F01 - 09 n57 jakopää apua

[330Driver]

Aikeissa tehdä -09 730d n57 takaveto jakopää remontti.
Askarruttaa sellainen asia että mites kaarti tämän on tehnyt?
Kone paikallaan laatikko irti vai kone yläkautta pois ja laatikko korissa kiinni vai irti myös?
Vai onko helpoin tipauttaa koko etuakselin kanssa laatikoineen päivineen jyvä alas?
Käytössä 2-pilari mutta koneen tiputtaminen akseleineen alas on kysymysmerkkinä miten....
Siksi mietin onko vaivattomin vaihtoehto tehdä kone paikallaan tämä remppa?

[Urpo_rotta]

Laatikko pois tai kone pois, molempia menetelmiä käytetään.
Korjaamoilla tehdään ottamalla laatikko.

Jos olisin "harrastelija" ottaisin koneen pois, niin saa tehdä hyvästä työasennosta kaikki suuttimien irrotuksesta itse jakopään tekoon

[Kiimalainen]

Itse tein ihan samoilla spekseillä olevaan seiskaan jakopää rempan vaihdelaatikon irroituksella.

Siten ei tule kuin pieni tilkka vaihteistoöljyä lauhdutin linjojen irroituksesta.

Aloita sitten suuttimien irroituksella. Se on työläin vaihe tehdä jos/kun joku niistä on jumissa. Omassa oli 1 suutin ja yllättäen sen viimeinen jonka irroitin. Siinä meni sitten 2 tuntia ennenkuin antautui irti.

Muutenhan tuo remppa ei ole kuin purkamista ja kasaamista.

Itsellä meni 16 tuntia lattialla tehdessä. Auto oli pukkien varassa tunkattuna.