BMW E65 730D syö öljyä.

[Doctrinedark]

Moro. Paikallisella sellillä käytin autoa, lisäsivät 0W-30 öljyt siihen, niin noin 6000tkm matkalla lähtenyt 2l öljyä. Diagnoosissa sanoivat, että turbon O-renkaat vuotaa ja Öljymääräanturi myös vuotaa. Ei kuulemma vaikuta kulutukseen. Voisko olla venttiilivarren kumit? Luulis kyllä että oisivat niistä jotain maininneet.

Auto -06 vm ajettu 256tkm

Kiitos etukäteen

[Laku]

Aika ohuet öljyt. Koittaisin ensin ainakin vaihtaa öljymerkkiä ja viskositeettia. Shellin öljyistä kulutuskokemuksia itseltäni vuosien takaa.

[Doctrinedark]

Mitä öljyä suosittelisit?

[Laku]

Mitä öljyä suosittelisit?

Mitä nyt käyttöohjekirja ja öljynvalmistajat suosittelevat? Castrol tai Mobil esimerkiksi. 0W-40 tai 5W30, jos pakkasia pelkää.

[Tuoppo]

Laita vaan Teboil 5w-40 Diamond diesel. Tästä löytyy C3 luokka, joten voi laittaa dpf autoonkin. Edullinen öljy, ei tee talvella limaa venttiilikoppaan sekä pysyy hyvin koneessa vaikka moottori olisi vanhempi.

[Doctrinedark]

Öljyt jotka laitettu huollossa autoon kuulemma castrol 0-w30. Eli suositus autolle. Huoltoäijä sitten sanoi että moottori huohottaa, että ei johdu öljyn laadusta... tuntui kyllä öljy pysyvän koneessa kun auton liikkeestä ostin.

[Heguli 31]

Jos Castrolin öljyillä mennään,niin tämä on yksi Castrolin oma suositus tuolle mottorille: Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40

Itse kyllä kokeilisin jo mainittua Teboil Diamond Diesel 5W-40. Kyllähän enemmin ajetulle koneelle 0W- öljyt on aika lirua.

Mitähän merkkiä ne koneessa olevat öljyt nyt on?

[Doctrinedark]

Castrol 0-w30 on nyt koneessa. Kokeilen ens öljynvaihtoon nuita

[makkis]

Mulla on juuri yksi tällaisen moottori purettuna kun huohotti, vei öljyä ja lopuksi tuli ihan reilusti tiivisteistäkin läpi kun liikaa painetta tulee öljytilaan niin pullauttaa jonkin tiivisteen pihalle. Tähänkin vaihdeltiin paksumpia ja eri öljyjä, mutta eipä siitä iloa ole kun siellä on oikeasti vikaa eikä vain korvien välissä.

Nyt moottori käynyt koneistamolla, huohotukseen vaikuttavat viat oli, pakoventtiilien ohjurit ja suurin syy oli karstoittuneet öljy männänrenkaat.
Sitten siellä oli myös kiertokangen laakerit käyny kuivana, kampiakseli piti oikaista ja kannen koneistus (venttiilien läppäys) yms. joten erittäin tarpeellinen tilannen käydä koko moottori läpi.
Tälläkin ajettu ~230tkm ja hyvällä huollolla ollut ja melkein 10 viimeisintä vuotta ajettu vain kesäisin.

Huohotus on suuri ongelma M57 moottorissa, mitä itse nähnyt niin 1/10 on sellaisia joiden huohotustaso on ns. normaali.

[Doctrinedark]

Hyvästi lompakko. Ajetaa nii kaua ku pystyy sitte! Tosiaan ei öljyä kadonnut ennen kun öljyt vaihatin. Voi olla tosin ettei kilsoja ehtinyt kertyä tarpeeksi. Ken tietää