vaihteiston servo moottori

[jiivee530d]

mikä ton automaattivaihteiston servo moottorin tehtävä on? oli antanut vikakoodin sieltä " actuator motor malfunction" tai jotain tuonne päin

korjaussarjaa näyttää saavan huokeeseen hintaan saksasta.

[repsa]

tarkoitatko jakovaihteiston moottoria ja sen kuluvaa matopyörää ? Sen tarkoitus on luoda esijännitystä kitkapakalle mikä taas välittää voimaa kulmavaihteen kautta kardaanin ulosotosta etuperälle.

Vaihdelaatikon sisällä varsinaisesti ei taida olla yhtään servomoottoria.

Ja servomoottoreista oikeastaan lähinnä moottoripuolella tulee mieleen turbon vnt-koneiston käyttöservo.

ts viestillä ei saavutettu kovin hyvää alkutietojen asettelua. :think
mutta tuossa nyt muutama vaihtoehto.

[jiivee530d]

tarkoitatko jakovaihteiston moottoria ja sen kuluvaa matopyörää ? Sen tarkoitus on luoda esijännitystä kitkapakalle mikä taas välittää voimaa kulmavaihteen kautta kardaanin ulosotosta etuperälle.

Vaihdelaatikon sisällä varsinaisesti ei taida olla yhtään servomoottoria.

Ja servomoottoreista oikeastaan lähinnä moottoripuolella tulee mieleen turbon vnt-koneiston käyttöservo.

ts viestillä ei saavutettu kovin hyvää alkutietojen asettelua. :think
mutta tuossa nyt muutama vaihtoehto.

https://www.ebay.co.uk/itm/REPAIR-KIT-FOR-BMW-X5-E53-E70-GEAR-BOX-SERVO-ACTUATOR-MOTOR-TRANSFER-CASE-00-13/332613636379?fits=Plat_Gen%3AE70&hash=item4d7151511b:g:r8UAAOSwW3VayTjE

tätä korjaussarjaa tarkotin.

[jannes]

Tuo on juurikin tuo yllä mainittu jakolaatikon servo, vikaantuvat aika usein tämän ikäisissä.

[repsa]

Joo, sehän se.

Onkohan vika moottorin palaminen/hiilien kuluminen loppuun vai ruuvin kohdalta hammastuksen kuluminen ?

aukaisin omasta 213tkm kohdilla ja tarkistin sen rattaan -> ihan kuin uusi, mutta käänsin varuilta sitä 180astetta että tulee uutta muovia esille. Helppo homma eikä mene mitään tiivisteitä uusiksi tai valu sormille öljyä.

Öljynvaihdon tarpeenkin se jakovaihteiston ohjainlaite osasi ilmoittaa iDriven kautta, siksi siis sielläpäin pengoin ja tsekkailin.

[jannes]

Mitä olen ulkomaanelävien foorumeita seuraillut niin se on yleensä juuri se muovinen hammaspyörä mikä kulahtaa. Pitäisi omaankin (X3 tosin) tehdä tuo sama kääntötemppu samalla kun vaihtaa jakolaatikon öljyt, vielä ei mitään vikaa ole mutta varmuuden vuoksi. Nyt 200tkm mittarissa.

Hyvä tietää, että on siisti operaatio

[jiivee530d]

voiko tuo jakolaatikosta tullut vika koodi vaikuttaa kun auton vaihteisto on ruvennut välillä kiihdyttäessä nostamaan kierrokset korkeelle ja tuntuu että ei vaihda tarpeeksi aikasin?