e38 puhallin temppuilee

[samisalama]

Jep. On tullut luettua jo vanhempia threadeja, mutta vastaavaa ei ole vastaan sattunut.

Sisätilapuhaltimen kierrokset heittelee laidasta laitaan, auto -toiminto päällä tai ei. sitten kun naputtelee puhaltimen manuaalisesti muka kiinni ja näytössä ei näy lämpötilaa ollenkaan niin puhallus senkun kovenee. Välillä humppaa puhallusta isommalle-pienemmälle parin sekunnin välein - Toosi ärsyttävää!

Siilikö tuota tekee???

Mitenkäs muuten tuo, että kun auton ovet avaa, niin puhallin lähtee pyörimään ja kun on ajo ajettu niin jää pöhisemään vartiksi? mukavuustoiminto? Saako pois päältä?

[kaol]

Kaikki nuo johtuu siilestä, myös tuo "mukavuustoiminto". Uusi pääteaste kehiin ja samalla puhaltimen laakereiden voitelu, niin puhallinongelmat pysyvät ainakin hetken poissa.

[MarkoS]

Kysympä tässä samalla onko tuon puhaltimen korjaukseen muuta konstia kuin uusi puhallin? Ilmeisesti laakerit ovat menneet kun pitää todella kovaa rahinaa.

Lienee aika isotöinen vaihdettavakin tuo..?

[Tyramies]

onnea vaan yritykseen. Itselläni oli menny vissiin etuvastus tjsp, mutta oli muutenkin saatanan jumissa vanha moottori nii vaihdoin koko paskan. Aloitin homman klo 18.00 illalla ja himaan astuin noin klo 01.00, huom. teimme tämän vaihdon kahdestaan. Samantien voit sanoa hyvin tod.näk. jalopuulistoille heippa koska eivät lähde rikkomatta irti. Siellä on vitun monta kohtaa mistä se kojelauta pitää irrottaa, sitten joudut repii sitä vittuun ja se ei ookkaa pelkästää niil ruuveil vaan viel painettu sinne ilmaputkiin.
Sittenku saat sen irti nii valmistaudu juomaan kaljaa koska ne jutut mitkä säätelee ilmaluukkujen avautumista ei kaipaa yhtää käsien tärinää nm. muutaman mutterin ja ruuvin hukanneena.

jossain foorumilla oli ohjeet, mutta vittumainen homma ku mikä ja puolet pulteista jotka otat irti ei tuu menee enää takas, siitä voit olla varma. Testata ei pysty oikeen mitenkään, just tossa ite kirjottelin kuukaus sitten miten vitutti kauheesti kun patopaineella puski auton liikkuessa ilmaa sisään muuta muuten ei tullu mtn. Varaudu myös vitutukseen kaikkine yllättävineen vastoinkäymisin esim joudut ottaa airbagin irti ja nollaa sitten huoltovalon, plus ajotietokone nollaantuu tai siis se cluster asetukset, ittellä meni kaikki kellonajat ja päivät vituiks joutu sitten ne uudestaa laittelee... jos tarjoot hyvää viskiä voin auttaa ja nollata vikamuistinkin sitten lopuksi.

[Muurahainen]

onnea vaan yritykseen. Itselläni oli menny vissiin etuvastus tjsp, mutta oli muutenkin saatanan jumissa vanha moottori nii vaihdoin koko paskan. Aloitin homman klo 18.00 illalla ja himaan astuin noin klo 01.00, huom. teimme tämän vaihdon kahdestaan. Samantien voit sanoa hyvin tod.näk. jalopuulistoille heippa koska eivät lähde rikkomatta irti. Siellä on vitun monta kohtaa mistä se kojelauta pitää irrottaa, sitten joudut repii sitä vittuun ja se ei ookkaa pelkästää niil ruuveil vaan viel painettu sinne ilmaputkiin.
Sittenku saat sen irti nii valmistaudu juomaan kaljaa koska ne jutut mitkä säätelee ilmaluukkujen avautumista ei kaipaa yhtää käsien tärinää nm. muutaman mutterin ja ruuvin hukanneena.

jossain foorumilla oli ohjeet, mutta vittumainen homma ku mikä ja puolet pulteista jotka otat irti ei tuu menee enää takas, siitä voit olla varma. Testata ei pysty oikeen mitenkään, just tossa ite kirjottelin kuukaus sitten miten vitutti kauheesti kun patopaineella puski auton liikkuessa ilmaa sisään muuta muuten ei tullu mtn. Varaudu myös vitutukseen kaikkine yllättävineen vastoinkäymisin esim joudut ottaa airbagin irti ja nollaa sitten huoltovalon, plus ajotietokone nollaantuu tai siis se cluster asetukset, ittellä meni kaikki kellonajat ja päivät vituiks joutu sitten ne uudestaa laittelee... jos tarjoot hyvää viskiä voin auttaa ja nollata vikamuistinkin sitten lopuksi.

Nyt kuulostaa aika pahalta jotenkin.

Itse tuon askareen tehneenä voisin sanoa että eihän tuo nyt mikään ollenkaan mahdoton temppu ole.

Sain kaiken irti ehjänä ja takaisinkin meni joka ruuvi ja mutteri. (ei lasketa aibag kannen kiinnikettä sen ei ole tarkoituskaan irrota)
Edes airbagin valo ei syttynyt kun irroitin akunkengän ennen toimenpidettä.
Kaikki istuu paikoilleen kuten ennenkin ja ei nitise eikä natise.

Tuossa vielä ohjeet englanniksi kuvien kanssa: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/45351

[makkis]

Jep, ei tuo puhaltimen vaihto niin paha homma ollut kuin kuvittelin alkuunsa.
Näin ekakertalaiselta meni se 3h hommassa ja kaikki kävi nätisti takaisin paikalleen, mitään ei mennyt rikki.

Puhaltimeen ei kannata ruveta hiiliä eikä laakereita vaihtamaan, koska siellä on kuiteskin se hiilen kontaktipinta kulunut loppuun, niin ei kestä kauaa kuiteskaan.

Virosta www.alvadi.ee saa puhallinta 100e hintaan.

[MarkoS]

Virosta www.alvadi.ee saa puhallinta 100e hintaan.

Tuolta löytyy paria erilaista, mistäs tiedän kumpi omaan autooni sopii?

http://alvadi.ee/varuosad/bmw/7-e38-1994/salongi-ventilaator/

Onko auto purettava ensin ja katsottava kumpi osa käy..?

[MarkoS]

Ääh, löityihän tuolta alkuperäistä vastaavat kooditkin kun vähän selailee..