E65:n huonoudesta?

[immi]

Ei ainakaan löytynyt Perjantaina mitään kun kävi piuhan päässä.

Mulla keskinopeus 76km/h :think

Mulla on tommosella keskinopeudella reilusti alle 10 ja sillon saa ottaa kyllä lähtöjäkin mitä ottaa tasaisessa maantieajossa? Meneekö silloin liikaa?

[VonSinner]

Mulla on tommosella keskinopeudella reilusti alle 10 ja sillon saa ottaa kyllä lähtöjäkin mitä ottaa tasaisessa maantieajossa? Meneekö silloin liikaa?

Tsekkaan huomenna, muistaakseni 10 korvilla jos ajaa "normaalisti" :think
Niin siis tuo keskinopeus on ajettu about 90% "keskustassa"

Pitää nollata tuo mittari ja ajaa nätisti pari päivää

[heiskate]

On se dieseli ainakin kulutuksellisesti poikaa. En viimeiseen 17 tkm:iin ole nollannu laskureita, keskinopeus n. 77km/h, kulutus 6,7l/100km. Laskettu/mitattu kulutus pari desiä enemmän, eli alle seiskalla mennään.

Ei ihan kevyin kaasujalka itselläkään, joskaan ei kyllä varmaan raskainkaan. Suurin osa kyllä matka-ajoa (n.75%/25%), että selittää kyllä lukemia, mutta on siinä jonkin verran käynnistelyitä (myös kylmäsellaisia) ja taajama-ajoakin. Ja iso osa matka-ajosta taas moottoritietä, jossa tulee sellaista 130 km/h aina vähintään mentyä.

Vakiorengastus alla.

[Ms Cabrio]

En osaa vielä sanoa hirveästi tuosta omasta E65, kaikki tähän asti on kuulostanut ja näyttänyt normaalilta.
Takana vasta pari viikkoa ja n. 1000km ajoa.
Täydellä huoltokirjalla ja merkkiliikkeessä huollatettu ajallaan joten suht luottavaisin mielin lähen talvea odottelemaan.
Onhan tuossa noita sähköhärpäkkeitä niin paljon että saa nähä mikä disko siellä kojelaudassa/ ajotietokoneessa on sitten kun alkaa kunnon pakkasia olemaan tai tarpeeksi kosteita ilmoja mutta noi sähköviat tuskin on malli tai sarjariippuvaisia, seiska vaan on niin sähköistetty

[immi]

99% sähkövioista korjaantuu vaihtamalla akku ja ohjelmoimalla auto tietämään uudesta akusta. Loput 1% on navin boksi ja parkkipolttimot

[BeamR]

joku SAATTAA olla tyytymätön seiskaansa

http://www.bmw760lisucks.com/

ja nämä taitaa olla HYVIN tyytymättömiä seiskoihinsa...

http://www.bmwlemon.com/

Jälkimmäisessä on heti etusivulla isolla, että E38 740:n kaasu olis jumiutunut, kun katsoo linkin alle niin siellä on joku lehtijuttu jossa 90-vuotias äijä väittää että osui jalankulkijoihin siksi että auton kaasu jumiutui...

Suuren maailman oikeuskäytännöt on kyllä outoja, ja aiheuttavat lisää outouksia...

[Supa]

Ha ha, jenkit.

[VonSinner]

Noniin, oon ajanut n.viikon kaupungissa lähes normaalisti. Sain kulutuksen putoamaan 14.6/100km keskinopeuden ollessa 52km/h. Miltä tuo kuulostaa? 90% kaupungissa :think

[VonSinner]

Noniin, pikkuvikojahan tässä on ollut mutta ei vieläkään kaduta. Toki huomista odotan kauhulla että onko jokin uusi vika joka ei mene takuuseen mutta sitä odotellessa

Edit: 12.10
Nokka-akselin asentotunnistin oli sanonut itsensä irti. Eli vieläkin mennään halvoilla kuluilla.

[AlliumPorrum]

Pitääpä antaa vähän väliraporttia omista kokemuksistani. 730D ollut nyt siis vuoden, ja sinä aikana matkamittariin tullut 159tkm -> 210tkm. Perushuoltojen lisäksi on tullut seuraavaa "ekstraa":
- Takaluukun nostimen korjaussarja(tämä oli tiedossa jo ostettaessa)
- 2 parkkitutkaa eteen (nämäkin oli tiedossa jo ostettaessa)
- Jarrulevyt ja palat eteen
- Vaihteiston öljyt
- Akku
- Pari hehkua (nämä meni myyjäliikkeen piikkiin)

Yhteensä noihin on mennyt töineen luokkaa 1000€, ja ottaen huomioon että kaksi ekaa oli tosiaan jo tiedossa eikä sinällään mitään pakollisia, olen kyllä ollut todella tyytyväinen valintaani ja kustannuksiin suhteessa ajomäärään! En meinannut uskoa korviani kun korjaamolla kertoivat etujarrulevyjen hinnaksi 70€/kpl, kun vastikään joutui vanhaan A6:een maksamaan niistä kolminkertaisen hinnan

[pexodus]

200-260tkm vuodessa

Hehkut, rele
Jarrut
kardaanin kannatinlaakeri ja vakionopeusnivel
Narinahelat
Ohjausvaihde
Mekatroniikka
Pakosarja
2 ptutkaa
akku
termostaatit

Normaalit huollot ja tarkastukset merkkiliikkeessä
200tkm, 230tkm ja 260tkm

[AlliumPorrum]

Auts. Noihin ei tainnut ihan touhutonni riittää... ;=)

[pexodus]

Auts. Noihin ei tainnut ihan touhutonni riittää... ;=)

Semmoinen 10ke aika lähellä huoltoineen

Ei nuo aivan kaikki osat nyt ihan loppu olleet, että osa meni ylihuoltona kyllä mutta kuitenkin olisi jossain vaiheessa pitänyt laittaa ja kun auto noin paljon liikkuu niin parempi olla kunnossa.

[MajorDrake]

Pitääpä antaa vähän väliraporttia omista kokemuksistani. 730D ollut nyt siis vuoden, ja sinä aikana matkamittariin tullut 159tkm -> 210tkm. Perushuoltojen lisäksi on tullut seuraavaa "ekstraa":
- Takaluukun nostimen korjaussarja(tämä oli tiedossa jo ostettaessa)
- 2 parkkitutkaa eteen (nämäkin oli tiedossa jo ostettaessa)
- Jarrulevyt ja palat eteen
- Vaihteiston öljyt
- Akku
- Pari hehkua (nämä meni myyjäliikkeen piikkiin)

Yhteensä noihin on mennyt töineen luokkaa 1000€, ja ottaen huomioon että kaksi ekaa oli tosiaan jo tiedossa eikä sinällään mitään pakollisia, olen kyllä ollut todella tyytyväinen valintaani ja kustannuksiin suhteessa ajomäärään! En meinannut uskoa korviani kun korjaamolla kertoivat etujarrulevyjen hinnaksi 70€/kpl, kun vastikään joutui vanhaan A6:een maksamaan niistä kolminkertaisen hinnan

Nou, kaikki hehkut ja hehkurele ;-)

Mukava kuulla että autoon olet tyytyväinen ;-)

[WSE1]

E65 on kyllä yksi parhaiten tehdyistä BMW malleista, mitä noita on pajalla käynyt niin pikkuvikoja ovat olleet, lukuunottamatta bensa v8: sylinterin pinnoitteen vauriota, joskin sekin lienee yksittäistapaus. Pohjalevyissä ym rakenne on selvästi parempi kuin pienemmissä mallisarjoissa, lisäksi vikaantumisherkäksi parjattu audiolaitteisto vikaantuu selkeästi harvemmin kuin vastaava 5 sarjassa... mitään dramaattisen kallista pelättävää näissä ei todellakaan ole, tai sitten on kysytty hintaa väärästä paikasta, paitsi tietysti bensakasikoneen vesiputkiongelma aiheuttaa luonnollisesti kustannuksia, tosin jatkettavalla sarjalla tehtynä ei merkittävästi sekään. Enimmäkseenhän näissä on pajalla webastoa muutettu lisälämmittimestä esilämmittimeksi ja asenneltu retrofittejä... joskus korjattu takaluukun ohjausmoduulia ja radion keskusyksikköä... ja tietenkin perinteiset 3 litraisen dieselin läpät, hehkut, termarit.