Olisikos missään kuvia konehuoneesta missä olisi nähtävillä missä esim anturit sijaitsee?
Announcement
Collapse
No announcement yet.
osakuvia 850-vm90
Collapse
X
-
Lähinnä kiinnostus on sen takia kun tämä skulaa tällä hetkellä vain kuudella pytyllä ja osaisi kartoittaa noita antureiden sijaintia.Lähinnä kiinnostaisi tietää esim.lämpötilaanturi,ö-anturi,kampuran asentoanturi yms yms.Auto ei oo mun vaan pojan joka on ostanut tämän kimpassa kaverinsa kanssa.Itse en näitä "nykyautoja" ole paljon joutunut korjaamaan vaan lähinnä 60-70lukulaisia jenkkejä joissa ei ole kampuranaasento tunnistimia.Onkos näissä virranjakaja molemille lohkon puolille,entä puolat?Sen verran olen katsonut konehuoneeseen ja ihmetellyt tavaran määrää että onkos nuo puolat koneen etupäässä ja niistä lähtee johdotus ensimäisille pytyille päin?Jos näin on niin missäs on virranjakaja(t).Onkos näissä 1 vai kaksi bensapumputinta?missä sijaitsee ja kuuluuko niistä ääntä virrat päällä niin osaisi ainakin bensapuolen siltä osalta vian pois sulkea.Mitäs tällainen eml anturi tekee koneessa?
-
-
Tästä topicista vois alkaa kattoon vinkkiä vianhaulle: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=231503
Ja niitä kampiakselin asentotunnistima on V12:ssa 2kpl jakopään kampuran hihnapyörän vieressä. Virranjakajia on kaksi molempien nokka-akselien päässä. Kummallekkin lohkolle on oma puola. Omat ohjainboxit molemmille puolille. Kaksoisbensapumput, releet jne. jne. jne. Likimain kaikki on tuplana.
Comment
-
-
Originally posted by jallu64 View PostMistäs 850 pumppuihin pääsee käsiksi?
Comment
-
-
Originally posted by Kiko750 View PostEn ole satavarma kun oma vähäinen kokemus rajoittuu E32 malliin. Käsittääkseni myös E31:ssä (850 malli mistä nyt puhutaan) pumput on bensatankin sisässä, ohessa kuva tankista realOEM:stä
http://realoem.com/bmw/partgrp.do?mo...30&hg=16&fg=05
Comment
-
-
Originally posted by jallu64 View PostLöytyykös tällaiseen 850i malliin tuollaista sivustoa?
ja sitten korjausoppaat:
F46 Gran Tourer -20
Boxster 2.5 -97
Comment
-
-
Sen verran tossa aamulla katselin konetta niin näyttää olevan p-a puolella tuo vika,koska tulpille tulee ihan hyvä kipinä mutta tulppa on öljynen eikä haise bensalle.Otin koneen antureista ja ym muista osista joita en tunnista kuvia. olisikos joku auton tekniikan tietäjä mahdollisesti kiinnostunut ottamaan sähköpostiinsa kuvia ja selostaisi mulle mikä mikin on?
Comment
-
-
Lähinnä nämä kiinnostaisi tietää
ekassa kuvassa on lohkojen välissä kaksi mötikkää johon varmaan alipainetta tulee, letkut menee sitten ristiin toiselle puolille lohkoa pitääkös näin olla?toka kuva sijoittuu koneen oikealle puolelle eteen ja siinä liittimen yläpuolella on plugi johon ei tuu johtoja lohkolämppäri?Kuudennessa kuvassa on pissapojan alta löytynyt johto mikähän se tuo on?Voiko viallinen kampuran asentotunnistin tehdä sitä että bensa ei kulje?
Comment
-
-
Originally posted by jallu64 View PostLähinnä nämä kiinnostaisi tietää
ekassa kuvassa on lohkojen välissä kaksi mötikkää johon varmaan alipainetta tulee, letkut menee sitten ristiin toiselle puolille lohkoa pitääkös näin olla?toka kuva sijoittuu koneen oikealle puolelle eteen ja siinä liittimen yläpuolella on plugi johon ei tuu johtoja lohkolämppäri?Kuudennessa kuvassa on pissapojan alta löytynyt johto mikähän se tuo on?Voiko viallinen kampuran asentotunnistin tehdä sitä että bensa ei kulje?
Eihän tuolle polttoaineen tulemattomuudelle montaa syytä varmasti ole: tuossa on molemmille lohkoille omat pa-pumput, suodattimet jne, eli jos pumppu pelaa, niin sitten suodattimelle, jos sekin pelaa, niin sitten paineensäätimelle harjoittamaan itsetutkiskelua.F46 Gran Tourer -20
Boxster 2.5 -97
Comment
-
-
En ole kyseisen mallin kanssa joutunut pelaamaan pätkääkään.
Mutta rikkinäinen asentotunnistin estää polttoaineen tulon.
Tälläisessä autossa on "helppo" lähteä paikantamaan vikaa, kun tosiaan kyseessä m70b50 moottori eli kuin kaksi 6-konetta yhdistettynä. Likimain kaikkia osia kaksin kappalein, eli vikaa voi lähteä helposti paikantamaan kun vaihtaa osa kerrallaan ristiin ja sen jälkeen kuuntelemaan muuttuuko käynti/kumpi sylinteriryhmä käy.
Mutta se on hyvä, jos vikaa on paikannettu puuttuvaan bensanpaineeseen.
En tiedä miten kyseisessä autossa on polttoaineen tulo tehty bensakiskolle, mutta käyntivikaisen sylinteriryhmän bensaletkun irroittaminen ja pulloon työntäminen kertoo jo paljon. Startattaessa pitäisi pullo täyttyä muutamassa sekunnissa.
Comment
-
-
- Tarkista polttoainepumppujen sulakkeet 2kpl
- Tarkista polttoainepumppujen releet 2kpl, vaihda ristiin
- Irrota PA tuloltekut suutintukeilta koneen takapaasta paisuntasailion alta, tuleeko soppaa molemmista
- mittaa PA pumpuilta jannnitteet
- suriseeko molemmat pumput
- rikkinainen kampuran tunnistin pistaa sen puolen lohkon ja PA syoton pimeaksi
-jos toiselle puolelle tulee soppaa haaroita se syottamaan myos pimeata lohkoa, jos kone heraa henkiin on toinen pumppu todellakin rikki tai ei saa jannitetta
sorry kun puuttuu skandit tasta nappiksesta
Comment
-
Comment