BMW i3 Neue Klasse

[TheRipper]

Bemarin akuissa ei toistaiseksi ole ollut mitään isompia ongelmia eli en tiedä, kenelle nämä kalliiksi tulevat sen suhteen.

Niin saapi tosiaan nähdä...vielä ei tarpeeksi vanhoja tämän akkutekniikan autoja ole jotta tietäisi kuinka kauan kestää...mutta se nyt on varmaa ettei 20-30 vuotta kestä.

Jos hinnat alkaen malli alkaa vaikka vitosella niin sitten kait olisi suunnilleen linjoilla kyllä...mutta käyköhän näin?

[tiko4tiko]

Kyllä sieltä halvempaa mallia tulee, takavetoa, pienempää akkua. Bemarilla ei ole ’varaa’ sähköautomarkkinssa hinnoitella itseään ulos. Tällä hekellä bemarin osakekurssi ennustaa rankkoja aikoja, pudotusta vuoden alusta 36%.

[Tommix]

Mikähän kumma siinä on kun BMW:llä on nykyaikana käsittämätön taito suunnitella toinen toistaan rumempia autoja. Kun vähänkää mainoksia eksyy vilaisemaan, niin muotoilukieli on miellyttävämpää melkein millä tahansa muulla merkillä.
Minä eksyin hiukan ihastelemaan Ford Ranger Raptoria eilettäin. Voisin sanoa että on kuitenkin vielä vetoavaa muotoilukieltä, Bemarilla varmaan suunnitteluosasto pelkistää tai vetää kokkelia ja sen takia tulee puuterinhuuruisia tuotoksia

Eipä olisi BMW tällä hetkellä se mikä se on jos edelleen tehtäisiin E39:jä. Muotoilusta voi olla mitä mieltä tahansa, mutta jos ei uudistu niin homma loppuu. Oma linja on oltava ja ikävä kyllä suurimman markkina-alueen maku vaikuttaa aika paljon (Kiina). Kun G26 sarja tuli niin itsekkin vannoin että tuollaista hirviökeulaa ei ikinä itselle tule. No nyt tulee . Vaatii aikansa tottua tähänkin mutta joku päivä se tämäkin on ihan siisti peli...

[Jarger]

Eipä olisi BMW tällä hetkellä se mikä se on jos edelleen tehtäisiin E39:jä. Muotoilusta voi olla mitä mieltä tahansa, mutta jos ei uudistu niin homma loppuu. Oma linja on oltava ja ikävä kyllä suurimman markkina-alueen maku vaikuttaa aika paljon (Kiina). Kun G26 sarja tuli niin itsekkin vannoin että tuollaista hirviökeulaa ei ikinä itselle tule. No nyt tulee . Vaatii aikansa tottua tähänkin mutta joku päivä se tämäkin on ihan siisti peli...

Kehitys kehittyy. Olin minäkin likellä ostaa uuden Bemarin viime- vai toissavuonnako se oli, mallimerkintä oli tosin E28.

Noita Fordeja aiemmin katsellessa pikasilmäilyllä pisti silmään se, että hybdiri on noin 20 tonnia halvempi kuin bensamalli - verojen vuoksi.
270g/km vs 144g/km.
Tuon seurauksena kyllä näkisin että vanhemmiten varmaan tulee perinteisen polttoaineen kärryillä olemaan ihan ok kysyntä. Hormuzista riippumatta

[JPM50]

Kävin tänään Herttoniemen Hedinillä katsomassa tuota uutta i3:sta sillä aikaa, kun oma auto oli huollossa. Näytillä oli/on metallin sininen i3 M50 20" vanteilla ja vaalealla sisustalla. Noh, täytyy myöntää, että livenä auto on paremman näköinen kun kuvissa. Livenä auton muodot tulevat tietysti paremmin näkyville. Sisältä tuo on ehkä hieman tilavampi kuin i4, mutta takaluukku on toisaalta pienempi ja lastausluukku ahtaampi. Edessä on tosin pieni tavaratila. Kyseisen auton vaalea sisusta ei kävisi meille mitenkään, kun meillä on koira ja muutenkin vaalea sisusta on kovin herkkä. Ohjaamo näytti oikein miellyttävältä ja hienolta. Sen vähän mitä käyttöliittymää kokeilin, niin se toimi erittäin nopeasti ja sulavasti. Leveä mittaristo ja HUD olivat hyvin näkökentässä.

Hmmm. Koeajamaan pääsee loka-marraskuun vaihteessa, joten pitänee käydä hiukan kurvailemassa, ennen lopullista päätöstä.