e70 vasen takapää laskee

[Niilopi]

e70 vasen taka ilmapussi tyhjenee ajan kanssa n.3-4h sisällä laskee alas asti mutta pitää muuten hyvin ilmaa ja ajossa toimii. Vaihdoin jo tilalle ebaysta tilatun ilmapussin ja ongelma senkun jatkuu. Asensin uuden ilmapussin kiinnityksen 4 kertaa uudestaan varmistaakseni ettei se vuoda ja valelin saippuavedellä letkut jotka oli näkyvissä eikä vuotoja näy. Myöskään solenoidin päässä ei vuotoja näy eikä kuulu.

Onko vika siis ebayn pussissa vai kenties solenoidissa?

[SilverHawk]

Itsellä tekee F15 samaa perän laskemista. Apparin puoleinen pääty laskee ainoastaan tietyissä tilanteissa alas. (aina kun vaimo ajaa)

Kotona tai töissä ei koskaan laske, mutta heti kun pitää parkkeerata epätasaiselle / kaltevalle pinnalle niin rupeaa perä laskemaan. Nousee kyllä käynnistyksen yhteydessä ylös ja pysyy ajossakin ylhäällä.

[Niilopi]

käytin huollossa ja kyllä se varaosapussi vuoti. uus tilalle ja ajoon

[325tds]

käytin huollossa ja kyllä se varaosapussi vuoti. uus tilalle ja ajoon

Minkä merkkinen tämä uusi pussi joka vuoti ?.

[Niilopi]

Tää oli joku ebayn halpa kiinanpaska ei merkkiä. ei siis ihme että vuoti. Aiemmin kyllä niilläkin pärjännyt mm. Land rovereissa

Minkä merkkinen tämä uusi pussi joka vuoti ?.

[sammy2]

Tää oli joku ebayn halpa kiinanpaska ei merkkiä. ei siis ihme että vuoti. Aiemmin kyllä niilläkin pärjännyt mm. Land rovereissa

joo...mullakin haetutti vikaa, miksi perä tippuu yön aikana...oli kuiten alta 2v sitten vaihtanu edellinen omistaja pussit taakse...purin ja etin...kun ei tullu mieleenkään että nuo "uudet" pussit vois vuotaa...en enää muuta keksiny niin oli pakko repiä pussi irti ja tutkia...oli täysin paskana...siis aivan kuivunut se kumi ja pikku halkeamaa täynnä...niin joo, ne oli varmasti jotkut kiinalaiset kun niissä ei edes merkkiä löytynyt...tilasin bilstainit tilalle ja perä alko pysymään ilmassa.

[jiivee530d]

joo...mullakin haetutti vikaa, miksi perä tippuu yön aikana...oli kuiten alta 2v sitten vaihtanu edellinen omistaja pussit taakse...purin ja etin...kun ei tullu mieleenkään että nuo "uudet" pussit vois vuotaa...en enää muuta keksiny niin oli pakko repiä pussi irti ja tutkia...oli täysin paskana...siis aivan kuivunut se kumi ja pikku halkeamaa täynnä...niin joo, ne oli varmasti jotkut kiinalaiset kun niissä ei edes merkkiä löytynyt...tilasin bilstainit tilalle ja perä alko pysymään ilmassa.

Miten toi pussin pois purkaminen käytännössä tapahtuu? Itsellä kans tippuu molemmat puolet takaa pakkasessa ja nyt myös lämpimässä tallissa.


Pitääkö siis inpalla jotenkin pudottaa paineet pois vai? Ei uskaltas ihan niin vaan mennä purkaa ettei räjähdä silmille koko pussi

[Haju69]

Jos sulla laskee valmiiksi perä alas tallissa niin ei siinä oikeastaan muuta tarvitse kuin nostaa se kulma ylös, rengas pois ja pyöräyttää jousen pois paikaltaan. Alapää saattaa tarvita pienen kopautuksen/klipsujen irroittamisen. Sitten letku irti pussin yläpäästä, pussi pois ja uusi tilalle käänteisessä järjestyksessä.

Jos pussissa on vähän ilmaa jäljellä kun sitä alkaa vaihtamaan niin sitä on turha sääliä jos sen tietää vuotavan, tökkää meisselin tai puukon läpi että loputkin ilmat valuu pois.

Youtubesta löytyy kyllä varsin hyviä ohjeita ja homma on todella helppo.

[MajorDrake]

Miten toi pussin pois purkaminen käytännössä tapahtuu? Itsellä kans tippuu molemmat puolet takaa pakkasessa ja nyt myös lämpimässä tallissa.


Pitääkö siis inpalla jotenkin pudottaa paineet pois vai? Ei uskaltas ihan niin vaan mennä purkaa ettei räjähdä silmille koko pussi

Ei se mitenkään voi räjähtää jos kuorma ei ole päällä.

Jos uudet pussit on jo hyllyssä, kompuran rele irti, auto ylös, pussiin reikä, letku poikki mahdollisimman läheltä pussin nippaa JOS letkussa on yhtään varoja (jos ei, ruuva nippa auki ja käytä vanhaa), pussi kääntämällä irti yläpäästä ja vetämällä alapäästä, uus paikalleen, ensin yläpää sitten alapää ja lopuksi uusi nippa paikalleen. Sen jälkeen rele takaisin ja varovasti laskee auton tonttiin jolloin kompuran pitäisi käynnistyä, katsoo ettei pussi irtoa alapäästään. Testeri jos on niin tietysti täytetään pussi ennen alaslaskua,
vaihtoehtoisest sen voi tehdä paikallaan tukkaamalla tunkilla napaa ylemmäsi jolloin kompuran pitäisi käynnistyä...

[jiivee530d]

Ei se mitenkään voi räjähtää jos kuorma ei ole päällä.

Jos uudet pussit on jo hyllyssä, kompuran rele irti, auto ylös, pussiin reikä, letku poikki mahdollisimman läheltä pussin nippaa JOS letkussa on yhtään varoja (jos ei, ruuva nippa auki ja käytä vanhaa), pussi kääntämällä irti yläpäästä ja vetämällä alapäästä, uus paikalleen, ensin yläpää sitten alapää ja lopuksi uusi nippa paikalleen. Sen jälkeen rele takaisin ja varovasti laskee auton tonttiin jolloin kompuran pitäisi käynnistyä, katsoo ettei pussi irtoa alapäästään. Testeri jos on niin tietysti täytetään pussi ennen alaslaskua,
vaihtoehtoisest sen voi tehdä paikallaan tukkaamalla tunkilla napaa ylemmäsi joll
oin kompuran pitäisi käynnistyä...

Eikö tarvii akusta ottaa -napaa irti? Riittää siis pelkkä kompuran releen irroitus? YouTubesta katoin videoo nii siinä ottavat akun navan irti. Sit ne purki pohjamuovin irti oikealta ja sieltä se releen johto irti ja samalla ottivat sieltä letkut jolloin pussin paineet hävisi. Siellä on punainen ja sininen letku,meneekö toinen toiselle pussille nimages



Nosturilla teen noi pussin vaihdot ja inpa löytys kyllä.mitenkähän sillä täytetään ne pussit? Olisko nopeeta neuvoo

[Haju69]

Voit toki releen tai sulakkeen irroittaa. Jos sulla on vuotava pussi jonka vaihdat pois ei kannata uhrata aikaa sen kompuran päästä liitoksien irroittamiseen vaan puhkaiset sen pussin. Näin et myöskään saa aikaiseksi muita mahdollisia liitos ongelmia kompuran päässä.

Jos sulla ei oo vikatilassa se järjestelmä niin eipä siinä tarvii kuin nakata se rele takaisin kiinni.

Mutta siihen inpan käyttöönkin löytyy kyllä ohjeet

[jiivee530d]

Voit toki releen tai sulakkeen irroittaa. Jos sulla on vuotava pussi jonka vaihdat pois ei kannata uhrata aikaa sen kompuran päästä liitoksien irroittamiseen vaan puhkaiset sen pussin. Näin et myöskään saa aikaiseksi muita mahdollisia liitos ongelmia kompuran päässä.

Jos sulla ei oo vikatilassa se järjestelmä niin eipä siinä tarvii kuin nakata se rele takaisin kiinni.

Mutta siihen inpan käyttöönkin löytyy kyllä ohjeet

Yritin vähän kattella mistä vuotaa mut en löytänyt selvää vikaa. Letuliitoskin on niin ylhäällä että ei päässy sitä Fairy vedellä kokeilee. Toisessa pussissa oli aika pahat nirhaumat nii ihan senkin takia ajattelin jos vaihtaa pussit. Ja ei tuu kyllä muutakaan mieleen mistä vois vuotaa. Kuitenkin kun käyntiin laittaa nii kompura nostaa auton normaalisti ja vajuu sit pikku hiljaa perä alemmas.


Missä tuo kompuran rele sijaittcat YouTube videossa ottaa suoraan solenoidilta pistokkeen irti ja sit molemmat letkut jotta paineet tulee ulos.

[Haju69]

Yritin vähän kattella mistä vuotaa mut en löytänyt selvää vikaa. Letuliitoskin on niin ylhäällä että ei päässy sitä Fairy vedellä kokeilee. Toisessa pussissa oli aika pahat nirhaumat nii ihan senkin takia ajattelin jos vaihtaa pussit. Ja ei tuu kyllä muutakaan mieleen mistä vois vuotaa. Kuitenkin kun käyntiin laittaa nii kompura nostaa auton normaalisti ja vajuu sit pikku hiljaa perä alemmas.


Missä tuo kompuran rele sijaittcat YouTube videossa ottaa suoraan solenoidilta pistokkeen irti ja sit molemmat letkut jotta paineet tulee ulos.

Apukuskin jalkatilassa musta rele.

Mutta jos nosturilla niin voi toki sen muovin ottaa pois ja töpseli irti kompurastakin.

Niistä nirhaumista se melkoisella varmuudella tihkuu.

[jiivee530d]

Apukuskin jalkatilassa musta rele.

Mutta jos nosturilla niin voi toki sen muovin ottaa pois ja töpseli irti kompurastakin.

Niistä nirhaumista se melkoisella varmuudella tihkuu.

Jep. Kiitoksia sulle. Täytyy odottaa pussien saapumista ja rueta vaihtaa