E65 735iA / 745iA hankinnassa...ja kysymyksiä olisi.

[TheRipper]

Kuten jo tuolla toisessa ketjussa mainitsinkin niin nyt iski paha E65 kuume ja Saksasta ajattelin semmoisen hommata, kun täällä on kilometrejä kerätty tuhottomasti ja muutenkin varustetaso on heikonlainen...

Kävin autokeskuksessa Raisiossa siellä olevaa 730d kokeilemassakin piruuttani ja onhan se hemmetin mukava auto ajaa...jos on tämä E39 hyvä niin tuo on jo toiselta planeetalta taasen!
Servotronic on ihan mahtava keksintö!
iDrivea en pahemmin ehtinyt selailemaan, mutta kyllähän tuo hitusen monimutkaiselta vaikuttaa pelkästään tuosta rullasta käytettynä...olisi varmaan helpottanut jos yksi tai kaksi nappia olisi viereen laitettu..vaikkei muuta kuin "back" niin jo helpottaisi.
Kyllä koeajo vahvisti vain kuumetta autoon...vaikka tuo vissiin aika perusvarustein niin silti!

Mahtaakohan tämmöiseen saada käyttöohjekirjaa jostain, sen verta kuitenkin on noita hilavitkuttimia että semmoinen voisi olla tarpeen...siis muukin kuin saksankielinen!


Mitäs öljyä tämmöinen muuten käyttää? Kelpaako Mobil1 5w40 (tahi vastaava) vai tarviiko jotain speciaalimpaa?
Entäs vaihteisto? Sekin varmaan "ikuöljyä" joka silti täytyy vaihtaa kuitenkin...

Onkos jotain semmoisia tyyppivikoja joista ostotilanteessa pitäisi olla tietoinen?

Mikäs ero muuten on tuolla Dynamic Drivella ja EDC:llä? Molemmat alustaa ja iskareita automaattisesti säätää kuitenkin?

Onkos moottorissa jotain tyyppivikaa? Jostain rakosesta joskus voi valuttaa jäähdytinnestettä?

Kiitokset jo etukäteen vastauksista!

[exautisti]

EDC(electronic damber control) voit tällä säätää iskunvaimennusta joko comfort tai sport
Dynamic drive on hydraulinen kallistuksen vakaaja,jonka toimintaan ei itse voi vaikuttaa,se toimii(tai sitten ei toimi) siten että kurvissa auto pysyy aina vaaterissa eikä kallistele. Parhaimpia varusteita toimiessaan... yleensä kyllä aika varma toiminen,mutta itse vaihdan juuri parhaillaan vakaajia ja onhan varmasti hankalaa
Tuntuu saatana,että auto on kasattu takavakaajan ympärille...

[TheRipper]

Kiitos tiedosta.

Periaatteessa siis tuo Dynamic Drive olisi varmempi/parempi valinta kuin EDC joka on sitten hieman monimutkaisempi.

Kuitenkaan tavallisia iskareita ei kumpaankaan saa...?


Onkos kukaan muuten ostanut noita diagnostiikkakaapeleita?

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-Diagnostics-cable-Tool-with-software-/261195033280?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item3cd06feac0

Toimiiko tuollainen? Vai olisiko muita vinkkejä? Helpottaisi paljon varmaankin elämää jos tuollainen olisi itsellä ja hinta ei päätä huimaa.

[immi]

Käsittääkseni vaihteohdot on normaali alusta ja normaalit kallistuksen vakaajat
tai
EDC-iskarit ja aktiiviset kallistuksen vakaajat.

Loppupeleissä melko yksinkertaiset nuo iskarit, ylös tulee johto johon kulkee erilainen jännite sen mukaan kuinka jäykkää nesteestä halutaan.

Kiitos tiedosta.

Periaatteessa siis tuo Dynamic Drive olisi varmempi/parempi valinta kuin EDC joka on sitten hieman monimutkaisempi.

Kuitenkaan tavallisia iskareita ei kumpaankaan saa...?


Onkos kukaan muuten ostanut noita diagnostiikkakaapeleita?

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-Diagnostics-cable-Tool-with-software-/261195033280?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item3cd06feac0

Toimiiko tuollainen? Vai olisiko muita vinkkejä? Helpottaisi paljon varmaankin elämää jos tuollainen olisi itsellä ja hinta ei päätä huimaa.

[Suksipoika]

Itte ainakin tykänny mitä nyt pari kuukautta on tuo lötkö ollut. Yleensä tulee uuden auton kanssa viikon sisällä jo kyllästyminen, että eihän tällä jaksa montaa kuukautta ajaa(heti myyntiin), mutta mitä nyt e66 ollut niin ei vieläkään ole samaa ilmiötä ilmaantunut. On siihen toki nyt ostopäivästä asti kaikenlaista palaa ja tilpehööriä vaihdeltukin ja alkaisi olla omaa silmää miellyttävä ja kunnossa oleva peli.

735 ja 745i käytännön eroista ei omakohtaista kokemusta. Onhan tossa isommassa varmaan enemmän voiman tuntua ja kulutus ei varmaankaan eroa juuri ollenkaan, oma 735Li vie maantiellä 9-10 ja kaupungissa 14-20l(pääsis varmaan pienemmälläkin jos osaisi ajaa kuten ihmiset), painavat pyörät tekee oman osansa, kun talvirenkailla pääsi maantiellä jopa alle 8litraan ajotietokoneen mukaan. Olisin itsekkin ottanut 745, mutta kun sattui sopiva yksilö(Lue: Musta ja Lang) kohdalle niin ei vajaa litran pienempi kuutiotilavuus haitannut ja kyllä tälläkin kerkiää aivan tarpeeksi hyvin, kun tarve vaatii ja todella harvoin tulee annettua kunnolla happea, kun ei autosta rata-autoa saa tekemälläkään. 760i taas voisi olla asia erikseen, kun siellä jo alkaa hiukan paukkuja padassa olemaankin.

Mulla ainakin on suomenkielinen käyttöohjekirja(300 sivuinen).
Mitä varusteisiin tulee niin kuulopuheiden mukaan tuo dynamicdrive on PAKKOvaruste. Itellä ainakin nyt, kun madallettu niin edc sportilla mukavempi päästellä(tottunut jäykkään alustaan edellisissä autoissa). Itte tykänny ainaki comfort jakkaroista ja moni kyytilläolijakin on niitä hyväksi haukkunut. Idrive omasta mielestä ainakin oikeinkin helppokäyttöinen, toki se back nappi hiukan auttais. Itte jäin kaipaamaan aktiivivakkaria joka mm. omasta puuttuu. Sekä varmaan kesän tullessa ilmastoituja penkkejä

Johto/Inpa on tarkoitus hommata myös itselle, kun yhdelle foorumilaiselle niitä lisää tulee niin laitetaan tilaukseen.

[TheRipper]

Itte ainakin tykänny mitä nyt pari kuukautta on tuo lötkö ollut. Yleensä tulee uuden auton kanssa viikon sisällä jo kyllästyminen, että eihän tällä jaksa montaa kuukautta ajaa(heti myyntiin), mutta mitä nyt e66 ollut niin ei vieläkään ole samaa ilmiötä ilmaantunut, eikä harkinnassakaan myynti. On siihen toki nyt ostopäivästä asti kaikenlaista palaa ja tilpehööriä vaihdeltukin ja alkaisi olla omaa silmää miellyttävä ja kunnossa oleva peli.

735 ja 745i käytännön eroista ei omakohtaista kokemusta. Onhan tossa isommassa varmaan enemmän voiman tuntua ja kulutus ei varmaankaan eroa juuri ollenkaan, oma 735Li vie maantiellä 9-10 ja kaupungissa 14-20l(pääsis varmaan pienemmälläkin jos osaisi ajaa kuten ihmiset), painavat pyörät tekee oman osansa, kun talvirenkailla pääsi maantiellä jopa alle 8litraan ajotietokoneen mukaan. Olisin itsekkin ottanut 745, mutta kun sattui sopiva yksilö(Lue: Musta ja Lang) kohdalle niin ei vajaa litran pienempi kuutiotilavuus haitannut ja kyllä tälläkin kerkiää aivan tarpeeksi hyvin, kun tarve vaatii ja todella harvoin tulee annettua kunnolla happea, kun ei autosta rata-autoa saa tekemälläkään. 760i taas voisi olla asia erikseen, kun siellä jo alkaa hiukan paukkuja padassa olemaankin.

Mulla ainakin on suomenkielinen käyttöohjekirja(300 sivuinen).
Mitä varusteisiin tulee niin kuulopuheiden mukaan tuo dynamicdrive on PAKKOvaruste. Itellä ainakin nyt, kun madallettu niin edc sportilla mukavempi päästellä(tottunut jäykkään alustaan edellisissä autoissa). Itte tykänny ainaki comfort jakkaroista ja moni kyytilläolijakin on niitä hyväksi haukkunut. Idrive omasta mielestä ainakin oikeinkin helppokäyttöinen, toki se back nappi hiukan auttais. Itte jäin kaipaamaan aktiivivakkaria joka mm. omasta puuttuu. Sekä varmaan kesän tullessa ilmastoituja penkkejä

Johto/Inpa on tarkoitus hommata myös itselle, kun yhdelle foorumilaiselle niitä lisää tulee niin laitetaan tilaukseen.

Kiitoksia vastauksesta.

Jos noita johtoja/softia täällä tulee kaupan niin semmoisen kyllä sitten otan minäkin!

Tämmöisessä isossa autossa isolla koneella varmastikin ajotavalla on suuri merkitys kulutukseen...joten eiköhän se sillä 11l mene omassa ajossa.

Itsellä ei nyt niin suurta merkitystä ole onko 735 vai 745 molemmat käy, enemmän merkitsee se että löytyy itseä mielyttävä yksilö jommasta kummasta.
Vaikkakin ihan mukavastihan tuo 745 tuntui kyllä kulkevan...

[TheRipper]

No niin...nyt sitten tuli lyötyä kaupat lukkoon 745iA vuosimallia 2003.

Sitten kun vielä saisi auton suomeen ja pääsisi itsekin sen näkemään niin olisi ihan kiva.

Mahtaneeko Autokeskuksesta löytyä ohjekirjaa tuommoiseen? Se pitäisi hommata ensitilassa...muissa en ole semmoista tarvinnut, mutta nyt epäilen että tuon iDriven kanssa tarvitsen...

[McBeast]

No niin...nyt sitten tuli lyötyä kaupat lukkoon 745iA vuosimallia 2003.

Sitten kun vielä saisi auton suomeen ja pääsisi itsekin sen näkemään niin olisi ihan kiva.

Mahtaneeko Autokeskuksesta löytyä ohjekirjaa tuommoiseen? Se pitäisi hommata ensitilassa...muissa en ole semmoista tarvinnut, mutta nyt epäilen että tuon iDriven kanssa tarvitsen...

Mikäli vielä on hankkimatta toi ohjekirja, niin suosittelen ihan käymään lähimmässä merkkiliikkeessä tai vaikka soittamaan ja kysymään. Tuskin hyllyssä on, mutta on noita varmaan tilaamalla saatavissa.

[tuumas]

Sieltähän se löytyy mutta ei sitä oikeasti tarvitse iDriven takia hommata. Toki jos jotakin haluaa tarkistaa niin löytyyhän nuo ohjekirjat pdfänäkin...

[TheRipper]

Mikäli vielä on hankkimatta toi ohjekirja, niin suosittelen ihan käymään lähimmässä merkkiliikkeessä tai vaikka soittamaan ja kysymään. Tuskin hyllyssä on, mutta on noita varmaan tilaamalla saatavissa.

Tänään olen menossa Raision liikkeeseen kyselemään....soitin jo varaosapuolelle, mutta sieltä eivät osanneet sanoa onko varastossa...

Mistäs nuo pdf:nä löytyy? no kyllä siilti helpompi ihan kirjasta on katsella eikä nyt voi tuhottomia maksaa...


Meinaa jo jokseeskin ruveta tässä jänskättämään...Perjantaina pitäisi auton olla pihalla!

Edit:
Ei ollut Autokeskuksessa varastossa kuin face-liftin kirja joten tilaukseen meni ja ensi viikolla pitäisi saapua.

Varaosamyyjä myös heti sanoi että tuo auto heille tarkistettavaksi että onko talvikelpoinen, kuulemma on joitain eroja saksan malleissa ja täällä myydyissä jotka voivat pahimmassa tapauksessa olla kohtalokkaita...
Onko tosiaan näin vai onko vain heidän rahastuskeinojaan?

[TheRipper]

No niin tänään se sitten saapui tuo uusi perheenjäsen!

On se vaan komia peli perkule!

Kaikki toimii, kuten pitikin ja kulkee tiellä kuin unelma. Dynamic Drive on mainio.

Muutamia naarmuja on (kuten nyt 10 vuotiaassa voi olettaakin) mutta ei ainoatakaan lommoa tahi muuta kolhua..

Matkustajan ovessa alareunassa pieni maalivaurio joka on korjattava ensitilassa... Onko hyviä maalaamoita Turun seudulla? Semmoisia jotka tuommoisen pienen paikan osaisivat korjata?

iDrive vaatii hieman opiskelua samoin tuo vakkari ja penkkien säädöt..

Ohjekirjan sain autokeskuksesta...kumimatot laitoin myös tilaukseen ja paikkamaali kynä täytyy hommata, pari pientä kiveniskemää konepellissä ja etuoven reunassa pari jälkeä, onkohan ovea avattu päin jotain?

Kaikin puolin kyllä pitää olla tyytyväinen hankintaan...Alhaiset kilometrit kyllä tuntuu autossa...

[tuumas]

Onnea uudesta autosta, hyviä kilometrejä

[TheRipper]

Onnea uudesta autosta, hyviä kilometrejä

Kiitokset! Kyllä on pikkaisen hymy nyt kyllä herkässä kun tuolla ajelee...

[TheRipper]

Ajoin auton pukille pohjan tarkastelua varten ja yllättävänkin ruosteisia olivat muutamat paikat...tasauspyörästö etunenässä...putkistokin on kyllä parhaat päivänsä nähnyt jo aikoja sitten...ei vielä vuotoja ole, mutta tuskin kovin pitkään enää kestää...

On Saksan poika näyttänyt suolattuja teitä löytäneen...aikas jännä, kun sanotaan että pohjois-saksassa suolataan ja Lyypekin läheltä edellinen auto ja pohja oli priima tämä Eilenburgista ja huonomassa kunnossa on...

Täytynee ottaa pensseli käteen ja ainakin pohjamaalilla ja alustamassalla ensitilassa vetää tuo tasauspyörästö...sitten täytyy purkaa kaikki muovikatteet pohjasta pois ja katsoa miltä siellä sitten näyttää...pelottaa jo valmiiksi...