Hommasin Saksasta tuodun vuoden 2008 X5:en. Onko kellään tietoa kannattaako teettää tuohon ruostesuojauskäsittely? Millainen suojaus on tehtaan jäljiltä?
-
-
Suojauksia tekevien yritysten mielestä tietenkin kannattaa, mutta itse ajattelen kauanko oikeasti aion autoa pitää?
Jos auto on tarkoitus olla käytössä vaikka vielä 7-10 vuoden päästä, suojaus on ok. Monesti tulee itsekin ajateltua että nyt on semmoinen auto että saa pysyä pitkään, mutta odotetaan 2-3 vuotta niin johan alkaa taas uudempi kiinnostamaan
. Muuten sitä suojaukseen mennyttä rahaa ei kyllä mitenkään saa omana hyötynä kuitattua, eikä siitä kukaan myydessä maksa yhtään enempää suojattuna. Sama koskee kyllä kaikkia "turhia" huoltojakin joita tehdään enempi harrastuksen merkeissä. Yksityisenä myyntiä toiselle se saattaa helpottaa, mutta liike katsoo vuosimallin ja kilometrit.
Pihassani on toinen autoni -01 330xd tuontiauto kanssa ja se kyllä on ruosteessa juuri sellaisista paikoista mihin ei ruostesuojauksilla ole mitään tekoa. On takaluukun reunaa, rekkarikilven takaa, kynnyskoteloa (jäänyt joskus varmaan jotain oven väliin), ovien alareunat, nokkapellin etureunaa.*** E53 X5 3.0d 2005 *** -
Ei kannata. Ensinnäkin nämä ovat ruostuessaan jo niin vanhoja että paalausikä alkaa jo olla lähellä ja toisaalta minulle tulee välillä japseja vaihdossa jotka on pahasti ruosteessa vaikka niistä löytyy ruostesuojaustarroja ikkunoista...
Pahimmillaan väärin tehty (väärillä aineilla) ruostesuojaus vain nopeuttaa ruostumista...M550d G30 & Taycan Turbo S & 991 Turbo S Cab
Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...Comment
-
Kiitos kommenteista!Comment
-
Kyllä nuo kommentit massauksen tarpeellisuudesta on harhaan johtavia.
Se on kyllä tarpeen Suomessa. Ilmaista se ei ole.
v.2012 bmw rimpulat ovat jo ruosteessa jos niitä ei ole massalla suojattu.Limits in lifeComment
-
Onhan ne massalla suojattu jo tehtaalta lähtiessään...Originally posted by Limit View PostM550d G30 & Taycan Turbo S & 991 Turbo S Cab
Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...Comment
-
No ei ole todellakaan tarpeen. Ruostuu vaan pahemmin kun korirakenteiden hengitysreiät tukitaan massalla.- E90 320i LCI M-sport -09
- Porsche Boxster 987 2.7 -07Comment
-
Oletteko suojauttaneet autoanne nykyään. Itse olen kaksikin ihan 2 viikkoa sitten. Vesireijät eivät mene tukkoon.Limits in lifeComment
-
En ole enkä käytä mutta jokainen saa tottakai tehdä autolleen ihan mitä haluaa.- E90 320i LCI M-sport -09
- Porsche Boxster 987 2.7 -07Comment
-
Ennemmin käyttää ne ruostesuojaukseen menevät rahat alustan säännölliseen pesuun..Ei ruostu ja pysyy siistinä paikat.Sähköposti.
IG: janzki_Comment
-
-
Retard MemberComment
-
Saa suuttua, mutta täysin turhaa rahan haaskausta ja sotkemista minun mielestä, tämä jälkikäteen suojaus on jotakin -80 luvun peruja.Comment
-
Samaa mieltä e70:sen suojaamisesta, ja muidenkin 2000-luvun vehkeiden.
Poikkeuksiakin on kuitenkin, esim. erillisrunkoiset pickupit ja maasturit. Ainakin japsit, ovat vielä juurikin sitä 80-luvun koritekniikkaa.
Jäykkä ja järeä runko, mutta auton kori on alapuolelta vain maalattu, ei muuta suojaa, ei edes niitä muovilevyjä.Comment
-
Niin, varmaan ne oven ja takaluukun saumatkin välttää ruosteen pesulla.
Höpöhöpö. Kun alustaa katsoo, niin kaikki tukivarret on ruosteessa vaikka kuinka pesee.Limits in lifeComment
Comment