i3 keskustelua

[meteor]

Muutaman kilometrin motaria kokeilin ja ihan hyvin pystyi pitämään nopeuden tasaisena eikä nopeus soutanut kuin 1km/h suuntaansa.

[meteor]

Syksyllä tuli uusi softa juuri tuohon ohjaukseen liittyen, matka- ajoa ei ole nyt ollut ,mutta täytyy käydä testaamassa miten käyttäytyy. En nyt muista aaltoiliko nopeus mitenkään erityisesti.

[fraatti]

Onkos kukaan tuupannut autoon aivan tuoreinta, tänä vuonna ilmestynyttä softaa?

Aivan kuin jossain silmiin olisi osunut että tuo saattaisi rauhottaa kaasupoljinta niin että matka-ajossa nopeus pysyy vakaana helpommin. Ainakin tuolla confortilla ajellessa itsellä nopeus aaltoilee herkästi ellei nopeusmittaria katso. F11 menee kuin kiskoilla eleettömästi samaa vauhtia vastaavalla ajotyylillä.

[rus103]

No joo, itse nyt tekemisessä 12V akun kanssa minkä aiheuttaa välillä hälytyksiä. Kuulemma täytyy koodata ja Carly softa ei kyseistä operaatiota tue prkl. Toinen kysymys, onko ketään vaihtanut 2017 eli vanha pikku näyttö isompaa näyttöä ja koodanut sen? Mistä saa ja onko hintaansa väärti? Miten AirPlay aka AndroidPlay?

[Laku]

Kävin autokeskuksessa tiedustelemassa mikä versio autossa on, juuri tuo vanhempi. Kerroin että on tullut uusi versio tästä ja kysyi mistä olen saanut nämä tiedot, kuulemma BMw ei jaa näitä tietoja ulkopuolisille.

Vau, mikä asiakaspalvelu ja asenne!

[Spetke]

Ohjaustehostin ongelma, ajoon lähtiessä ohjaustehostin ei toimi ja on jäykkä ja tunnoton. onko muilla ollut samanlaista ongelmaa, löysin i3 forumilta ja kyseistä ongelmaa on muuallakin. Kyseessä on järjestelmäohjelmistoversiosta 1001-17-11-500 jossa on joku bugi ja siihen on tullut uusi versio 1001-20-03-520
Kävin autokeskuksessa tiedustelemassa mikä versio autossa on, juuri tuo vanhempi. Kerroin että on tullut uusi versio tästä ja kysyi mistä olen saanut nämä tiedot, kuulemma BMw ei jaa näitä tietoja ulkopuolisille. Rahalla saisi uuden version tuntiveloitushinnalla176€, ei kuulu takuun piiriin.
Jossain päin maailmaa tämä päivitys tehdään veloituksetta, eihän auton käyttäjä saa omalla ajolla bugia aikaiseksi kun se on valmistajan oma moka.

Meiltä onnistuu ajaa autoosi uusimmat ohjelmistopäivitykset. Tuossa alla on linkit.

[pyroz]

Ohjaustehostin ongelma, ajoon lähtiessä ohjaustehostin ei toimi ja on jäykkä ja tunnoton. onko muilla ollut samanlaista ongelmaa, löysin i3 forumilta ja kyseistä ongelmaa on muuallakin. Kyseessä on järjestelmäohjelmistoversiosta 1001-17-11-500 jossa on joku bugi ja siihen on tullut uusi versio 1001-20-03-520
Kävin autokeskuksessa tiedustelemassa mikä versio autossa on, juuri tuo vanhempi. Kerroin että on tullut uusi versio tästä ja kysyi mistä olen saanut nämä tiedot, kuulemma BMw ei jaa näitä tietoja ulkopuolisille. Rahalla saisi uuden version tuntiveloitushinnalla176€, ei kuulu takuun piiriin.
Jossain päin maailmaa tämä päivitys tehdään veloituksetta, eihän auton käyttäjä saa omalla ajolla bugia aikaiseksi kun se on valmistajan oma moka.

Ongelma oli siinä, että menit kyselemään softapäivityksen perään, joka ei ole ilmaista itsessään. Sen sijaan sinun olisi pitänyt valittaa tuosta ohjaustehostimen toiminnasta, jonka korjaus sitten BMW:n diagnosoimana olisi kenties ollut softapäivitys. Se toki sitten erikseen vielä, että onko autossasi jotain takuuta tai saako Goodwilliä korjaamiseen.

[meteor]

Ohjaustehostin ongelma, ajoon lähtiessä ohjaustehostin ei toimi ja on jäykkä ja tunnoton. onko muilla ollut samanlaista ongelmaa, löysin i3 forumilta ja kyseistä ongelmaa on muuallakin. Kyseessä on järjestelmäohjelmistoversiosta 1001-17-11-500 jossa on joku bugi ja siihen on tullut uusi versio 1001-20-03-520
Kävin autokeskuksessa tiedustelemassa mikä versio autossa on, juuri tuo vanhempi. Kerroin että on tullut uusi versio tästä ja kysyi mistä olen saanut nämä tiedot, kuulemma BMw ei jaa näitä tietoja ulkopuolisille. Rahalla saisi uuden version tuntiveloitushinnalla176€, ei kuulu takuun piiriin.
Jossain päin maailmaa tämä päivitys tehdään veloituksetta, eihän auton käyttäjä saa omalla ajolla bugia aikaiseksi kun se on valmistajan oma moka.

[Tomi T]

kattoluukku jää välillä auki, eikä aina muista sulkea tulee sadekuuro tai kunnon sade, olisi hyvä toiminto jos sadetunnistin antaisi käskyn sulkea kattoluukku. En tiedä onko BMW:n muissa malleissa näin, ainakin mersun sähköautoissa sadetunnistin sulkee kattoluukun.

G05 X5 ainakin löytyy tuo ominaisuus. Ehkä tässä 10v vanhassa pienen kokoluokan automallissa on ymmärrettävää että käyttäjä saa huolehtia tuollaisesta asiasta..?

[meteor]

kattoluukku jää välillä auki, eikä aina muista sulkea tulee sadekuuro tai kunnon sade, olisi hyvä toiminto jos sadetunnistin antaisi käskyn sulkea kattoluukku. En tiedä onko BMW:n muissa malleissa näin, ainakin mersun sähköautoissa sadetunnistin sulkee kattoluukun.

[Tomi T]

Akkutakuu 8v on ollut aina, kilometrimäärä nousi 2020 vuodenvaihteessa 100tkm -> 160tkm. En tiedä meneekö valmistuksen vai käyttöönoton vai minkä mukaan tuo raja.

Korjaus: 1.8.2019 alkaen on 160tkm ja siis käyttöönottopäivä on määräävä tekijä.

[315i]

Kiitoksia vastauksista, tarkoitn tietenkin 150tkm, 15tkm:think

Hyvä sitten jos on noussut 160tkm. Täytyypä vaan käydä tsekkailemassa.

[pyroz]

Akkutakuu 8v on ollut aina, kilometrimäärä nousi 2020 vuodenvaihteessa 100tkm -> 160tkm. En tiedä meneekö valmistuksen vai käyttöönoton vai minkä mukaan tuo raja. Dramaattisia muutoksia ei ole tullut. Perus remote softissa on "ikuinen" lisenssi, bemarin mukaan niin kauan kuin teknisesti auto pystyy pilvipalvelua käyttämään. Pikalataus lataa lähes 50kw teholla 80 prosenttiin asti, sen jälkeen hidastuu. Eli ihan 0% -> 100% ei ehkä tule tunnissa mutta esim 20% -> 80% ei kestä kuin reilu puoli tuntia.

Pieni korjaus. i3, varsinkin 120Ah variantti lataa lähees täyttä 50kW vauhtia aina johonkin ~93% asti. Tai ei ihan 50kW mutta lähellä. Sen jälkeen putoaa vauhti reilummin. Tämä tasaa hienosti i3:n nykymalleihin verrattuna hidasta latausta. Nykyautoissa on kyllä vaikka 200kW latausta mutta sen saa alle 45% tasolla jne.

[kooma]

Pikku vinkkejä kaipailen, isälle katsomassa uutta autoa ja i3 120 akulla yks vaihtoehto. Eikös akkutakuu esim 2019> eteenpäin ole se 8v ja 15tkm?
2019 ja uudemmat kiikarissa.
Onko 2019 ja 2022 välillä jotain dramaattisea muutoksia tullut?
Niin ja ne remote softat muuttuu kai maksullisiksi 4 vuoden jälkee?
Ja kuinkas nopeesti pikalataus normisti toimii, eli jos vaikka ABCllä pikalataa onko tunnissa täys?

Akkutakuu 8v on ollut aina, kilometrimäärä nousi 2020 vuodenvaihteessa 100tkm -> 160tkm. En tiedä meneekö valmistuksen vai käyttöönoton vai minkä mukaan tuo raja. Dramaattisia muutoksia ei ole tullut. Perus remote softissa on "ikuinen" lisenssi, bemarin mukaan niin kauan kuin teknisesti auto pystyy pilvipalvelua käyttämään. Pikalataus lataa lähes 50kw teholla 80 prosenttiin asti, sen jälkeen hidastuu. Eli ihan 0% -> 100% ei ehkä tule tunnissa mutta esim 20% -> 80% ei kestä kuin reilu puoli tuntia.

[315i]

Pikku vinkkejä kaipailen, isälle katsomassa uutta autoa ja i3 120 akulla yks vaihtoehto. Eikös akkutakuu esim 2019> eteenpäin ole se 8v ja 15tkm?
2019 ja uudemmat kiikarissa.
Onko 2019 ja 2022 välillä jotain dramaattisea muutoksia tullut?
Niin ja ne remote softat muuttuu kai maksullisiksi 4 vuoden jälkee?
Ja kuinkas nopeesti pikalataus normisti toimii, eli jos vaikka ABCllä pikalataa onko tunnissa täys?