-02 etupyörän laakerit kiristys?

[afafaf]

Miten nuo laakerit kiritään oikein? saako / pitääkö niissä olla kuinka paljon väljää, kun renkaasta heiluttelee.

aika iso välys oli renkaassa ku sitä heiluttelin, menisköhän kiristämällä, vai joutuuko vaihtaan laakerit?

Onkohan kuin yleistä tuo väljyyden kasvu näissä vehkeissä, vaatiiko säännöllistä seuraamista?

[nullzwei]

Voi mennä kiristämällä, sopiva kiri eli "väljyys" silloin kun ei näy mutta tuntuu.

[racing02]

Yksi ohje on että kiristetään niin että sitä mutterin alla olevaa aluslevyä saa vielä liikuteltua meisselillä kampeamalla suht vaivattomasti. Kuitenkin tarkistus niin että pyörästä ylhäältä ja alhaalta kiinni ja nitkutellessa mahdollisimman pieni tuntuva välys.

Ehjä laakeri kuluu hitaasti ja vaatii kiristelyä joskus. Rikkinäinen kuluu sitten nopeasti eikä kiristys pitkään auta. Ulomman laakerin kunto on helppo tarkastaa kiristyksen yhteydessä.

[jones56]

Yksi ohje on että kiristetään niin että sitä mutterin alla olevaa aluslevyä saa vielä liikuteltua meisselillä kampeamalla suht vaivattomasti. Kuitenkin tarkistus niin että pyörästä ylhäältä ja alhaalta kiinni ja nitkutellessa mahdollisimman pieni tuntuva välys.

Ehjä laakeri kuluu hitaasti ja vaatii kiristelyä joskus. Rikkinäinen kuluu sitten nopeasti eikä kiristys pitkään auta. Ulomman laakerin kunto on helppo tarkastaa kiristyksen yhteydessä.

Jos se napa on irti, voi vetää sen momenttiin 30nm ja avata mutterin. Ja sen voi kiristää lähes sormilla ja sokka paikalleen. Jos noi lakrut ja kaikki muu on tikissään, ei tunnu oikeen mitään ”väljää”.

[nullzwei]

Tämähän alkoi kiinnostamaan

Next, you need to find the gap in the castellated nut that best lines up with the hole in the end of the spindle. The Internet is full of stories of people who burned out wheel bearings in a hundred miles by overtightening them. I was always trained to tighten the nut by hand, then back it off to line it up with the hole, but Paul Wegweiser pointed out to me that the 2002 factory manual calls for the nut to be tight enough that the spacer can be moved by prying it with a screwdriver. So find the best “tighten it by hand and line up the holes” setting, then go one notch tighter and see if you can move the spacer by prying it with a screwdriver. If you can, use that notch. If you can’t, then back it off one.

https://www.bmwcca.org/roundel/replacing-wheel-bearings-vintage-bmw

[basso72]

Pistetäänkö vielä kerran sama ohje.
vaikka onkin e21,mutta sama periaate.

[Dualfun]

Nim jones56'den 1502 laitettiin taannoin 30Nm - avaus - 3Nm - sokka, eli juuri kuten basso72 ohjeessa ja tuli hyvä.