E53 X5 reilusti väljää ohjauksessa

[Juza]

Tarttui mukaan lähes ilmaiseksi 2003 vuoden X5 3.0i projektiksi. Koeajolla huomasi selkeästi että ohjauksessa on todella reilusti klappia, lisäksi kuopissa kuului kolinaa joka tuntui tulevan vasemmalta edestä.

Mistähän tuota lähtisi ensimmäisenä selvittämään? Onko näissä ollut hammastankovikoja? Myyjän mukaan ei vuoda nesteitä tehostimesta/hammastangosta, eikä auton alla näkynyt lammikkoa.

Varustelistan perusteella ei ole servotronicia:

S205 Automatic transmission
S226 Sports suspension settings
S249 Multifunction f steering wheel
S255 Sports leather steering wheel
S302 Alarm system
S321 Exterior parts in vehicle colour
P330 Sports package
S354 Green windscreen, green shade band
S377 BMW LA wheel, star spoke 69
S386 Roof railing
S403 Glass roof, electrical
S417 Roller sun visor, rear door
S438 Fine wood trim
S441 Smoker package
S459 El. front seat adjustment w. memory
S461 Electric seat backrest adjustment, rear
S473 Armrest front
S481 Sports seat
S521 Rain sensor
S522 Xenon Light
S533 Air conditioning, rear
S534 Automatic air conditioning
S555 On-board computer V with remote control
S640 Preparation f tel.installation universal
S645 BMW US Radio
S650 CD player
S661 Radio BMW Business (C43)
S676 HiFi speaker system
S692 Preparation, BMW 6-CD changer I-bus
S761 Individual sunshade glazing
S775 Headlining anthracite
S785 White direction indicator lights
S845 Acoustic fasten seat belt reminder
S853 Language version, English
S876 Radio frequency 315 MHz
S926 Spare wheel
S945 CONSIDERATION OF PRICE DEPENDENCY
S992 Control of number-plate attachment

[Scitso]

ihan mikä tahansa pallonivel tai pusla edessä voi olla väljä.

[HTK12]

Keula ilmaan ja tutkimaan. Harvalla täällä on toimivaa kristallipalloa, mistä voisi katsoa vian..

[zener]

Joo, ei osaa diagnosoida etänä tarkasti, mutta veikataan ohjausakselin ristiniveltä.

[Juza]

Joo, ei osaa diagnosoida etänä tarkasti, mutta veikataan ohjausakselin ristiniveltä.

Kiitokset tästä, jossain muuallakin oli kyseinen nivel mainittu mahdollisena syynä. Ja joo, tiedetään että vaikea ilman kristallipalloa keksiä missä vika on Lähinnä ajattelin kysellä jos näissä olisi joku yleinen syy joka tällaista aiheuttaa. Klappia on nimittäin sen verran reilusti ettei ole aikaisemmin tullut vastaan.... Pitää alkaa tutkimaan viikonloppuna viimeistään tarkemmin.

[Tomba87]

Joo, ei osaa diagnosoida etänä tarkasti, mutta veikataan ohjausakselin ristiniveltä.

Tälle itsekin ääni, varmasti on jossain muuallakin väljää. Itsellä oli tuo ohjausakseli ja reaktiotankojen puslat väljät. Kokeile piruuttain ruiskuttaa reilusti jotain voiteluainetta siihen ristikkoon, tuntuu uskomattomalta mutta näin sain itse hetkeksi sen välyksen "häviämään" siitä. Ei ainakaan ratissa tuntunut enää niin pahalta. Toki tämä on vain tekohengitystä.

[Juza]

Tälle itsekin ääni, varmasti on jossain muuallakin väljää. Itsellä oli tuo ohjausakseli ja reaktiotankojen puslat väljät. Kokeile piruuttain ruiskuttaa reilusti jotain voiteluainetta siihen ristikkoon, tuntuu uskomattomalta mutta näin sain itse hetkeksi sen välyksen "häviämään" siitä. Ei ainakaan ratissa tuntunut enää niin pahalta. Toki tämä on vain tekohengitystä.

Pitääpä testata viikonloppuna jos tuo auttais ensi hätään. Ohjaustehostimen öljyt oli myös alle minimissä. Lisäsin eilen ATF:ää vähän ja sekin auttoi asiaan. Pitäis vaihtaa tehostavan öljyt kokonaisuudessaan, ei näyttäneet kauhean tuoreilta. Epäilemättä siellä on väljää muuallakin keulassa kolinasta päätellen. 155tml on taulussa, eikä hirveästi tiedossa mitä on uusittu viime aikoina bensapumpun ja perushuoltojen lisäksi. Ainakin levyt ja palat menee uusiksi joka nurkkaan. Kaikkiaan aivan hyväntuntuinen auto, ottaen huomioon että hankintahinta oli kolminumeroinen

[Tomba87]

Pitääpä testata viikonloppuna jos tuo auttais ensi hätään. Ohjaustehostimen öljyt oli myös alle minimissä. Lisäsin eilen ATF:ää vähän ja sekin auttoi asiaan. Pitäis vaihtaa tehostavan öljyt kokonaisuudessaan, ei näyttäneet kauhean tuoreilta. Epäilemättä siellä on väljää muuallakin keulassa kolinasta päätellen. 155tml on taulussa, eikä hirveästi tiedossa mitä on uusittu viime aikoina bensapumpun ja perushuoltojen lisäksi. Ainakin levyt ja palat menee uusiksi joka nurkkaan. Kaikkiaan aivan hyväntuntuinen auto, ottaen huomioon että hankintahinta oli kolminumeroinen

No halvalla on lähtenyt. Jarruiksi uskallan suositella zimmermanin levy+pala settiä. Itsellä on nyt kolmatta vuotta tuollaiset pyörinyt eikä tietoakaan tärinöistä tai levyjen ruostumisesta kun noissa on joku pinnoite. Eikä olleet kovin kalliit.

[Juza]

No halvalla on lähtenyt. Jarruiksi uskallan suositella zimmermanin levy+pala settiä. Itsellä on nyt kolmatta vuotta tuollaiset pyörinyt eikä tietoakaan tärinöistä tai levyjen ruostumisesta kun noissa on joku pinnoite. Eikä olleet kovin kalliit.

Jarruiksi tulee eBaysta ostetut levyt ja keraamiset palat, on paikallista tuotantoa ja oli edukkaat. Toivottavasti kestäis kohtuullisesti. Lisäksi tähän joutuu vaihtaan kuskin oven joka oli niin läjässä ettei siitä olisi enää tehnyt ehjää. Uusi löytyi parin tunnin matkan päästä purkaamolta $175, pitää sekin hakea huomenna pois. Vanhasta sain eilen kaikki tarvittavat purettua pois jo. Näiden jälkeen voi sitten keskittyä tämän threadin alkuperäisiin ongelmiin. Väljää on edessä molemmin puolin mitä on ehtinyt vilkaista.