E65 730d railipaine heittelee

[hetfield]

Onko kenelläkään aavistusta miksi railipaine heittelee kaasu pohjassa?
Kun kiihdyttää motarille yli 3/4 kaasulla niin voimantuotto heittelee reippaasti ja aika tarkasti 5sek frekvenssillä, tätä jatkuu niin kauan kun kaasua pitää lähellä lattiaa.
Voimattomuus on vallitsevampi tila, ja em. välein tulee reipas potku kun railipaine nousee noin sekunniksi-kahdeksi, ja taas tehot laskee.

Ahtopaine seuraa pyydettyä normaalisti, mutta railipaineen pyynti ja tuotto heittää synkassa satoja baareja!
Ainoa vikakoodi tulee IMM:stä, mutta eikö tuo ole toisarvoista jos pedaali on pohjassa? Kaasupotikka näyttää myös oikein.

Näkyykö siirtopumpun paine jostain? Löytyi vain rpm, I ja U. Näyttäisi vievän kuormasta riippumatta ~13A eikä kierroksia saa nousemaan yli 3000rpm vaikka impassa palkkia riittää ainakin tuplasti. Tuo rpm palkki muuten heilahtelee välillä reippaasti yli puolen palkin niin nopeasti ettei sitä meinaa edes huomata.

Voiko esim. joku vaihteistossa tapahtuva vaikuttaa railipaineen pyyntiin?
Puolella kaasulla kiihtyy ihan normaalisti ja tasaisesti.

Alipaineletkut on vaihdettu, egr putsattu ja toiminta tarkastettu, ahtoputket ponnistettu.

Kiitokset vielä Morkai:lle loggailusta.

[exautisti]

oletko kokeillu imm piuha irti ajella?

[hetfield]

Pitää nypätä huomena irti, mutta ajattelin ettei se vaikuta jos läppä on selällään.

[Sami_R]

Entäs jos jokin suutin on sökö ja päästää paineen karkaamaan paluupuolelle? Mulla oli tossa E70:ssä tällainen vika. Se tosin sammui silloin koko vehje kun paine karkasi.

[hetfield]

Suuttimet on ainakin inpan mukaan kunnossa, vaihdoin yhden vuotavan. Toi oire on niin säännöllinen, etten ainakaan usko tulevan suuttimesta...ehkä...

[hetfield]

Pari päivää ajellut IMM irti, ja nyt löytyy voimaa niinkuin varmaan pitäisikin
Eiköhän tuon ajatuksen, "ettei IMM vaikuta lappu lattiassa" voi unohtaa ainakin tällä koneella.

Tuon mittarinhan joutui koodaamaan jos on eri numerolla kuin alkuperäinen?

edit: Uusi on ilmeisesti: 0928 400529 ja vanha: 0928 400504

[exautisti]

Syöttöhän säädetään nimenomaan ilmamäärän perusteella.

[hetfield]

Noista IMM vioista kun lueskelin, niin tuntui vaan vallalla olevan käsitys että täydellä kaasulla on eri kartta tms. ja mittarin voisi todeta rikkinäiseksi jos pelaa kaasu pohjassa Tuntuu kyllä toimivan mainiosti myös liitin irti...

[hetfield]

IMM on vihdoin saapunut mestoille ja kyselin tuota päivitystä merkkarilta, hieman vaan epäilyttää tuo CASin satunnainen sekoileminen avaimen kanssa (lukee koodin väärin tms. ei vaikuta muutakuin että jää koodi) mahtaako vaikuttaa päivityksen läpimenoon?
Onko joku foorumilainen päivitellyt noita onnistuneesti?

Edit: Tämä kunnossa. IMM vaihdettu ja softa päivitetty. Mittari oli alkuperäinen, mutta DDE oli päivitetty inpan mukaan 2008. Laitoin uuden mittarin kiinni ennen uutta softaa ja toimi mielestäni ok silloinkin, en kuitenkaan mitannut kelloa vastaan. Tiedä sitten millä tuo softa valitaan maffin mukaan, mutta nyt kuitenkin pelaa mahtavasti.