Adaptive Drive e70

[uusauto]

Ohjekirja ei anna vastausta asiaan. Vaikuttaako tuo sport asento vaihteiden vaihtamiseen. Kirja kertoo napin säätävän kallistuksen ja ohjauskulmaa. Ajelin tänään sport asennolla ja minusta vaihtoi isompaa myöhempään, sekä pienempää meni hanakammin silmään. Vaikuttiko sport valo omaa nuppia, vai kuinka on ?

[325tds]

Ohjekirja ei anna vastausta asiaan. Vaikuttaako tuo sport asento vaihteiden vaihtamiseen. Kirja kertoo napin säätävän kallistuksen ja ohjauskulmaa. Ajelin tänään sport asennolla ja minusta vaihtoi isompaa myöhempään, sekä pienempää meni hanakammin silmään. Vaikuttiko sport valo omaa nuppia, vai kuinka on ?

Käsittääkseni ei vaikuta kun alustan kallisteluun.

Itse en kyllä ole huomannut että vaikuttais latikkoon.

Tai mistäpä sen tietää

[E39touring]

https://www.youtube.com/watch?v=BEegeeAKiPc

ja

https://www.youtube.com/watch?v=YmoChQzXSW4

[uusauto]

Videoiden mukaan ei vaikuttaisi laatikon toimintaan mitenkään, ainakaan sitä ei mainita. Katsoin nuo videot ennen kuin kysyin täällä. Kummalla asennolla porukka ajelee, sport vs normal ?

[TFV]

Normaalilla mennään. Mun plaseboperseeni mielestä jousitus on sportilla jäykempi muutenkin kuin kallistelun suhteen.

[325tds]

Videoiden mukaan ei vaikuttaisi laatikon toimintaan mitenkään, ainakaan sitä ei mainita. Katsoin nuo videot ennen kuin kysyin täällä. Kummalla asennolla porukka ajelee, sport vs normal ?

Sitte sportilla kun mennään mutkapätkää isoakovaa

Tietysti rajoitusten mukaan

[uusauto]

Normaalilla mennään. Mun plaseboperseeni mielestä jousitus on sportilla jäykempi muutenkin kuin kallistelun suhteen.

Tuota mietin itsekkin että koveneeko jousitus, vai tuntuuko se vaan kun ei enää kallistele. Ompa vaikeaa saada yksiselitteistä vastausta mihin kaikkin napin painallus vaikuttaa. :think

[325tds]

Tuota mietin itsekkin että koveneeko jousitus, vai tuntuuko se vaan kun ei enää kallistele. Ompa vaikeaa saada yksiselitteistä vastausta mihin kaikkin napin painallus vaikuttaa. :think

Ei vaikuta muuhun kuin hydraulisiin kallistuksen vakaimiin ja sähköisiin iskunvaimentimiin.

[MajorDrake]

Normaali modilla tulee rouvan autolla ajeltua.
Parastahan tuossa Adaptive drivessä on että se tekee autosta ajoltaan paljon henkilöautomaisemman kuin vakioalusta, sporttialusta taas on liian pintakova kuten myös adaptive drive sportti asennossa. Perusalusta taas on liian löysä mutkissa, Dynamic Drive on korkeassa autossa ehdoton varuste!

Yllättävän paljon auto heiluu kun ajelin joskus Dynamic Driven testin läpi X5:ssa...

[E39touring]

Normaali modilla tulee rouvan autolla ajeltua.
Parastahan tuossa Adaptive drivessä on että se tekee autosta ajoltaan paljon henkilöautomaisemman kuin vakioalusta, sporttialusta taas on liian pintakova kuten myös adaptive drive sportti asennossa. Perusalusta taas on liian löysä mutkissa, Dynamic Drive on korkeassa autossa ehdoton varuste!

Yllättävän paljon auto heiluu kun ajelin joskus Dynamic Driven testin läpi X5:ssa...

https://www.youtube.com/watch?v=GL3zPK0NZ0c

ja

https://www.youtube.com/watch?v=mvXjvRCYico

[uusauto]

3:men kuskin mielipide. Sport nappi päällä on selkeesti pintakovempi ja ohjaustehostin jäykempi. Vaihteistosta 1 kuskin mielipide, että antaisi kiertää ylemmäs eikä vaihtaisi niin herkästi isompaa...:think

[MajorDrake]

3:men kuskin mielipide. Sport nappi päällä on selkeesti pintakovempi ja ohjaustehostin jäykempi. Vaihteistosta 1 kuskin mielipide, että antaisi kiertää ylemmäs eikä vaihtaisi niin herkästi isompaa...:think

Onhan se, Adaptive drivessä siis tulee sähkösäätöiset iskarit joka nurkkaan ja lisäksi hydrauliset kallistuksen vakaajat etu- ja taka-akselille.
Ts. mutkassa vedetään sisäpuolta alaspäin jotta auto kallistelisi vähemmän.
Lisäksi adaptive drive tuo ajettavuuteen pajon muutakin,
suosittelen tutustumaan tähän videoon!

[bem035]

Osaako joku sanoa/onko kokemusta adaptive driven iskareista/järjestelmästä kuinka luotettava on kun alkaa olla kilometrejä? Onko joku kilometrihaitari jossa ovat ruennu porsimaan. Harkinassa 260tkm ajettu jossa tuo alusta niin uskaltaako ostaa, toki rahalla selviää kaikesta mutta laittaako kätensä pskaan?

[HTK12]

Osaako joku sanoa/onko kokemusta adaptive driven iskareista/järjestelmästä kuinka luotettava on kun alkaa olla kilometrejä? Onko joku kilometrihaitari jossa ovat ruennu porsimaan. Harkinassa 260tkm ajettu jossa tuo alusta niin uskaltaako ostaa, toki rahalla selviää kaikesta mutta laittaako kätensä pskaan?

Kyllä noilla kilometreillä saa varautua jo iskarien vaihtoon, tuohon ne iskarit sitten maksaa ihan reilusti. Etuiskarit taisi olla ~650€/kpl ja takaiskarit ~450€/kpl.

[bem035]

Kyllä noilla kilometreillä saa varautua jo iskarien vaihtoon, tuohon ne iskarit sitten maksaa ihan reilusti. Etuiskarit taisi olla ~650€/kpl ja takaiskarit ~450€/kpl.

Joo tätä just ajoin takaa kun ei ihan satasella per nurkka selviä