730d E65 M57N pakosarjan vaihto

[A_C_E]

Onko kukaan täällä tehnyt e65 koriseen 3.0dM57N pakosarjan vaihtoa, olis kiva tietää millanen homma kyseessä, alakautta joka tapauksessa kai tehtävä, mitä tarvii irroitella ja tarviiko erikoisavaimia esim e-torxeja. Kiitos etukäteen mahdollisista vastauksista

[Kissvesala]

Onko kukaan täällä tehnyt e65 koriseen 3.0dM57N pakosarjan vaihtoa, olis kiva tietää millanen homma kyseessä, alakautta joka tapauksessa kai tehtävä, mitä tarvii irroitella ja tarviiko erikoisavaimia esim e-torxeja. Kiitos etukäteen mahdollisista vastauksista

Yläkautta ja noin 3h varaat aikaa. ohjeet kun kaivat esim 530d e60:iin täältä foorumilta niin eroa ei juuri ole.
12mm monikanttihylsy ahtimen irrotukseen ja mielellään 3/8" räikkään passaava. muuta erikoista ei tartte.

[A_C_E]

Yläkautta ja noin 3h varaat aikaa. ohjeet kun kaivat esim 530d e60:iin täältä foorumilta niin eroa ei juuri ole.
12mm monikanttihylsy ahtimen irrotukseen ja mielellään 3/8" räikkään passaava. muuta erikoista ei tartte.

Kiitti vinkeistä, ite olisin ruvennut alakautta yrittään sitä kun näyttää niin ahtaalta konetila mutta mukavempihan se yläkautta on työskennellä jos vaan mahtuu tulla pois sitä kautta.

[Cunttory]

Venttiilikoppaa ei kannata irrottaa jos jossakin ohjeissa sitä tarjotaan, peili ja taskulamppu apuna pakosarjan mutterit kyllä löytyy helposti. Jos tilat on lähimainkaan e60:n veroiset, niin sehän tulee helposti pois sieltä.

[Gonzalez]

Vuosi sitten vaihdoin omaani valurautaisen yläkautta, onnistuu hyvin. Olen vaihtanut myös E61-koriseen pakosarjan, mielikuvieni mukaan seiskassa on paremmin tilaa kuin 5-satasessa.

Jos saat jostain paineilmaräikän pakosarjan muttereita varten, niin hanki jostain sellainen. Jos se työkalu johonkin paikkaan on suunniteltu, niin juuri tähän