E53 ilmajousituksen boxsin vaihto

[MaanteidenHerra]

Autossani on edessä ja takana ilmajousitus.
Valojen vieressä oleva tason säätö nappi ei sano mitään valo on keskikohdassa ja korkeutta ei pysty säätämään.
Olen käyttänyt autoa jo 2 kertaa käyttöautolla jossa viimeksi vaihtoivat muutaman liittimen tason antureihin, ilmeisesti 4 corner ilmajousitus on vaan sen verran harvinainen että merkkiliikkeessä ei ollut sähkökaaviota tähän. Ulkomaisilta foorumeilta olen asiaa lueskellut ja luulisin että jousituksen ohjain boksi on rikki, boksi ilmeisesti sijaitsee hansikaslokeron takana ja kysyisin että jos vaihdan boksin itse pitääkö käyttää vielä piuhan päässä liikkeesä vai voisiko olla että jousitus alkaisi toimimaan. Käytetyn control boksin hankin jo ebaysta.

[Clavurion]

Ei pitäisi olla mitään koodausta vaativaa tuossa purkissa.

Kyllä tuohon EHC2:eenkin löytyy kaaviot WDS:stä, joka on netissä kenen tahansa käytettävissä.

Oheisessa linkissä BMW:n koulutusmateriaalia tuosta systeemistä. KLIK

[kama]

Tuolta voi opiskella perusteita:

http://www.bmwclub.lv/files/BMW_X5_updates.pdf

Eikö ollut mitään vikakoodeja?
Auton pitäisi antaa "self level inactive" check control viestiä jos havaitsee jotakin vikaa systeemissä. Tuon varoituksen toki voi koodata pois...

Olet varmaankin huomioinut että tasonsäätö ei kuulukaan toimia >50km/h nopeuksissa. Ja ei myöskään toimi jos auton ovet on auki, peräkärry kytketty + tais olla jotakin muitakin ehtoja (löytyy tuolta pdf:stä)

[MaanteidenHerra]

Heps

Ei vikakoodeja, tosin tuossa kovilla pakkasilla inactice paloi hetken taulussa mutta poistui itsestään.
Tuo opus kyllä on tullut moneen kertaan luettua, taisi käyttöauto kaipailla sellaista kaaviota missä olisi ollut jokaiselle piuhalle vastusarvot, lupasivat seuraavaan huoltoon sen ruotsista pyytää.
Auto on myös nyt joku 4cm liian alhaalla, korjaantui huollossa muttei pysy kuten arvelivatkin, kompura toimii ei vuotoja.

[kemppainen8]

Mulla on sama varustus autossani, joka lakkasi toimimasta. Vika oli viallisessa tasoanturissa, ei antanut aina vikakoodia mittaristoon vaikka ohjauspaneelin valo olikin sammunut.

INPA:lla helppo tarkastaa tasoanturit, kun ajaa käsin(INPA:lla) jousitusta ylös-alas ja tarkkailee live-arvoja. Myös korkeuden kalibrointi onnistuu helposti.

Eli jos mahdollista niin tarkastaisin vielä ne tasoanturit ennen boksin ostamista.

[Lara]

Minulla samanmoinen ongelma. Reillu viikko sitten alkoi herjaamaan self level inactive. Autossa ei palannut edes se vihreä valo siinä tasosäädyssä ja jokainen kulma autosta oli eri korkeudella. Autoon vaihdettiin uusi control boxi ja se saatiin pelittämään normaalisti. Kuitenkin 10 kilsaa ajetuani alkoi self leven inactive taas palamaan. Auto on kuitenkin pysynyt oikeassa korkeudessa toistaiseksi.

Olisiko hyviä vinkkejä mistä vikaa kannattaa alkaa etsimään. Tasoanturit tunnistavat korkeuden ja se boxi on uusi joten nyt ei äkkiseltään keksi mistä edes vikaa voisi etsiä. Voiko kosketushäiriö aiheuttaa moista ?

[MikaX5]

Tuli tuossa muutama viikko sitten kans tuo self level inactive vika päälle.
Auto pysyy oikeassa korkeudessa ja kompura toimii.
Yritin resetoida irroittamalla akun kengän, mutta ei auta -04 faceliftiin.
Olisiko Oulun seudulla joku, joka voisi softalla tuon resetoida?

[buksin-1]

Tuli tuossa muutama viikko sitten kans tuo self level inactive vika päälle.
Auto pysyy oikeassa korkeudessa ja kompura toimii.
Yritin resetoida irroittamalla akun kengän, mutta ei auta -04 faceliftiin.
Olisiko Oulun seudulla joku, joka voisi softalla tuon resetoida?

Toni Kallio
Jyrkki Vesala