E31 takakontin avaaminen

[bmw323it]

Tulin ostaneeksi projektiksi pitkään seisseen 850i:n. Akkujen napajännite on suht matala pidemmänkin ajon jälkeen, joten ajattelin ensimmäiseksi vaihtaa siihen uudet akut. En kuitenkaan saa peräkonttia auki. Auton GM kiukuttelee joten keskuslukitus ei toimi, eikä takakontin lukkopesä avaudu avaimella.

Mitenhän tuonne peräkonttiin pääsisi? Vai täytyykö vain ensin koettaa saada GM toimimaan?

[Laku]

Onnea hankinnasta! Privalla voisit laittaa rekkarin, jos et tänne halua pistää. Minulla on excel noista kaseista Suomessa ja jotain historiatietoa siinä voi olla sinunkin autostasi.

Ongelmaan en osaa auttaa. Hankalaa, jos ei avaimellakaan pääse. Omissani pääsen avaimella molempiin autoihin tarvittaessa (mikä onkin tarpeen). Jos vika on GM-modulissa, on käsissä hankalampi ongelma. Omanikin odottaa konkkia Jenkeistä, kun niitä ei ilmeisesti kukaan enää valmista ja Euroopassa ei ole...

[Flamen]

Tulin ostaneeksi projektiksi pitkään seisseen 850i:n. Akkujen napajännite on suht matala pidemmänkin ajon jälkeen, joten ajattelin ensimmäiseksi vaihtaa siihen uudet akut. En kuitenkaan saa peräkonttia auki. Auton GM kiukuttelee joten keskuslukitus ei toimi, eikä takakontin lukkopesä avaudu avaimella.

Mitenhän tuonne peräkonttiin pääsisi? Vai täytyykö vain ensin koettaa saada GM toimimaan?

Vaihtoehtoina on lainata / hankkia toimiva GM moduuli, avata kontti auton omalla avaimella ( ei huoltoavaimella / kukkaroavaimella ) tai porata reikä rekisterikilven taakana olevaan peltiin. Poratun reiän kautta saa sorkittua lukon auki. Youtuben puolelta löytyy muutamaa erilaista fiksiä tuohon keskuslukituksen ongelmaan ja tässä se toimivin ehdotus

https://www.youtube.com/watch?v=oHbeBRpLhu8

Kannattaa myös syöttää apuvirtaa konehuoneesta löytyvien terminaalien kautta, jos se GM moduuli heräisi.

[bmw323it]

Onnea hankinnasta! Privalla voisit laittaa rekkarin, jos et tänne halua pistää. Minulla on excel noista kaseista Suomessa ja jotain historiatietoa siinä voi olla sinunkin autostasi.

Ongelmaan en osaa auttaa. Hankalaa, jos ei avaimellakaan pääse. Omissani pääsen avaimella molempiin autoihin tarvittaessa (mikä onkin tarpeen). Jos vika on GM-modulissa, on käsissä hankalampi ongelma. Omanikin odottaa konkkia Jenkeistä, kun niitä ei ilmeisesti kukaan enää valmista ja Euroopassa ei ole...

Kiitos! Laitan privaa autosta.

Muut kondensaattorit löytyi omasta pakista mutta yksi 1uF jäi puuttumaan, eikä GM toimi edelleenkään … vika siis siinä tai sitten jossain muualla. Laitoin konkkia tilaukseen.

Onkos Keski-Uudellamaalla e31 omistajia, joka voisi lainata GM testin ajaksi jotta näkisi onko vika siinä?

Jos päätyy ostamaan uuden GM:n niin se pitää ilmeisesti koodata? Kukahan sellaisen pystyisi tekemään?

[bmw323it]

Vaihtoehtoina on lainata / hankkia toimiva GM moduuli, avata kontti auton omalla avaimella ( ei huoltoavaimella / kukkaroavaimella ) tai porata reikä rekisterikilven taakana olevaan peltiin. Poratun reiän kautta saa sorkittua lukon auki. Youtuben puolelta löytyy muutamaa erilaista fiksiä tuohon keskuslukituksen ongelmaan ja tässä se toimivin ehdotus

https://www.youtube.com/watch?v=oHbeBRpLhu8

Kannattaa myös syöttää apuvirtaa konehuoneesta löytyvien terminaalien kautta, jos se GM moduuli heräisi.

Kiitti vinkeistä!

olisikohan kenelläkään irrallista GM testattavaksi tai auton Keski-Uudellamaalla tai lähiseudulla?

[bmw323it]

No niin, sainpas takakontin auki! Takapenkin keskellä on se pieni mikä-lie luukku, jonka takaa pääsin kurkistamaan kontin sisälle taskulampun kanssa. Näin sieltä sen hätäaukaisutapin jota avainlukko käyttää ja painaa hätäavauspainiketta lukkolaitteen vieressä kynnyksestä. Ruuvasin taulukoukun harjanvarren päähän, niin ylsin lampun valossa painamaan koukulla nappia, ja kappas, lukko napsahti auki

Nyt tutkimaan sulakkeita ja vaihtamaan akkuja

[bmw323it]

Tuplat

[Laku]

No niin, sainpas takakontin auki! Takapenkin keskellä on se pieni mikä-lie luukku, jonka takaa pääsin kurkistamaan kontin sisälle taskulampun kanssa. Näin sieltä sen hätäaukaisutapin jota avainlukko käyttää ja painaa hätäavauspainiketta lukkolaitteen vieressä kynnyksestä. Ruuvasin taulukoukun harjanvarren päähän, niin ylsin lampun valossa painamaan koukulla nappia, ja kappas, lukko napsahti auki

Nyt tutkimaan sulakkeita ja vaihtamaan akkuja

Hieno homma, että ratkesi! Onko sinulla kuvaa laittaa tuosta hätäaukaisutapista? Mulla ei ole nyt autoa tässä käsillä, mutta olisi hyvä tietää varuiksi. Myös tuo takapenkin luukku, pitää tarkistaa, löytyykö molemmista autoista.

[bmw323it]

Hieno homma, että ratkesi! Onko sinulla kuvaa laittaa tuosta hätäaukaisutapista? Mulla ei ole nyt autoa tässä käsillä, mutta olisi hyvä tietää varuiksi. Myös tuo takapenkin luukku, pitää tarkistaa, löytyykö molemmista autoista.

Sen olemassaolo itseasiassa selvisi tuosta Flamenin linkkaamasta videosta: https://www.youtube.com/watch?v=oHbeBRpLhu8. Tappi näkyy hyvin videon kohdassa 1:39 ja kohta jota se painaa kohdassa 1:15. Kun avasin sen luukun takapenkin selkänojassa, niin pääsin siitä greipin kokoisesta reiästä painamaan harjanvarren päähän ruuvatulla taulukoukulla takaluukun auki.