Iltaa. Tuli tuossa hankittua 03 vuotinen 730d joku aika sitten. Sähköt oli ostaessa aivan sekaisin ja auto starttas pitkän ränkkäämisen jälkeen satunnaisesti eikä mitään vikakoodeja oikeen antanut. Tähän googlettelun jälkeen kokeilin dde pääreleen vaihtamista ja sillä ongelmat hävisikin pitkäksi aikaa ja uuden akun laitoin myös ja se koodattiin. Sittemmin auto ei lähtenyt enää käyntiin vaan sahuutti ja kerran antoi viivakoodin kampiakselin asentoanturista. Anturi uusittiin Bosch osalla ja toimi sen jälkeen vähän niin ja näin, yleensä startti on pitkähkö tai sitten ei lähde käyntiin moneen päivään. Aina kun ei lähde käymään alkaa herjaamaan käsijarrua ja öljyn pinnan anturista on antanut vikakoodia kokoajan. Onko tällä öljyanturilla ja käsijarrulla nyt jonkinlainen yhteys siihen että auto starttaa mutta ei käynnisty. Googlea oon käännelly ja väänelly ja vikakoodeja on luettu carlyllä ja inpalla, jälkimmäisellä myös livedataa. Jos joku osais neuvoo vian korjaamisessa niin olisi hieno juttu.
-
-
Jos pitkään käynnistellessä akku hiipuu, niin tulee mystisiä vikakoodeja.
Oliko hehkut ja polttoaineen siirtopumppu tsekattu?E70, koska siihen piti olla helppo istua. Astinlaudat.
-
Hehkut pitäs olla kunnossa kuin myös pumput. Rail paine ei nouse startissa kun sadan kieppeille kun ei starttaa. Ajossa ei oo ikinä ollut ongelmia. Pelkkä käynnistyminen takkuaa.Originally posted by TFV View PostComment
-
Suuttimien paluuvuodot mittaukseen.E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.Comment
-
En oikeen noihin suuttimiin usko, tosin tän kanssa ei enää mistään voi olla varma. Kokeiltu myös startata pitkään ilman rail paineanturia, ei vaikutusta. Omasta mielestä vaikuttaa enemmän että tieto takkuaa jossain että joku ei saa komentoo herätä koska välillä toimii oireettomasti.Originally posted by Clavurion View PostComment
-
Rail paine ei nouse startissa, eikä silti anna vikakoodia? Eihän tässä ole lastua?
Jotenkin haiskahtais siirtopumpulta...
edit: tai määränsäätimeltä, tai niiltä suuttimilta, koska raili ei varmaan nousisi mihinkään jos siirtopumppu ei toimi...Last edited by hetfield; 22-03-2018, 09:52.- E65 730d 2003Comment
-
Jos suuttimissa on ohivuotoa niin railipaine jää alas, mutta sitten kun käynnistyy niin toimii suht normaalisti.
Eli kyllä se ohivuoto kannattaa mitata.
Muistaakseni luokkaa 300bar pitäisi raili nousta startatessa.Range Rover Sport -14, E87 116i -10, E36 335d -97 Touring, E46 328Ci -99, E60 525i -04, E61 525d -04, E36 325i -93 Sedan, Volvo B10M -97
Tehonlisäykset (CdiTuikku) sekä Renkaat ja Rengastyöt
Virallinen Xhp jälleenmyyjäComment
-
Täytyy noi ohivuodot tarkastaa. Tänää kun keli oli nollassa niin toimi normaalisti. Eli voisko hehkut olla kuitenkin pois pelistä. En osaa sanoo onko ohjelmoitu, se tietenkin selittää jos on käyny celticillä niin ei sillon tuu vikakoodeja. Tarkotus oli tää ohjelmoida mutta ollu vähän jäissä kun auto oikutellu muuten.Originally posted by makkis View PostComment
-
lähtee vielä 15c pakkasessakin nätisti tulille vaikka hehkupurkki on pimeä. Hetken leikkii traktoria.
edit: ton ikäsessähän ei vielä ole öljypinnan anturia? ainakaan mulla ei ole... onko sulla valikossa pinnan taso? Joku "thermal oil level" -herja mullekkin on joskus tullut, mutta syy ei ole selvinnyt.Last edited by hetfield; 22-03-2018, 21:03.- E65 730d 2003Comment
-
Ai lähtee🤔 idrivessa näkyy myös anturin ilmotus. Kait se siis on kun löytyy varaosanakin. Se myös jäi mietityttämään kun tässähän pitäs olla sähköinen kaasuläppä?Originally posted by hetfield View PostComment
-
Eipä ole kaasuläppääkään. Taitaa olla vasta hiukkaskiihdyttimen kera.
Näyttää kyllä pinnan anturi löytyvän varaosana, mutta miksi öljyn pintaa ei nää valikosta vielä tässä vuodessa ja tikku löytyy konetilasta...:think No, nää on näitä... pitää vilkasta josko anturi siellä möllöttää, kun seuraavan kerran alle sattuu.- E65 730d 2003Comment
-
Oma on 07/04 ja kyllä se jostain syystä kun öljyt vaihdoin ja olin ajanut n. 20km ilmoitti että engine oil level low ja anturista vikakoodia viikon verran näytti. Nyttemmin kadonnut vikakoodi ja ei ole öljyn tasosta herjaillut. Äkkiseltään näytti halpa kiina anturi olevan öljypohjassa paikallaan ja vuotaa öljyä... Hyllyssä on jostain edellisistä autoista jäänyt uusi hellan anturi, pitänee vaihtaa seuraavan öljyn vaihdon yhteydessä.Comment
-
Sitä öljyntaso anturia on ollut Bmw:ssä jo E30 ja M20 ajoista saakka ja ei E30:kään mittaristosta pääse tasoja tiiraamaan vaan se on sitä varten että se voi ilmoittaa jos siellä on liian vähän öljyä.
Kun tavallinen öljynpaine valohan on mlko turha kapistus, jos se syttyy ajon aikana on kone jo rikki, kun taas öljyntaso anturi kun ilmoittaa että se on mittatikun rajan alapuolella eli n. 1l vajautta niin kone ei vielä ole rikki ja kerkeät ennen sitä kaatamaan sen litran sinne ja pelastaa moottorin
Range Rover Sport -14, E87 116i -10, E36 335d -97 Touring, E46 328Ci -99, E60 525i -04, E61 525d -04, E36 325i -93 Sedan, Volvo B10M -97
Tehonlisäykset (CdiTuikku) sekä Renkaat ja Rengastyöt
Virallinen Xhp jälleenmyyjäComment
-
No nyt ihmetyttää huomattavasti vähemmän tuo anturiherjaOriginally posted by makkis View PostSitä öljyntaso anturia on ollut Bmw:ssä jo E30 ja M20 ajoista saakka ja ei E30:kään mittaristosta pääse tasoja tiiraamaan vaan se on sitä varten että se voi ilmoittaa jos siellä on liian vähän öljyä.
Kun tavallinen öljynpaine valohan on mlko turha kapistus, jos se syttyy ajon aikana on kone jo rikki, kun taas öljyntaso anturi kun ilmoittaa että se on mittatikun rajan alapuolella eli n. 1l vajautta niin kone ei vielä ole rikki ja kerkeät ennen sitä kaatamaan sen litran sinne ja pelastaa moottorin
- E65 730d 2003Comment
Comment