivan... :think

[Muurahainen]

Palaako mitään luistoneston valoja tai vastaavaa?

[Elfving]

Mittaristo on suoraan Las Vegasista.


No eivain, ABS-, luistonesto- ja jarrujen varoitusvalot palavat ainakin. Nopeusmittari ei toimi, navi ei toimi, kulutus- ja matkamittarit eivät toimi...
Olikohan jotain muutakin,on siitä puoli vuotta,kun olen auton viimeksi nähnyt.

Viittaisi varmaan kuskin taka-anturiin,mutta varmuutta ei saatu Inpalla ja tuo jatkuva pärinä ainakin minua hämää.

[Muurahainen]

Mittaristo on suoraan Las Vegasista.


No eivain, ABS-, luistonesto- ja jarrujen varoitusvalot palavat ainakin. Nopeusmittari ei toimi, navi ei toimi, kulutus- ja matkamittarit eivät toimi...
Olikohan jotain muutakin,on siitä puoli vuotta,kun olen auton viimeksi nähnyt.

Viittaisi varmaan kuskin taka-anturiin,mutta varmuutta ei saatu Inpalla ja tuo jatkuva pärinä ainakin minua hämää.

Varmaankin nyt olisi hyvä saada se diagnostiikka toimintaan.

Tuollaisten korjauksessa vikakoodit auttavat mahdottomasti.

[Elfving]

Muistaessaan kommentoida tännekin,2della eri GT1sellä luettu koodit,muttei mitään muistissa.

Täytyy tutkia.

[Muurahainen]

Muistaessaan kommentoida tännekin,2della eri GT1sellä luettu koodit,muttei mitään muistissa.

Täytyy tutkia.

Katsoppas miltä anturi tiedot yms. oleelliset näyttävät.

[Retze]

Ettei ois pumpun rele vaan jäänyt jumiin.

[WSE1]

Minkähän ikäinen E38; 99 ja uudemmissa (joissa ohjainlaite on hydrauliikan yhteydessä) tuo on aika yleinenkin ohjainyksikön vika ja korjattavissa kyllä, ihan ensimmäisissä 740Dssä on vanhemman mallinen abs ohjainlaite (hanskalokeron takana) joka ei juurikaan vikaannu, tällöin vika on pumpun releessä (ja uudemmassa tätä relettä ei ole lainkaan, ohjainlaite ohjaa pumppua puolijohteella, joka palaa sen takia kun ohjauslinja piirilevyn ja puolijohteen välillä irtoaa ajan myötä lämpöelämisen vuoksi)

[Elfving]

Vietiin lopussa pajalle ja 1,5h vikakoodien, volttien mittaamisen, tupakoinnin ja miettimisen päätteeksi ohjainboxin täytyy olla korjauksesta huolimatta edelleen rikki.




Pattijoelle terveisiä.

[WSE1]

Vietiin lopussa pajalle ja 1,5h vikakoodien, volttien mittaamisen, tupakoinnin ja miettimisen päätteeksi ohjainboxin täytyy olla korjauksesta huolimatta edelleen rikki.




Pattijoelle terveisiä.

Korjattavissa tuo on kuitenkin, pumppua ohjaava komponentti on palanut ja täytyy uusia. Komponetille ohjauksen antava langoitus piirilevypuolelta on sitten myös ilmeisesti poikki koska ei se komponentti muutoin pala ja sekin täytyy korjata ennenkuin homma toimii.

[Elfving]

Boxi kävi edellisen postaukseni jälkeen kahdesti vielä Rovaniemellä päivähoidossa,ja jälkimmäiseltä käynniltä mukana tuli viesti: Ei voi korjata.

Toki kaikenhan voi korjata,kun panostaa aikaa ja rahaa... Niinpä paikalle meni pakkauusi boksi marmorilta + koodaukset.


Eli ainakin nyt toimii.

[WSE1]

[QUOTE=Elfving]Boxi kävi edellisen postaukseni jälkeen kahdesti vielä Rovaniemellä päivähoidossa,ja jälkimmäiseltä käynniltä mukana tuli viesti: Ei voi korjata.

Toki kaikenhan voi korjata,kun panostaa aikaa ja rahaa... QUOTE]

Tuo on kyllä rutiinikorjaus (noin 15min lisätyö muiden korjausten yhteydessä), osaavat toki Rovaniemelläkin, joten ilmeisesti ko. boksissa on maadoituslangoitus päässyt katkomaan liian kauan tuhoten valve relay -ohjaimen. Tai sitten aikaisempi korjaaja mahdollisesti tuhonnut jotakin piirilevyltä.