E53 latausvalo

[alumiini]

Auto: X5 E53 2003 3,0D km 278000

Oire: Latausvalo vilkkuu säännöllisen epäsäännöllisesti välillä kirkkaasti ja välillä himmeästi. Kierrokset tai laitekuormat ei vaikuta valoon.
Inpa:lla tarkastettuna ei virhekoodia muuta kuin hehku pimeänä ja rough idle speed.
Inpa:n lukema latauksesta 11,9V vikatilan ollessa päällä.
Ongelman alkaessa viime perjantaina työmatkalla nypytti hieman mennessä (20km). Takaisin tullessa ei latausvalo palanut, jonka jälkeen Inpa lukema 13,9V.
Tänään vilauttelee taas ja lukemat nuo edellä mainitut 11,9V.

Kaatosateiden jälkeen antoi trans fail safe:n; voisiko liittyä samaan(tämä ilmoitus siis noin kaksi viikkoa sitten)

Onko vika mahdollisesti laturin hiilissä, jännitteen tasaajassa vai olisiko aika vaihtaa koko laite?
Akku on viime talveksi ostettu uusi, joten siinä ei sanomista.
Aina on (toistaiseksi) toiminut muuten normaalisti.

Lisä oireitako? Keskuslukosta repsikan takaovi ei toimi?:think

T: Alumiini

Ps. Olisiko mitään ideaa aloittaa autokohtaista palstaa, kuten sairaskertomus, jotta kaikki oireet/auto tulisi listattua/hoidettua. Monet oireet voi liittyä niin toisiinsa ja tulisi foorumilaisten keskuuteen tietämys mitä ostaa ja mitä ei?
Itsellä E53, E34 ja E36, joista voisi aloittaa?:think

[Limit]

Auto: X5 E53 2003 3,0D km 278000

Oire: Latausvalo vilkkuu säännöllisen epäsäännöllisesti välillä kirkkaasti ja välillä himmeästi. Kierrokset tai laitekuormat ei vaikuta valoon.
Inpa:lla tarkastettuna ei virhekoodia muuta kuin hehku pimeänä ja rough idle speed.
Inpa:n lukema latauksesta 11,9V vikatilan ollessa päällä.
Ongelman alkaessa viime perjantaina työmatkalla nypytti hieman mennessä (20km). Takaisin tullessa ei latausvalo palanut, jonka jälkeen Inpa lukema 13,9V.
Tänään vilauttelee taas ja lukemat nuo edellä mainitut 11,9V.

Kaatosateiden jälkeen antoi trans fail safe:n; voisiko liittyä samaan(tämä ilmoitus siis noin kaksi viikkoa sitten)

Onko vika mahdollisesti laturin hiilissä, jännitteen tasaajassa vai olisiko aika vaihtaa koko laite?
Akku on viime talveksi ostettu uusi, joten siinä ei sanomista.
Aina on (toistaiseksi) toiminut muuten normaalisti.

Lisä oireitako? Keskuslukosta repsikan takaovi ei toimi?:think

T: Alumiini

Ps. Olisiko mitään ideaa aloittaa autokohtaista palstaa, kuten sairaskertomus, jotta kaikki oireet/auto tulisi listattua/hoidettua. Monet oireet voi liittyä niin toisiinsa ja tulisi foorumilaisten keskuuteen tietämys mitä ostaa ja mitä ei?
Itsellä E53, E34 ja E36, joista voisi aloittaa?:think

Laturi vaihtoon. Hiilisilta ei ota kollektoriin kunnolla.
Samalla kunnostaa tai vaihtaa laturin kokonaan.

[alumiini]

Laturi vaihtoon. Hiilisilta ei ota kollektoriin kunnolla.
Samalla kunnostaa tai vaihtaa laturin kokonaan.

Vika korjattu. Jännitteen säädin ja hiilet vaihdettu. Asia kunnossa.
Vaikeuksia tuotti homma laturi paikallaan. Kolme näkyvää pulttia ja kaksi pienempää kumiseoksen alla.
Ei löytynyt aivan vastaavaa säädintä mutta toimii.
Autoon oli vaihdettu bensavehkeen laturi ja laturin koodilla tuli kolmenapainen ja laturissa kaksi napainen. Ota opiksi ota osa irti ja kauppaan älä luota auton rekkariin tai laitekoodiin

T: Alu

[alumiini]

Vika korjattu. Jännitteen säädin ja hiilet vaihdettu. Asia kunnossa.
Vaikeuksia tuotti homma laturi paikallaan. Kolme näkyvää pulttia ja kaksi pienempää kumiseoksen alla.
Ei löytynyt aivan vastaavaa säädintä mutta toimii.
Autoon oli vaihdettu bensavehkeen laturi ja laturin koodilla tuli kolmenapainen ja laturissa kaksi napainen. Ota opiksi ota osa irti ja kauppaan älä luota auton rekkariin tai laitekoodiin

T: Alu

Piru vie!

Viikko liikenteessä ja kilometrejä kuutisensataa.
Taas rupes valo vilkkuun.
Tyhjäkäynnillä laiskasti, mutta kun kierrroksia antaa niin vilkkuu samaan tahtiin kierrosten kanssa.
Tosiaan tuli hiiliet ja säädin vaihdettua ja homma toimi VIIKON.
OBD näyttää koneen käynnissä UB 11,4 ja kierrokset sekä kuormitus ei vaikuta.
Mittarilla mitattuna akulta
Sammutettuna 12,3V
Käynnissä 11,7V (Sama Laturin ja maan välillä)

Voisko olla laturin kollektori vika? Vai maadotus?
Vielä yks mahdollisuus:
Vaihdettaessa jännitteensäädintä täysin vastaavaa ei löytynyt.
Alkuperäisessä näkyvä vastus jännitteen säätimen päälipinnalla ja tilallevaihdetussa ei ollut. Voiko tämä vaikuttaa?

T: Alu

[alumiini]

Piru vie!

Viikko liikenteessä ja kilometrejä kuutisensataa.
Taas rupes valo vilkkuun.
Tyhjäkäynnillä laiskasti, mutta kun kierrroksia antaa niin vilkkuu samaan tahtiin kierrosten kanssa.
Tosiaan tuli hiiliet ja säädin vaihdettua ja homma toimi VIIKON.
OBD näyttää koneen käynnissä UB 11,4 ja kierrokset sekä kuormitus ei vaikuta.
Mittarilla mitattuna akulta
Sammutettuna 12,3V
Käynnissä 11,7V (Sama Laturin ja maan välillä)

Voisko olla laturin kollektori vika? Vai maadotus?
Vielä yks mahdollisuus:
Vaihdettaessa jännitteensäädintä täysin vastaavaa ei löytynyt.
Alkuperäisessä näkyvä vastus jännitteen säätimen päälipinnalla ja tilallevaihdetussa ei ollut. Voiko tämä vaikuttaa?

T: Alu

Olisiko kellään neuvoa miten ton p... laturin saa pois konehuoneesta?
Ylä vai ala kautta.
Laturi on irrallaan mut ei mahu pois
Alakautta edessä on etupalkki
Ylä puolella on ohjaustehostimen pumppu edessä.
Ei mahdu irrottamatta jotain.
Tarttis saada huomenna irti.
Riittää kun huomenna menee nyssellä.....