konepelti e65 terv.ääliö.

[templare65]

onko havaintoa kuinka konepelli auki ku kahvasta nyppäsin idioottina ilmeisesti liiallisella voimalla tai jotenkin häjysti että kahvaan tuntu naps ja meni sitte vissiin se vaijeri poikki ainakin kohtuu tunnottomalta kahva tuntuu.. onkos mitää konstia nyt sitten saada se auki ? en oo vielä purkanu kahvan vierestä sitä sälää pois että näkisin onko se siitä päästä irti/poikki mutta epäilen suuresti koska selvästi kuulu keulalta se napsahdus..
terv. auttakaa ääliötä hädässä !

[JutiM5]

Taivas varjele mitä sieltä tulee

[jopeh]

Tervetuloa kerhoon. Konepellin lukot jäykistyvät kaikenlaisen pölyn ja paskan takia ja jossain vaiheessa vaijeri antaa periksi.

Jouduin viemään merkkihuoltoon, jossa onkivat lukot munuaisten kautta auki.
Lasku tais olla yli kaksisataa, koska kuulemma ei ole helppo nakki saada niitä auki. Lukot myös puhdistettiin ja uusittiin kaikki vaijerit.

Jos alkaa tuntua konepellin avaus nihkeältä, niin putsatkaa lukot ennen kuin vaijeri katkeaa.

[JutiM5]

Pura nyt ensin sieltä kahvan luota se vaijeri näkyvii, mahdollisuus vielä että saat sen ite auki

[jopeh]

Pura nyt ensin sieltä kahvan luota se vaijeri näkyvii, mahdollisuus vielä että saat sen ite auki

Voisin melkein lyödä vetoa, että vaijeri on poikki keulasta, mutta kannattaa yrittää.

[templare65]

jooo... kattelin vähä lontoon kielen sivuja. on ilmeisesti juurikin se ominaisuus mistä aina puhutaan.. eli joku tyyppivian tyylinen ! vielä ku jaksais ruveta oikein ahertamaan...

[Oman]

jooo... kattelin vähä lontoon kielen sivuja. on ilmeisesti juurikin se ominaisuus mistä aina puhutaan.. eli joku tyyppivian tyylinen ! vielä ku jaksais ruveta oikein ahertamaan...

Kokeelikko itte? vai veikkö jonnekki huoltohon? Itellä sama vika, Eikä yhtää jaksaasi ruveta kaivamaan..

[templare65]

nooni.. Eli en oo ainoa todellakaan.. Itellä oli sen verran väljistyny tai siis ku vaijeri on kaks osainen niin se kohta tai se muovi möltti siinä lokasuojan tietämillä oli päässy irti omista koloistaan niin mikään ei pitäny paikallaan sitä, jolloin vaijeri tuntu veltolta kahvan purettuani. Eli eka fiilis oli että se on poikki keulalta.. Ku siitä vaijerin päässä olevasta nipukasta veti niin se tuli aika pitkälleen sieltä eikä pelli auennu, koska se liikku mukana se muovi möltti missä nää vaijerit yhdistyy.. Mutta koitin vaan vetää niin lujaa ku käsistä lähti, lukkopihdit kiinni nipukkaan vaijerin päässä ja kunnon irvistys naamalle ja vedä täydet.. Sitte kuulu naps, ja se ei ollu vaijeri vaan konepelti.. mutta kannattaa varautua jo uudella vaijerilla siinä vaihees että vaihdat sen samalla kertaa..