730D Aut. plussat/miinukset ?

[mylläri]

Voisi olla tuommoinen vuoden -99 730D automaatti tiedossa.

Eikös tuo kone ole m57d29 ? jotain huonoa ?

Kertokaa vastaavasta autosta kokemuksianne ja kuulemaanne.

Mitä autossa on hyvää ja huonoa, mitkä perusvikoja & ominaisuuksia?

Mihin kannattaa kiinnittää ostaessa huomiota ?

Kestääkö auto hyvin lastutuksen ?


Kiitoksia vinkeistä !

[BreeZi]

Voisi olla tuommoinen vuoden -99 730D automaatti tiedossa.

Eikös tuo kone ole m57d29 ? jotain huonoa ?

Kertokaa vastaavasta autosta kokemuksianne ja kuulemaanne.

Mitä autossa on hyvää ja huonoa, mitkä perusvikoja & ominaisuuksia?

Mihin kannattaa kiinnittää ostaessa huomiota ?

Kestääkö auto hyvin lastutuksen ?


Kiitoksia vinkeistä !

-Kone on M57

-Vaihdelaatikko parempi ZF, eikä GM, niinkuin muissa 3l dieseleissä(tämäkin selvisi minulle vasta jokunen aika sitten).

-Ota ehdottomasti mukaan sellainen kaveri jolla löytyy inpa/dis, että pystytte katsomaan suuttimien toiminnan. Tästä palvelusta jopa kannattaa maksaa. Voipi pian säästää ison tukun tuohta, jos paljastuu että kolme tai enemmän suuttimia on sökönä/menossa. Sama kaveri voi myös tehdä komponenttitestejä auton osille(esim. Ilmastoinnin flektin pakko-ohjaus).

[esa`pentula]

Vaihteisto tosiaan ZF kuten mainittiin. Tarkemmin pitäisi olla 5hp24, joka on mielestäni hyvä vaihteisto kaikin puolin. Miinuksena minulle jäi vastaavasta autosta mieleen dieselvero Omassani oli vikana, että sammui täyskiihdytyksessä. Vaihtelin pumppua yms, mutta lopuksi seuraava omistaja oli vaihtanut turbon ja vika korjaantunut. Turbon arvoja tutkittiin kyllä ajossa, huomaamatta mitään ongelmaa. Siirtopumppuja näistä on vissiin vaihdeltu välillä ja suuttimia käytetty pesussa (joka on tuhottoman kallista).

[BreeZi]

Vaihteisto tosiaan ZF kuten mainittiin. Tarkemmin pitäisi olla 5hp24, joka on mielestäni hyvä vaihteisto kaikin puolin. Miinuksena minulle jäi vastaavasta autosta mieleen dieselvero Omassani oli vikana, että sammui täyskiihdytyksessä. Vaihtelin pumppua yms, mutta lopuksi seuraava omistaja oli vaihtanut turbon ja vika korjaantunut. Turbon arvoja tutkittiin kyllä ajossa, huomaamatta mitään ongelmaa. Siirtopumppuja näistä on vissiin vaihdeltu välillä ja suuttimia käytetty pesussa (joka on tuhottoman kallista).

Eipä noita suuttimia kannata enää nykyään hirveämmin edes pestä/huollattaa.. Saksasta saa suuttimiia virallista bosch dieselkorjaamoilta ~150€/kpl täysin kunnostettuina dokumenttien ja takuiden kanssa.

[esa`pentula]

Eipä noita suuttimia kannata enää nykyään hirveämmin edes pestä/huollattaa.. Saksasta saa suuttimiia virallista bosch dieselkorjaamoilta ~150€/kpl täysin kunnostettuina dokumenttien ja takuiden kanssa.

Okei. Hyvä tietää, jos tulee vielä tarvetta! Ei niitäkään kyllä huvikseen vielä vaihtele

[mylläri]

aivan

Itse pystyn töissä ultaäänipesurilla esim. peseen suuttimia ja muita osia.

Mitenkä, onko koneessa muita heikkoja lenkkejä kun lähes kaikissa diseleissä, pumppu ja suuttimet. muita ?


:think

[Morkai]

Vähän tehoton ja hermostuneen kuulonen E38:ks se 730d.. tosin sama vaiva tietysti koskee kaikkia korimalleja pienimmillä moottorivaihtoehdoilla. 740d:tä ei kannata käydä koeajamassa jos mielii 730d:tä.

730d:ssä kannattanee erityisesti ihmetellä webaston toiminta jos haluaa sellaisen toimivan. Samanlaisia huoltovapaita autojahan ne on kaikki nuo E38:t. Jos ei viikottain tee jotain, niin seuraavalle viikolle kertyy paljon korjaamista ja saattaa alkaa jossain vaiheessa olemaan aika pitkä korjauslista.

[mylläri]

mitäs

No ristus, käyttöautoksi sitä meinaamassa.

Työmatkaa 100km/päivä + sitten muut ajot.

Itse olen autojani huoltanut, mutta mielellään kohtuu toimivaa kiulua olen etsimässä, en rakettia, vaan tilavaa ja mukavaa ajettavaa.

Onko huono vaihtoehto?

[174000]

Tsekkaa ruostepaikat eli kaaret, ovien alareunat, takakontin reunat, tankin luukun ympäristö, notta osaat ottaa hinnassa huomioon.

Alustan ja jarrut kun hoitaa kuntoon niin pääsee nauttimaan siitä ajamisesta, siihen kannattaa panostaa.

Ite ajellut nyt tyytyväisenä reilun vuoden ja 30tkm ja taitaa olla eka kevät piitkään aikaan, kun autokuume ei vaivaa. Tietysti bensa-7 houkuttaisi, mutta ei näillä kilsoilla.

[BreeZi]

Okei. Hyvä tietää, jos tulee vielä tarvetta! Ei niitäkään kyllä huvikseen vielä vaihtele

Joo ei kyllä todellakaan. Omaan peltilehmään pitää varmaan kesän aikana(taas) ruveta vaihtamaan yksi suutin, kun nakuttaa.

Täältähän näitä:

http://www.ebay.de/itm/Einspritzduse-Injector-BMW-E39-E46-330d-530d-X5-730d-/120747995568?_trksid=p5197.m1998&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D14423%26meid%3D6336207732224731778%26pid%3D100017%26prg%3D1006%26rk%3D1%26sd%3D110656051920%26

Täältä suoraan liikkeen sivuille:
http://www.diesel-technik-biberach.de/

[Morkai]

No ristus, käyttöautoksi sitä meinaamassa.

Työmatkaa 100km/päivä + sitten muut ajot.

Itse olen autojani huoltanut, mutta mielellään kohtuu toimivaa kiulua olen etsimässä, en rakettia, vaan tilavaa ja mukavaa ajettavaa.

Onko huono vaihtoehto?

Kyllä ne nyt aina leimasta läpi menee ja sellasta, mutta narinaa kuuluu jostain ja polttimo palanut tuosta kytkimestä.. penkkien hieronta ei toimi ja webastokin oikuttelee.. vähän vuotaa ohjaustehostinnestettä pakkasella ja taitaa takaluukun hydrauliikassakin olla parantamisen varaa.. Tälläsiä pikkujuttuja vaan tulee kokoajan. Ei toki tule, jos ei ole mitään varusteita.

[mylläri]

huollot

Mutta eiköhän noita vikoja ole kaikissa autoissa JOLLEI niitä huolla & pidä kunnossa ? Myös käyttäjästä paljon kiinni.

Itselläni tulee km n 35tkm~40tkm vuoteen.

Haen tilavaa ja hyvää ajettavaa autoa. siksi e39 tai e38 hakusessa, ja "fiksumpi" kone huoltojen kannalta tuo 3litrainen turbodiesel.
Saan myös lastutuksen todella halvalla penkitysten kera, joten pari lisähevosta olisi tulossa ja kulutus mahd, karvan tippuu. Vaikka en rakettia haekkaan

[|parsakaali|]

Mutta eiköhän noita vikoja ole kaikissa autoissa JOLLEI niitä huolla & pidä kunnossa ? Myös käyttäjästä paljon kiinni.

Itselläni tulee km n 35tkm~40tkm vuoteen.

Haen tilavaa ja hyvää ajettavaa autoa. siksi e39 tai e38 hakusessa, ja "fiksumpi" kone huoltojen kannalta tuo 3litrainen turbodiesel.
Saan myös lastutuksen todella halvalla penkitysten kera, joten pari lisähevosta olisi tulossa ja kulutus mahd, karvan tippuu. Vaikka en rakettia haekkaan

Käyttöauton jos meinaat niin kannatta turhat varusteet jättää pois "pakko"listalta. Käyttöauto ja harrasteauto erikseen. Säätyvä alusta yms jutut on kyllä kivoja, mutta mikäli meinaat työmatkaa ajaa päivässä 100km niin normaali alusta ja normaalit kulut... Kolmevuotta 730d ollut käyttöautona ja vajaa 100tkm takana... Eikä ole joka viikko tai edes joka kuukausi tehdä mitään remonttia..

Miinuksena korkea dieselvero ja rengas kulut hieman e39:siä korkeammat. Takapenkit ei taida olla juuri koskaan kaatuvat, joten rajoittaa kuljetushommaa.

[esa`pentula]

Mutta eiköhän noita vikoja ole kaikissa autoissa JOLLEI niitä huolla & pidä kunnossa ? Myös käyttäjästä paljon kiinni.

Itselläni tulee km n 35tkm~40tkm vuoteen.

Haen tilavaa ja hyvää ajettavaa autoa. siksi e39 tai e38 hakusessa, ja "fiksumpi" kone huoltojen kannalta tuo 3litrainen turbodiesel.
Saan myös lastutuksen todella halvalla penkitysten kera, joten pari lisähevosta olisi tulossa ja kulutus mahd, karvan tippuu. Vaikka en rakettia haekkaan

Kannattaa miettiä tuota lastutusta uudestaan, vaikka siellä onkin ZF eikä GM. Kun mittarissa alkaa olemaan +200tkm ja askin huoltohistoriasta ei ole tietoa, niin lastutuksen haitat vaihteistolle voi olla aika suuriakin ellei se ohjelma myös nosta askin paineita. Epäilen vähän, että näissä e38:issa nostaa? Pari asiakasta on tullut viikko lastutuksen jälkeen kun kummasti alkanut luistamaan, tässä oli kyseessä x5 kylläkin.

Eihän tuo moottori mitenkään ripeästi tuota koria liikuta, mutta matka-ajossa todella mukava. Varsinkin kun pitää sen alustan ja jarrut kunnossa kuten joku mainitsi.

[jakusa]

Kyllä ne nyt aina leimasta läpi menee ja sellasta, mutta narinaa kuuluu jostain ja polttimo palanut tuosta kytkimestä.. penkkien hieronta ei toimi ja webastokin oikuttelee.. vähän vuotaa ohjaustehostinnestettä pakkasella ja taitaa takaluukun hydrauliikassakin olla parantamisen varaa.. Tälläsiä pikkujuttuja vaan tulee kokoajan. Ei toki tule, jos ei ole mitään varusteita.

Voin kyllä yhtyä tähän. Tuntuu kyllä, että koko ajan on jotain pientä rikki, isompaa sitten harvemmin. Mutta hyvin on silti pärjätty, vakavasti ajoa haittaavat on tullu korjattua nopeaan tahtiin ja pikkujuttuja sitten pikkuhiljaa. Voihan sitä autolla ajella, vaikkei ulkopeilien himmennys toimi...